Verbruiksdraadje C5 PH1/2 en C5-3
Auteur |
Bericht |
SaXoKe
C5club Die-Hard
Geregistreerd: 25 feb 2015 21:18 Berichten: 580 Woonplaats: Achel (België)
Auto: C5-III Berline 2.0HDiF Exclusive
Opties: Detectie Pack Exclusive - My Way GPS - wegklapbare trekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11923
Productienummer: 10351
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: +/-145.000
Kleur: Bourrasque
Naar boven
|
Re: Verbruiksdraadje C5 PH1/2 en C5-3
de tank voltanken de dagteller op 0 zetten bij de eerstkomende tankbeurt weer voltanken de getankte liters noteren de afgelegde afstand van de dagteller die je op 0 gezet hebt noteren
dan neem je de liters die je getankt hebt en die deel je door de kilometers die je gereden hebt. Dat getal dat je uitkomt doe je x100 en je hebt het verbruik in liters per 100km.
vb: ik heb 875km gereden met 58liter diesel: dan heb ik 58liter/875km=0.0662857143 0.0662857143 x 100 = 6.62857142886liter/100km 6.6l/100km afgerond
om te berekenen hoeveel kilometer je dan per liter brandstof doet deel je 100 door het aantal bekomen liters In mijn geval is dat dan 100/6.6 = 15.15km/liter brandstof =1 op 15.15
_________________ verleden: BX 19D 1985 ESX-387 - 2CV6 Special 1987 RKE-612 - Saxo VTS 1.5D Bi-Ton 2002 EZM-221 - Berlingo 1.6HDi92 XTR 2009 YYV-939 heden: Saxo VTS 1.5D Bi-Ton 2002 (mijn 2e) EZM-221 - C5 2.0HDiF140 Exclusive 2010 1-JXL-906 restauratieproject: 2CV4 Special 1973 Werkbus: Ford Transit 2008 995-AEF www.tom-thijs.be
|
15 maart 2015 17:58 |
|
|
Kapitein Rob
V.I.P.
Geregistreerd: 19 jun 2008 14:44 Berichten: 2874 Woonplaats: Huisduinen
Auto: C5 2.0i 16V Exclusive
Opties: Pack Athena, elektrisch verstelbare voorstoelen, geflushte automaat
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2005
Energielabel: D
Phase: 2
Organummer: 10227
Productienummer: 10077
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 111.111
Kleur: Rouge Profond KKQD**
Naar boven
|
Re: verbruik
@gouds: gouds schreef: een vraagje. ik zie op het forum regelmatig verbruikscijfers die ik niet herken. Mijn C5 ph2 2.0 16v met g3 installatie heeft uiteraard ook een mooie boardcomputer. Verbruiken van 7,4 /100 zijn te doen. 1l op 13,5km. Daar kan je mee thuiskomen. aleen is het opvallende dat als ik aftank het blijkt dat ik 1/10 heb gedaan. Nog niet verkeerd, maar wel even wat anders. Nu moet gas in een moderne configuratie eigenlijk geen verschil maken met benzine. Dat is ook ervaring met vorige auto's. Zijn r gasrijders onder ons met dezelfde ervaring.? Wat laat maar er is nog geen antwoord op deze vraag. Vwb prestaties maakt gas inderdaad geen verschil meer met benzine. Maar in verbruik wel. De calorische waarde (energiewaarde) van gas (per liter) is zo'n 15% minder dan die van benzine. De motor heeft een zekere hoeveelheid energie nodig om bepaalde prestaties te leveren. Daarom heb je van lpg ongeveer 15% meer (in liters) nodig bij dezelfde prestatie dan van benzine. Het verschil tussen de boordcomputer en het werkelijke verbruik is logisch: de boordcomputer 'denkt' dat er benzine gebruikt wordt. Daarnaast is hij (bijna) altijd gunstiger dan het werkelijke verbruik. Dat je dus meer dan 20% lpg meer verbruikt dan de boordcomputer je voorspiegelt is hierop terug te voeren. @bazz: de enige juiste manier is aftanken (tot pomp 2 of 3 keer afgeslagen is), km-stand noteren, bij de volgende tankbeurt op dezelfde manier aftanken en uitrekenen hoeveel km je gereden hebt. Dat deel je door het aantal liters en dan heb je het verbruik in km/liter. Wil je het aantal liters per 100 km weten dan doe je hetzelfde maar dan is de formule: aantal liter x 100 / aantal km. Rekenvoorbeeld: gereden 650 km, getankt 58 liter 650/58 = 11,2 km/liter 58 x 100 / 650 = 8,9 liter per 100km (klopt want 100/11,2 = 8,9). Edit: SaXoKe was me hiermee voor. ('t zijn ook van die rappe dingen he )
_________________ Dyane, 2CV, 2CV, DSuper5(lpg) GS1220Club(lpg) GS1220Club(lpg) Renault20TS(lpg) CXAthena(lpg) CX20Pallas(lpg) GSASpecial(lpg) XM20(lpg) Audi80TDi(lease) BX1,6, CX22TRS(lpg) XM20i16VBreak(lpg) CX22Croisette(lpg) Xantia20i16V(lpg) CX20Break, C520iBreakDiff, C520iBreakLP, C520iExclusive
|
15 maart 2015 18:04 |
|
|
bazz
C5club Rookie
Geregistreerd: 06 feb 2015 00:08 Berichten: 40 Woonplaats: Bree
Auto: break
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 261000
Kleur: donkergrijs
Naar boven
|
Re: Verbruiksdraadje C5 PH1/2 en C5-3
SaXoKe schreef: om te berekenen hoeveel kilometer je dan per liter brandstof doet deel je 100 door het aantal bekomen liters In mijn geval is dat dan 100/6.6 = 15.15km/liter brandstof =1 op 15.15
Dat is bij benadering gemeten en niet 100% juist.
|
15 maart 2015 18:13 |
|
|
SaXoKe
C5club Die-Hard
Geregistreerd: 25 feb 2015 21:18 Berichten: 580 Woonplaats: Achel (België)
Auto: C5-III Berline 2.0HDiF Exclusive
Opties: Detectie Pack Exclusive - My Way GPS - wegklapbare trekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11923
Productienummer: 10351
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: +/-145.000
Kleur: Bourrasque
Naar boven
|
Re: Verbruiksdraadje C5 PH1/2 en C5-3
bazz, ik zou ni weten hoe je het anders naukeuriger kan doen. het aantal getankte liters (echt een volle tank tot het randje) en de kilometers die je gereden hebt bepalen toch hoeveel je verbruikt?
_________________ verleden: BX 19D 1985 ESX-387 - 2CV6 Special 1987 RKE-612 - Saxo VTS 1.5D Bi-Ton 2002 EZM-221 - Berlingo 1.6HDi92 XTR 2009 YYV-939 heden: Saxo VTS 1.5D Bi-Ton 2002 (mijn 2e) EZM-221 - C5 2.0HDiF140 Exclusive 2010 1-JXL-906 restauratieproject: 2CV4 Special 1973 Werkbus: Ford Transit 2008 995-AEF www.tom-thijs.be
|
15 maart 2015 18:28 |
|
|
TheShadow
C5club Rookie
Geregistreerd: 09 maart 2015 14:41 Berichten: 44
Auto: C5 2.2Hdi Break
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Energielabel: E
Phase: 1
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 284736
Kleur: Blauw
Naar boven
|
Re: Verbruiksdraadje C5 PH1/2 en C5-3
Het is zo goed als onmogelijk om steeds op de zelfde manier de tank vol te tanken. Daarom is meting op een enkele keer tanken een benadering. Hoe meer keren je meet, hoe nauwkeuriger het wordt. Daarbij maakt het niet uit of je tot het randje tankt of tot de aanslag, zo lang je het maar op de zelfde manier doet.
|
15 maart 2015 19:03 |
|
|
SaXoKe
C5club Die-Hard
Geregistreerd: 25 feb 2015 21:18 Berichten: 580 Woonplaats: Achel (België)
Auto: C5-III Berline 2.0HDiF Exclusive
Opties: Detectie Pack Exclusive - My Way GPS - wegklapbare trekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11923
Productienummer: 10351
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: +/-145.000
Kleur: Bourrasque
Naar boven
|
Re: Verbruiksdraadje C5 PH1/2 en C5-3
Ja ok. Dat klopt. Maar als zr hier gevraagd wordt hoe je het meet/berekent dan is mijn uitleg toch de enige goede manier. Zeker als je het voor 1 tank berekent. Als je het bij elke tank berekent is het logisch dat je dan uiteindelijk een beter gemiddelde uitkomt.
Als je bvb bij 1 tank in jezelf denkt even moeite te gaan doen om zuinig te rijden en dat als je werkelijk gemiddelde neemt, dan ben je jezelf aant oplichten.
Het beste is idd om netjes elke tank bij te houden en het dan te berekenen over bvb 10 tankbeurten
_________________ verleden: BX 19D 1985 ESX-387 - 2CV6 Special 1987 RKE-612 - Saxo VTS 1.5D Bi-Ton 2002 EZM-221 - Berlingo 1.6HDi92 XTR 2009 YYV-939 heden: Saxo VTS 1.5D Bi-Ton 2002 (mijn 2e) EZM-221 - C5 2.0HDiF140 Exclusive 2010 1-JXL-906 restauratieproject: 2CV4 Special 1973 Werkbus: Ford Transit 2008 995-AEF www.tom-thijs.be
|
15 maart 2015 19:16 |
|
|
Kapitein Rob
V.I.P.
Geregistreerd: 19 jun 2008 14:44 Berichten: 2874 Woonplaats: Huisduinen
Auto: C5 2.0i 16V Exclusive
Opties: Pack Athena, elektrisch verstelbare voorstoelen, geflushte automaat
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2005
Energielabel: D
Phase: 2
Organummer: 10227
Productienummer: 10077
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 111.111
Kleur: Rouge Profond KKQD**
Naar boven
|
Re: Verbruiksdraadje C5 PH1/2 en C5-3
Daar is Spritmonitor goed voor te gebruiken. Daar zie je elke tankbeurt en het totale gemiddelde. En ook bij Autoweek kun je zoiets aanmaken.
_________________ Dyane, 2CV, 2CV, DSuper5(lpg) GS1220Club(lpg) GS1220Club(lpg) Renault20TS(lpg) CXAthena(lpg) CX20Pallas(lpg) GSASpecial(lpg) XM20(lpg) Audi80TDi(lease) BX1,6, CX22TRS(lpg) XM20i16VBreak(lpg) CX22Croisette(lpg) Xantia20i16V(lpg) CX20Break, C520iBreakDiff, C520iBreakLP, C520iExclusive
|
15 maart 2015 20:17 |
|
|
SaXoKe
C5club Die-Hard
Geregistreerd: 25 feb 2015 21:18 Berichten: 580 Woonplaats: Achel (België)
Auto: C5-III Berline 2.0HDiF Exclusive
Opties: Detectie Pack Exclusive - My Way GPS - wegklapbare trekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11923
Productienummer: 10351
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: +/-145.000
Kleur: Bourrasque
Naar boven
|
Re: Verbruiksdraadje C5 PH1/2 en C5-3
vanaf het moment dat ik de C5 heb, eens kijken of die bij autoweek goed werkt
_________________ verleden: BX 19D 1985 ESX-387 - 2CV6 Special 1987 RKE-612 - Saxo VTS 1.5D Bi-Ton 2002 EZM-221 - Berlingo 1.6HDi92 XTR 2009 YYV-939 heden: Saxo VTS 1.5D Bi-Ton 2002 (mijn 2e) EZM-221 - C5 2.0HDiF140 Exclusive 2010 1-JXL-906 restauratieproject: 2CV4 Special 1973 Werkbus: Ford Transit 2008 995-AEF www.tom-thijs.be
|
15 maart 2015 20:37 |
|
|
Menno
Beheerder
Geregistreerd: 26 mei 2006 18:31 Berichten: 33402 Woonplaats: 033
Auto: Citroën
Brandstof: Benzine
Naar boven
|
Re: Verbruiksdraadje C5 PH1/2 en C5-3
Bij spritmonitor heb je een veel mooier vergelijk ....
_________________ Citroën 2CV AZ-A 1968 Bleu Weekend (.•\=/•.) Citroën DS3 1.2 So Chic EAT6 2015 Bleu Encre Citroën Cactus 1.2 Shine EAT6 2019 Noir Obsidien
|
15 maart 2015 20:42 |
|
|
SaXoKe
C5club Die-Hard
Geregistreerd: 25 feb 2015 21:18 Berichten: 580 Woonplaats: Achel (België)
Auto: C5-III Berline 2.0HDiF Exclusive
Opties: Detectie Pack Exclusive - My Way GPS - wegklapbare trekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11923
Productienummer: 10351
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: +/-145.000
Kleur: Bourrasque
Naar boven
|
Re: Verbruiksdraadje C5 PH1/2 en C5-3
spritmonitor account aangemaakt, voor mn beide wagens. De Saxo en de C5 zijn er ingevoerd. Vanaf de eerst komende tankbeurten eens goed bijhouden.
_________________ verleden: BX 19D 1985 ESX-387 - 2CV6 Special 1987 RKE-612 - Saxo VTS 1.5D Bi-Ton 2002 EZM-221 - Berlingo 1.6HDi92 XTR 2009 YYV-939 heden: Saxo VTS 1.5D Bi-Ton 2002 (mijn 2e) EZM-221 - C5 2.0HDiF140 Exclusive 2010 1-JXL-906 restauratieproject: 2CV4 Special 1973 Werkbus: Ford Transit 2008 995-AEF www.tom-thijs.be
|
15 maart 2015 21:02 |
|
|
Zwever
C5club Die-Hard
Geregistreerd: 03 aug 2013 21:16 Berichten: 590 Woonplaats: Nijmegen
Auto: C4 Grand Picasso 1.2 Puretech
Opties: nee, wel aandelen en een woekerpolis.
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Energielabel: B
kilometerstand: 30000
Kleur: Gris Sable
Naar boven
|
Re: Verbruiksdraadje C5 PH1/2 en C5-3
Bijlage: 20140626_072859.jpg de boordcomputer in ieder geval niet vertrouwen....... In werkelijkheid was dit maar 1:21,5
Je hebt geen permissies om de bijlage(n)) in dit bericht te zien.
_________________ Waar is het geduld gebleven? Het lijkt wel of we meer in de weg dan op de weg rijden....
|
15 maart 2015 21:57 |
|
|
JW-C5
V.I.P.
Geregistreerd: 19 apr 2007 00:58 Berichten: 20302 Woonplaats: 030
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Naar boven
|
Re: Verbruiksdraadje C5 PH1/2 en C5-3
Dan nog, da's een heeeel net verbruik Hoe doe je dat, heb je een fluwelen voetje of zo? Groet, JW
_________________
GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!
|
15 maart 2015 22:03 |
|
|
c5 rinuz
C5club Newbie
Geregistreerd: 07 okt 2014 23:32 Berichten: 10
Auto: c5 tourer 16hdi
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2015
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: EAT8
Kleur: zwart
Naar boven
|
Re: Verbruiksdraadje C5 PH1/2 en C5-3
mijn dame 1.6 hdi 115 rijdt 1 op 21.5 hier ben ik blij mee mijn Berlingo 1.6HDI 90 haalde 1 op 18
|
15 maart 2015 22:56 |
|
|
SaXoKe
C5club Die-Hard
Geregistreerd: 25 feb 2015 21:18 Berichten: 580 Woonplaats: Achel (België)
Auto: C5-III Berline 2.0HDiF Exclusive
Opties: Detectie Pack Exclusive - My Way GPS - wegklapbare trekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11923
Productienummer: 10351
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: +/-145.000
Kleur: Bourrasque
Naar boven
|
Re: Verbruiksdraadje C5 PH1/2 en C5-3
met de berlingo (XTR 1.6HDI huidig model) deed ik telkens tussen de 5.6 en 6.5l/100km (tussen 17.8:1 en 15.3:1)
_________________ verleden: BX 19D 1985 ESX-387 - 2CV6 Special 1987 RKE-612 - Saxo VTS 1.5D Bi-Ton 2002 EZM-221 - Berlingo 1.6HDi92 XTR 2009 YYV-939 heden: Saxo VTS 1.5D Bi-Ton 2002 (mijn 2e) EZM-221 - C5 2.0HDiF140 Exclusive 2010 1-JXL-906 restauratieproject: 2CV4 Special 1973 Werkbus: Ford Transit 2008 995-AEF www.tom-thijs.be
|
15 maart 2015 23:19 |
|
|
bazz
C5club Rookie
Geregistreerd: 06 feb 2015 00:08 Berichten: 40 Woonplaats: Bree
Auto: break
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 261000
Kleur: donkergrijs
Naar boven
|
Re: Verbruiksdraadje C5 PH1/2 en C5-3
TheShadow schreef: Het is zo goed als onmogelijk om steeds op de zelfde manier de tank vol te tanken. Daarom is meting op een enkele keer tanken een benadering. Hoe meer keren je meet, hoe nauwkeuriger het wordt. Daarbij maakt het niet uit of je tot het randje tankt of tot de aanslag, zo lang je het maar op de zelfde manier doet. Daar komt nog bij dat de rijomstandigheden nooit hetzelfde zijn, minder of meer snelweg, meer stoplichten, wind enz, komt daarbij nog dat het eigelijk geen reet uitmaakt daar je toch moet tanken als hij leeg is of hij nu veel of weinig verbruikt.
|
15 maart 2015 23:52 |
|
|
|