Gisteren Assen naar omgeving Keulen(D) gereden, en terug, in totaal een 680km.
Deze ochtend af getankt, en een verbruik van 1 op 18.07!!!!!!!!!!!
Dat heb ik nog nooit gehaald. Bij Emmen de A31 op, CC aan en op 110km/h.
Voor mijn gevoel beide keren de tank nokkie vol gegooid, dus even wachten na het schuimen.
Voor 34 euro en 13 e-cent heen en weer!
De meter gaf ook al aan dat ik een ruime 1170km kon rijden op de tank. Dus optellen gereden km en nog te rijden km op deze tank. De meter was net halverwege!
Ik ben natuurlijk zeer enthousiast over onze C5 HDI automaat!
Veel in de stad levert idd een verbruik tusen de 1 op 13 a 1 op 15 op. Maar lange ritten op CC op de snelweg, die dan wel vrij rustig is, een 1 op 17 tot nu dus 1 op 18.
Veel drukte op de snelweg van Assen naar Haarlem levert een 1 op 16 - 1 op 17 op.
In de zomer althans, in de winter 1 op 15 a 1op 16.
Johan

Netjes
Ben benieuwd of binnenkort onze 'lange' trip naar het zuiden ( dik 1000 enkele reis ) enige verbetering brengt, zal die 2.2 eens op 1:15 proberen te krijgen

Menno,
Welke snelheid hou jij aan op de CC. Ik merk dat ik dus rustig rij, een 110km/u op de GPS.
En inhalen of even afremmen op de knoppen van de CC doe. Een heel lang stuk door Duitsland dus versneld en vertraagt op de CC.
Ik wens je ook een lekkere zuinige rit toe. Van belang is vooral constant en niet versnellen of vertragen met het voetje. Kan dus ook alleen wanneer het rustig is. Op een 40km voor Keulen lukte dat ook niet meer. Moest gewoon te vaak versnellen en vertragen om de CC nog veilig te vinden. Maar een constante verkeersstroom is een genot. Maar ook saai en slaapverwerkend soms overigens. Even een stuk doorrijden is dan een genot.
Johan

Grote stukken waar 120 is toegestaan heb ik hem meestal op 130 staan , bij 100 op 110
Versnellen en inhouden doe ik ( mits mogelijk en verantwoord ) ook met de knoppen van de CC.
Tijdens vakantie heb ik geen haast en rij ik vrij constant en relaxed ... hopelijk eens geen file, dat komt het verbruik enkel maar ten goede
Normaal bij woon<->werk verkeer is de CC geen optie ( veel file ) en rij ik zodra het wel kan royaal te hard, funest voor het verbuik natuurlijk ....

Helaas is het idd zo dat bij normaal woon-werk verkeer de CC geen veilige optie is, dat deel ik met je. Tja en wij zijn dus rustige rijders. Geen trage rijders of de snelste vooraan in de file
Maar de snelweg en een 110 GPS km is prettig voor ons. Dat het verbruik lager is is mooi meegenomen, we doen het daar niet speciaal voor. De C5 is ook een lekkere auto om op te schieten.
Johan

zo de Ph3 begint los te komen zit nu op een verbruik van 1/15.5

In mijn vorige auto had ik geen BC en reed ik een stuk harder.
Ik merk dan ook dat het display een goede uitwerking heeft op het benzineverbruik.
Ik ga er rustiger van rijden als ik zie wat de auto verbruikt. En eigenlijk is
dat rustig zoeven in de C5 heel plezierig. De CC vind ik erg prettig.
Ik houd de gereden km en getankte benzine bij. Met een rustige
(maar ook weer niet te rustige) rijstijl haalde ik in de 3500 km dat ik nu de
auto heb gemiddeld 1:12,5

JW

Niet mee eens, ik gebruik de CC ook tijdens woon-werk verkeer. Niet in files, wel bij gewone doorstroming, al is het langzamer rijdend dan 'normaal'. Met voldoende afstand zelfs met CC bediening te doen. En je kunt op zich even snel met je voet bij de rem zijn als met voetbediening.
Bij 'opkroppend' verkeer gaat 'ie wel meteen uit.

En bij trajectcontroles is de CC niets minder dan een zaligheid, instellen en doortokkelen met 80 of 100... Moet je afremmen, resume je, kun je weer harder tik je ff de CC aan, en je rijd nooit te hard.

Sowieso hou ik sinds ik de CC heb en gebruik veel meer aan de snelheid. Met 120 of 100 op de CC anticipeer je nog beter, heb je een hogere gemiddelde snelheid, en is af en toe door kunnen gassen met 140 zinloos qua tijdswinst...

OTOH, van Schoten naar Berkel met de CC op 140 of 120 is wel weer erg lekker opschieten

Qua verbruik zit ik nog steeds rond de 1:15-15,5
Prima zo, kan zuiniger maar dan valt het verbruik weer zo tegen als ik eens wel doorgas

Helemaal mee eens. Zo veel mogelijk op Cruisecontrol. En bij trajectcontroles zeker.
Probeer maar eens op de west-ring van Amsterdam of de ruit van Rotterdam met je voet de
snelheid op 80 te houden. Onmogelijke opgave.

JW

weer 1100 met een tank

en kon nog 120km volgens BC

was nog geen waarschuwing en geen lampje
niks mis die HDI van mij

Normaal woon-werk verkeer en goeie doorstroming is in mijn ogen iets anders. De ritten van Assen naar Groningen gaat vaak wel de CC erop, ook in drukke file tijd. Maar je hebt van die dagen dat er te veel verschillende verkeersstromen met verschillende snelheden zijn.
Je hebt dus gelijk wat mij betreft, normaal woon en werk verkeer gaat bij mij de CC er ook op inderdaad. Alleen zo tussen 16.00 en 17.00 uur is het bv lastiger, veel busjes met karren erachter die denken zonder karren te rijden wat de snelheid betreft.
Een chaotischer verkeers beeld.
Klinkt wat krom misschien maar ik vind alleen rijden op de CC dan te ontspannend, ben net iets minder snel bij gas en rempedaal. Daar ligt een verschil. "Nadeel" van de CC is toch het ietwat afstandelijke/minder direct rijden.
Wanneer ik in het drukke westen rij ben ik ook minder geneigd de CC te gebruiken. Zal vast wel gewenning zijn. Maar over het algemeen is het volgens mij ook rustiger rijden in het Noorden.
Johan

Afgelopen vrijdag met de caravan aan de haak tegen de (hele harde) wind in op de Afsluitdijk, 96 km per uur op de cruise control, de verbruiksmeter schommelde tussen de 16 en 18 liter per 100 km

Het blijft saai, veel in de stad dan tegen de 1 op 15 aan. Veel op de snelweg dan om en nabij de 1 op 17.
Johan

Deze keer schrikbarend onzuinig gereden, moet wel zeggen dat ik veel ritten op 140 op de CC gereden heb. Blijkt behoorlijk uit te maken of je over de 130 heen gaat of niet...

800/60,5 = 1:13.2 ofwel 7,56/100Km...

met vijf volwassenen plus bijbehorende bagage vanuit Klosters CH naar huis met waar mogelijk de maximum toegestane snelheid: 7,8 l/100 km = 1 op 12,8