Ik heb steeds met veel vertrouwen in onze beide C5'en gereden. De eerste een HDI 110pk auto 4 bak, de tweede HDIF break en automaat 6 bak. We kochten de eerste met een 150000 op de teller en om en nabij de 4 jaar oud.
Met veel vertrouwen rondgereden. Wel was het zo dat we de auto's kochten na een onderhoudsbeurt en met garantie. En in beide gevallen met de onderhoudshistorie van de dealers.
Met beide auto's en caravan naar Zuid-frankrijk, Italie, etc etc gereden.
Slechts 1 keer onderweg een probleem gehad, en na telefonisch overleg met de "huisdealer" doorgereden.

Daarvoor kocht ik ook wel oudere auto van een 10+ jaar oud. Dan was er meestal geen onderhoudshistorie meer bij.
En dan valt of staat vertrouwen in je auto, welk merk en model dan ook, met een soort van nul- of ijkpunt te maken. Dus een goed overzicht van de staat van je auto, met als uitgangspunt een goede onderhoudsbeurt.
Wanneer ik dat had durfde ik alles aan, ook met de 30-35 jaar oude camper naar Noorwegen, Tsjechie etc.
Goed zicht hebben op de staat van je auto, als je dat zelf kunt doen is natuurlijk ook prima, en goedkoper!
Een paar weken/maanden al rijden in je auto voor je op een lange vakantierit gaat geeft ook vertrouwen en meer inzicht.
Maar elke auto gaat en staat met onderhoud, ook een C5!
Grappig, we hebben nu bijna 2 maand een andere auto, en ondanks dat die nog maar 2 jaar oud is, ga ik hem nu meer vertrouwen om bv een lange vakantierit te maken.
Blijkbaar geen rare/domme vraag lijkt me dus.
johan

Sinds ik Citroen rijd heb ik eigenlijk nooit meer echte problemen gehad, wel kleine schoonheidsfoutjes. Met de VW's Opel's, Ford's heb ik altijd problemen gehad toen ik nog leaseauto's reed. Daarom in leasetijd overgestapt naar Citroen en hier van de 30 jaar leaseauto's gereden te hebben ongeveer 12 jaar Citroens gebruikt. Nooit spijt van gehad. Iedereen verklaarde mij voor gek........je gaat toch niet in zo'n Frans wrak rijden. Zo zie je maar.....vooroordelen zijn hardnekkig.
De japanners die ik heb gehad waren ook perfect, nooit stuk dus.............maar.........zielloos!

Perfecte auto, ik heb mijn C5 nu bijna 3 jaar geleden bij Kerres in Heerlen gekocht. Het enige wat ik aan de auto heb gehad van problemen is dat de originele accu na 7 jaar goede dienst te hebben gedaan minder was geworden, deze dus vervangen. Verder heb ik enige tijd geleden de koppeling met drukgroep vervangen. Dit is alles.
Ik ga altijd met de auto en caravan op vakantie in Oostenrijk zonder enige problemen.
Ik woon bij jou in de buurt, nl in Geleen, we zullen elkaar wel vaker voorbij rijden denk ik. Ik zal extra opletten als ik in de buurt ben of ik je zie.

Ik zie dat ik inmiddels al meer km's met mijn C5-3 heb gemaakt dan de vorige PH1 V6 ....
Gaat vlot

In een C5 Hdif 2.0 16v zit dezelfde diesel als in een V70 of een V50. Daar zal het niet aan liggen, verder komt alle aanhangende zooi van hetzelfde kliekje toeleveranciers, Bosch, Valeo, Hella etc. is niet anders bij Citroen dan of bij Volvo of Alfa.
Wat is dan het verschill? Stomme details die problemen opleveren als roestende handremkabels en slijtage gevoelige wielophanging. Maar daar val je meestal niet op stil.
Ik heb met al mijn 8 Citroens in 20 jaar wel gezeik gehad, ondanks punctueel dealeronderhoud. Tot nu toe wel een keer of 5-6 stilgevallen, met de recente C5 sinds augustus al 2 keer.
En toch heb ik er alle vertrouwen in, rij rustig 3 keer per jaar naar Italia, de keren dat er iets fout ging, is het ook wel weer opgelost. Ik heb niet het idee dat het bij andere merken echt beter is.

Hey Limbobus,

Vertrouwen in de C5 heb ik ook altijd gehad. Het is echter dat ik té veel kilometers maak op een misschien wat te mager inkomen. Het is een pracht wagen en ondanks de redenen waarom ik mijn beide C5'en heb verkocht, hebben ze me beide nog nooit laten staan. Het is dat ik nu even wat anders wilde proberen, kijken of ik daar in de kosten kan sparen. Als ik hier net zo veel onderhoud moet plegen met mijn kilometers, wordt de volgende vast weer een C5.

Woon overigens in de buurt. Mocht je ooit ergens wat vraagjes over hebben. Inmiddels heb ik wel al wat ervaring opgedaan. Het is alleen dat ik niet alles zelf kan oplossen, maar allicht wel aangeven hoe of wat. Kan zelfs de foutcodes voor je uitlezen en resetten.

Veel plezier en veilige KM's gewenst in elk geval.

Ik heb nog nooit aan de kant van de weg gestaan, terwijl het onderhoud minimaal was.
De c5 startte altijd, maar klaagde soms wel hard en deelde dat mee met een aantal piepjes, maar hij knorde altijd door.

Ach, hoe vaak staan er ook autoos op de vluchtstrook met pech tegenwoordig? Ik zie er niet veel meer.

Geen zorgen maken die er niet zijn.

In 4.5 jaar 100.000 km gereden. Teller staat nu op 280.000 km. Wel wat dingetjes gehad als handremkabel, achterrem en haperende startmotor solenoid, maar niet iets om me te laten staan.

Daarentegen was mijn vorige auto (de Koreaanse uitvoering van GM's J platfom (of J-body) , de kenners weten dan wel waar het om gaat) na 250.000 km en 12 jaar gewoon op. Ik was al blij dat ik geen geld toe hoefde te leggen toen ik 'm inruilde...

Rob ik zal zeker eens gebruik maken van je uitlees app.als dat nodig zal zijn. Het is altijd makkelijk als zo iemand in de buurt woont. De berichten die ik lees zijn toch allemaal positief ,maar dat is natuurlijk elke citrofiel.

Nou...
Ik vind mijn C5 heerlijk rijden, fantastische reiswagen.
Maar boven alles is het een auto die ik nodig heb voor werk en gezin. Als hij me teveel geld gaat kosten, of me met enige regelmaat laat staan, kan het nog 100x een Citroen C5 zijn, maar dan vliegt-ie er toch uit

En qua verbruik en wegenbelasting is het geen heel goedkope wagen als je het vergelijkt met de hedendaagse nieuwe modellen. Maar dat heb ik voor over, omdat ik in de (luxe) positie zit dat mijn bankrekening dat kan lijden

Maar goed, we zijn allemaal een tikje Citrofiel hier, maar niet meteen naast onze schoenen lopend

Waar kun je zo'n bankrekening kopen?

Gratis bij elke (tweedehands) C5 , (bijna) iedereen hier rijdt er per slot één

Bied maar

@Menno
Aanschaf is 1... rijdende kosten zijn hoger