Ik heb even vlug gekeken en zie dat hij bij de diesels veel meer modes ondersteunt dan bij de 2002 benzine versie.

Zo'n apparaatje is eigenlijk noodzaak op een C4 Cactus. Dan heb je tenminste een toerenteller.

Groeten, Cieterman

Goedemiddag,

Wie kan mij vertellen waar ik de service interval weer kan resetten in de lexia.
Ik heb net een servicebeurt uitgevoerd, maar kan ik de lexia even niet zo gauw vinden waar dat zit.

Wie weet raad ?

Mvg,
Ramon Berloth

Service interval reset je zonder lexia --> klik

Menno,

Dan kan je lang zoeken in de lexia...
Bedankt weer voor de snelle reactie !

Mooie XM trouwens !
Voor mij is dat toch de laatste echte grote citroen.
geslachtofferd door Europese wetgeving...
Veel plezier daarmee.

Groeten,
Ramon.

Hallo,
Zijn er misschien ook leden in de buurt van Dieren die mijn C5 2.0i. 16v van 2004 kunnen uitlezen met de Lexia. Het service en motormanagementlampje branden allebei en kunnen ze de lambdasonde ook testen. Ik heb de achterste vernieuwd en nu zeggen ze dat die kortsluiting heeft.
Ik heb daar mijn twijfels bij omdat het een nieuwe is de garage wil een nieuwe sonde plaatsen omdat zij zeggen dat de sonde niet origineel citroen is. Ik heb hem besteld op de site van herman.
bij voorbaat dank,
silvertje

Ik heb geen Lexia, maar ik kan wel met een ELM327 en Torque de storingscode voor je uitlezen.

Ben je weleens in de buurt van Utereg of Hilversum?

<off-topic>

...??!?

Ik zie even niet hoe de XM is geslachtofferd door Europese wetgeving. Je kunt wel overal Europa de schuld van geven... dat is erg populair, maar niet altijd terecht.
Volgens mij is 'ie geslachtofferd door Citroën omdat ze 'm aan de straatstenen niet meer kwijt raakten. Als ze er een HDI hadden ingelepeld, had niemand er moeite mee gehad.

Overigens vind ik de C6 ook een héél echte Grote Citroën. En ja, die is er ook niet meer. Zelfde reden.
</off-topic>

Ik heb intussen ook zo'n ELM327 dingetje en de Torque Pro software. Ik zal er morgen eens een beetje mee gaan spelen.

Heeft iemand inmiddels wat ervaring opgedaan met de app Torque Pro i.c.m. de ELM 327 Bluetooth ?

Kun je daarmee ook echt storingen uitlezen en resetten en de oorzaak ervan opsporen ?
Is het redelijk gebruiksvriendelijk ?

Welke ELM 327 heb je nodig, want als je googled dan vindt je ze varierend van 14,99 € (voor de "mini versie", lichtblauw) en voor meer dan 100 € waar dan ook een software disc bij zit en nog wat extra stekkertjes volgens mij ?

wie heeft ervaring en welke elm 327 is dan raadzaam ???

Zwever

Ja en ja.
Ik zou eerst een storing moeten hebben om het aan den lijve uit te vinden, maar volgens de Torque wiki kan het wel.

Welke ELM 327 heb je nodig, want als je googled dan vindt je ze varierend van 14,99 € (voor de "mini versie", lichtblauw) en voor meer dan 100 € waar dan ook een software disc bij zit en nog wat extra stekkertjes volgens mij ?

Ik heb de gewone van elm327.nl (da's auto Wolf). Die doet het bij mij in elk geval. Bij een collega die een Seat Leon heeft schijnt het minder te gaan, maar daar gaan we maandag even naar kijken.

O.K.

Bedoel je met de "gewone" deze?


http://autowolf.nl/nl/home/38-obd2-blue ... rface.html


zwever

Dat is 'm.

Ik had voor mijn BMW 520 deze gekocht aangezien die geen koelwater- of olietemperatuuraanduidig had.
Kost nu blijkbaar maar 7 euro meer en je betaalt er geen verzendingskosten...

Mijn obd-ding mag trouwens ook weg, mocht er iemand geïnteresseerd zijn.

Die is een stukkie compacter dan de mijne.
Het nadeel van degene die ik heb (voor een Phase 3 althans) is dat je, als je het ding aansluit, met je middenarmsteun open rijdt. Hoe hoog is die van jou?

[edit: ik zie het al... ff verder kijken dan mijn neus lang is... 45mm]

Jongens, julie kopen geen Elm327 (dat is een geprogrammeerde microcontroller uit Canada), maar een OBD II lezer waar in het beste geval een niet al te slechte Chinese kopie van een Elm327 in zit.

Werking is niet gegarandeerd, maar ze zijn wel belachelijk goedkoop zijn. 5 Euro en dan krijg je er ook nog een CDtje bij.

(PS. Misschien een wat miere-n**kerige opmerking. Maar ik werk voor een bedrijf dat nogal last heeft van kopieën van technologie. Het is niet fijn als de copycats niet alleen zaken nabouwen, maar ook nog eens de naam misbruiken met inferieure producten omdat dit de overall reputatie van een technologie naar beneden haalt)