Jaaaa, de Laguuunaatjes uit de '01 t/m '03 series blinken niet uit door hun kwaliteit.....Alleen jammer dat je daar een paar duizend euro te laat achter komt....

Ja, die vergissing kostte me €3000,-

mijn vorige wagen was een c5

waarom; paar keer proef gereden met een c5 super wagen en meteen verkocht,ook super fijne auto met een sleurhut erachter.

voorgaande auto's

citroen ax 14 gti
citroen bx 19 gti
citroen xantia 18 i
citroen xantia 19 d
citroen c5 20 hdi 110
citroen c5 20 hdi 110
citroen c5 20i 16v exclusive (huidige auto)

Ach, dat is dan niet zo moeilijk....alleen maar Citroen gereden!

citroen dat is pas fijn.

wel wat kleine reparaties.

groetjes eric

Een van de kookeigenschappen van een citroen is dat ie je gerecht zuur maakt......

Verhip!

Ik mag hier nu ook ontopic reageren!

goed, ik reed voor de C5 in:

205 1.1 GE (toto gereden toen ie exact 20,5 jaar op NL-kenteken stond)
Xantia 1.9D (was toe aan serieus veel werk voordat er geld was voor een C5)

Toen kwam dus de
ZX-break 1.9D airco.

En toen die slecht begon te worden (veel werk eraan zat te komen) ben ik eens gaan rekenen en bleek een C5 voor ons in gebruik waarschijnlijk goedkoper te worden dan de ZX......

En hoe voelt dat nou om 'volwaardig' lid te zijn?.....

Ik heb er nog niet genoeg in mogen rijden om er een heel goed beeld van te krijgen (woonwerk gaat met de trein en het enige weekend dat we de C5 hebben heb ik alleen maar twee keer tussen Enschede en Winterswijk gereden), maar vooralsnog bevalt het prima! Alleen nog de hickups uit de gasinstallatie zien te krijgen.

Hebt u even? Gaan we dan:
Les gehad op oude Visa D en Corolla D.
1) Ford Fiesta 1.8d ,lawaai, niets wat ook maar in de verste verte op een wegligging lijkt maar o zo zuinig en degelijk.

2) Renault 19 RT diesel , Even traag maar een pak comfortabeler, veeel km’s op gezet.
Dan een tijdje enkel met de motor gereden, maar dan:

3) Ford Fiesta 1.0 boodschappenwagentje, heeft me wel eens op zes dagen tijd heel de alpen rond geholpen. Maar toen de electronica zichzelf begon in brand te steken scheidden onze wegen...

4) Renault 21 GTS Nevada , Hier heb ik mijn fetisj voor ruime, comfortabele breaks opgelopen...

5) Visa 17 D , nadat de 21 met winst verkocht werd, basic vervoer.

6) BX 14RE , mijn eerste stoeipartij met de bollen, verbazend vlot voor een 1400tje!

7) XM V6 Break , Goeie slag kunnen doen qua prijs maar verbruik was niet te doen (14l/100km minimum...)

8) Honda Concerto 1.6 16v , Fantastische motor vooral, waren er drie in 1.

9) Golf 1.6 automaat ,Degelijk sleurbeest maar de slechtste garagisten ter wereld. Kregen een versnellingsbak nog niet oliedicht, dus: olie tanken en benzine controleren...

10) Fiat Tipo 1.4 ,Echte Italiaanse: Reed enkel hard. Wou niet traag. Niet goed dus.

11) Xsara 1.4 HDI ,Perfect. Moeten opgeven aan mijn ex. Ik zie haar nog dikwijls en mis haar nog steeds (de auto he, niet de ex).

12) ZX 1.4 first , Goedkope occasie, simpel en betrouwbaar. Verkocht aan mijn schoonzus, ze rijdt er nog met veel plezier mee. Enkel niet honderd procent waterdicht aan de zijruiten, maar voor de rest .

13) C5 HPI Exclusive break , Ik kan me hier uitputten in superlatieven, maar ik hoef jullie niet te overtuigen.

Dank u! U was een fantastisch publiek!

P.S. de Concerto is weldegelijk nummer acht, maar blijkt dat dit de code is voor een smiley...

Leuk he die hondamotoren!
Heb een tijdje hier de auto van mijn oma voor de deur gehad: een 1.2 12V. Vreselijk lui te rijden (wat mijn oma ook altijd deed), je kon er ook "normaal" mee rijden en het mooiste was plankgas geven tot de motor van grommen en janken overging naar fluiten, dan in de volgende versnelling knallen en dan kreeg je weer een doodschop in je rug. Jammer (maar gelukkig voor mijn rijbewijs) dat het ding maar vier versnellingen had....

Les gehad in een Renault 18.
toen vervolgens in bezit gehad
1.Dyana
2.Fiat 126
3.Peugeot 304
4.Peugeot 404
5.2CV6
6.Simca 1100
7.Fiat 132
8.Renault 16 TX
9.Nissan Sunny
10.Volkswagen Passat
11.Golf Diesel type I
12.Opel Kadett
13.Golf Diesel type II
14.Golf Diesel type II
15.Citroen BX TD
16.Xantia 19D type I
17.Xantia 19SD type II
en nu dan de C5 type I

Wel, de mijne niet, race-motor van de bovenste plank, en trok zonder problemen tot aan de 210. Aangezien ik toen nog in Duitsland woonde en werkte kon dat af en toe wel, maar ik nam mijn 'Autobahn-fahrstil' mee naar belgie...
Soms, in mijn natste, heetste dromen zie ik wel eens een prachtige Citroen van het formaat en ruimte van de C5 break, met de styling van de C6 en met een heerlijke honda 2-liter of 3-liter V6 in het vooronder... En dan Claire Forlani, Laetitia Casta en Famke Janssen in evakostuum die uitstappen en me de sleuteltjes geven...

En toen werd je wakker en was het Koos die je rijbewijs innam....


(Voor de volledigheid: Koos Spee is hier de Moeder van alle Rijbewijsinnemers wegens te hard rijden)

koos heeft aan 1 rijbewijs niet genoeg, die wil er veel hebben