@boes zie dat jou interface inmiddels binnen is, heb je hem al kunnen testen op je auto?

Ben even benieuwd ik heb een keer een interface gehad daarmee kreeg ik geen verbinding met de injectiecomputer van een C5 2.0 uit 2003 de overige computers kon ik wel uitlezen.

@Bartel;
Ja, de interface doet het en maakt goed contact.
Alleen van het multifunctioneel scherm staat er in rood dat er geen communicatie is?

Vreemd lijkt dat ie dan geen contact maakt met de display computer, heb je een screenshot van de melding?

In diagbox kun je een screenshot maken door op F1 het paneel linksboven uit te vouwen en dan op schermweergave te klikken.

Ik ben niet bekend met het uitlezen met jou type C5 maar heb je ook de optie om i.p.v. Diagbox Lexia te kiezen om je auto uit te lezen, in de link (op 1:04 min) zie je de keuze voor een Peugeot Partner bij het opstarten wordt daar gekozen voor diagbox maar er kan ook voor PPS (Peugeot Planet) gekozen worden.
https://www.youtube.com/watch?v=-vzoCsRdjfQ

Als dit bij jou er net zo uitziet maar er dan i.p.v. PPS Lexia staat probeer dan eens je auto met lexia uit te lezen en met een globale test te zien of er dialoog met alle computers is.

Ehhhh gelukkig ziet de SW geen C5. (Dan was ie stuk aangezien ik inmiddels alleen maar een 60%c5 heb )
En nee ik heb er geen screenshot van gemaakt.
Was lekker aan het struinen in de SW en toen vond de laptop het wel genoeg voor vandaag.
Die hangt nu aan de prik.

Ja toen ik de Lexia Diagbox net had kon ik ook tijden in de auto zitten om door de SW te struinen, omdat toen bij mij de accuduur van de laptop ook altijd korter was dan de tijd die ik nodig had heb ik toen een goedkoop omvormertje gekocht die van 12v 230v maakt

En wat is bij jou een 60% C5?

Zie mijn info.
Ik rij nu met een C3 1.6E-hdi.
Helaas geen C5 meer. Maar rationeel gezien is dat niet echt verstandig op het moment.

Mogelijk is het zo een Chinees schermpje, ik heb bij een C5 rijder al een keer de melding gezien geen communicatie.
Dat was bij C5Athena, na het vervangen van zijn schermpje omdat deze kapot was.
Als je handmatig het juiste scherm selecteert, dan kun je er wel in om uit te lezen en aan te passen.

Hallo,

Heb een vraag aan de Diagbox-gebruikers:

De rechterbuitenspiegel van mijn C5 draait bij het vergrendelen te ver door en komt tegen het kleine zijruitspijltje. Nu wil ik de optie "automatisch inklappen bij vergrendelen" laten uitschakelen. Ik ben hier gister voor langs geweest bij mn vaste Citroënspecialist die de auto aan de Diagbox heeft gehangen en via Configuratie klant de optie op "Nee" gezet. Diagbox weer losgekoppeld en proef op de som. Helaas klappen de spiegels gewoon weer in. Wegens tijdgebrek zijn we niet verder gaan zoeken en ben ik weer vertrokken.

Nu las ik op pagina 54 van dit draadje een bijdrage van JW-C5 dat als je een aanpassing doet er onderaan een veldje telecoderen ontstaat wat je moet bevestigen. Dit geldt voor een C5 phase 2, en dus een Lexia. Moet je deze extra bevestiging ook doen bij een aanpassing zoals hierboven beschreven via de Diagbox?

Volgens mij werkt Diagbox niet anders dan Lexia.
Diagbox is een soort schil, waaronder zowel Lexia voor Citroën als PP2000 voor Peugeot zit. En uiteraard bevat het de nodige software voor de nieuwere modellen, waaronder de PH3.

Ik heb Diagbox inmiddels draaiende, en dat aan mijn PH2 gekoppeld.
Daarbij zie ik dezelfde menu's en mogelijkheden verschijnen als ik voorheen had toen ik nog alleen Lexia had geïnstalleerd.

Ik zou dus zeggen: probeer het gewoon uit.

Groet,
JW

Diagbox is eigenlijk 3 programma's in één, waarbij het een schil is voor Lexia en PP2000.
Het 3e programma is Diagbox zelf voor de nieuwere Citroen's en Peugeot's, voor een C5 vanaf type-3 (2008/2009?).
Het ziet er heel anders uit dan Lexia en PP2000, de bediening en navigatie zijn ook anders, veel meer met pictogrammen.
Als je ervaring met Lexia heb, dan raak je er snel in thuis, al is het in het begin even zoeken waar je moet zijn.

Indien een auto uit te lezen is met Diagbox, dan krijg je deze optie vanzelf te zien, bij het maken van contact.
Het is ook mogelijk dat je Lexia en Diagbox te zien krijgt, selecteer dan Diagbox, want met Lexia zijn de mogelijkheden dan zeer beperkt, iets waar ik onlangs tegen aan liep bij een C4 uit 2007.

@PBO, de optie om inklappen uit te schakelen, zit volgens mij ook in het menu in de auto.

Uitzetten bij een PH2 kan enkel mbv een lexia/diagbox , bij de PH1 kan dit wel in de auto zelf ( vreemde " aanpassing " overigens ) ...


Maar als de spiegel tever doorslaat fix je dat toch gewoon even

Duidelijke antwoorden , volgende keer maar opnieuw proberen het voor elkaar te krijgen.

Enne, die quick fix van de spiegel is er al geweest maar die heeft het maar een week of 2 uitgehouden Toen vorige week bij het ontgrendelen ook nog de rechterspiegel niet uitklapte, vond ik het wel genoeg. Persoonlijk vind ik de optie van te weinig toegevoegde waarde, om er een nieuw gebruikt binnenwerk in de spiegel te laten zetten. Bovendien gaat naast de inklappende buitenspiegels ook de optie "automatische vergrendeling > 10 km/h" er uit. Ook geen toegevoegde waarde, wat mij betreft.

"automatische vergrendeling > 10 km/h" is anders reuze handig in de Randstad, hier in Rotterdam-West zeker

Ik stel maar hier even een snelle vraag, de optie appel verlichting in het Lexia programma, word dat ook zo in Diagbox genoemd ?
Een kennis van mij wil graag dat zijn dimlichten altijd branden, als de motor draait.
Het gaat hier om een C1 uit 2011, welke met Diagbox word uitgelezen.

Wij hebben ook een C-eendje, een PH3 uit 2012.
Bij mijn weten is die niet voorzien van een CAN-Bus, alles loopt gewoon rechtstreeks via schakelaars. Met als bijkomend lastig puntje dat heel veel via de min-kant geschakeld wordt.

Op het CBC-Forum is daar wel meer over te vinden.......

Groet,
JW