Om een berg op te komen heeft men voldoende koppel nodig, de PK's is van minder belang. Omdat een dieselmotor in verhouding meer koppel levert dan een benzinemotor heeft een dieselmotor de voorkeur om in de bergen te rijden.
De automatische versnelingsbak rijdt veel fijner met een caravan achter de auto dan een handgeschakelde bak, deze schakelt veel vloeiender en scakelt ook op het meest gunstige moment. Dit kan met een schakelbak natuurlijk ook wel als men hiermee genoeg ervaring mee heeft opgedaan maar toch.
Trouwens in de alpenlanden ziet met hoofdzakelijk diesel auto's i.p.v. benzine alleen al omdat deze beter een berg op komen.
Ik heb vroeger een automaat gereden met caravan erachter, ik vindt dit nog altijd het prettigste rijden. Vandaag thuis gekomen van vakantie uit Oostenrijk, met de caravan van 980Kg leeggewicht. Deze wel volgeladen met 4 fietsen en tafel en stoelen en een grootte voortent, zal wel boven het toegestaane gewicht zijn geweest. Een heerlijke rit gehad, en over elke berg gekomen. Dit zelfs met een 1.8 benzinemotor en gemiddeld 1:12 gereden.
Ik zou zeggen een dieselmotor met automatische versnellingsbak de perfecte combinatie als trekauto in de bergen.
We hebben hier op de camping bijvoorbeeld een heel moi plekje, waar achteruit en omhoog ingedraaid moet worden. Alleen van de automaten ruik je dan de koppeling niet.