hier dan de laatste.

mooi,
maar deze kleur komt goed tot zijn recht bij dit weer..
toen ik mijn Ph2 kocht wilde mijn toenmalige dealer deze kleur aansmeren en in de showroom kwam de kleur idd meer zwart uit dan bruin....

Die glimt prachtig hoor ...
Zelf gun ik mij daar echt de tijd niet voor, ...

had jij daar geen personeel voor... ergens in belgie..

Maar ervoor was het doffe ellende hoor. Aan de weerspiegelingen zie je hoe fel ze nu blinkt. Die lichtblauwe renault kangoo staat op 3 meter van onze dame af. Dus ze is echt wel een spiegel.

Maar welke is nou de gepoetste dame?
Vind de donkere namelijk wat mooier van kleur dan de lichtere,
maar dat is mijn persoonlijke mening hoor....
zonder tekort te doen aan 12 uur keihard werken,

Peeke, zie er schitterend uit. Ik mis echter één heel belangrijk ding als ik de achterklep bekijk.

Of heb je zelf stiekem dat bedrijf in Kontich?

. dju toch betrapt. Nee hoor, was van plan om een nummerplaathouder van de club aan te schaffen. Maar ik dacht dat eens te doen op een meeting. Als ze daar te koop worden aangeboden. En jullie mogen Peter zeggen hoor.

Hé naamgenoot,

gewoon Menno een PB sturen,
komt 't vanzelf goed,

Wat is jullie ervaring met poets/wax welke vinden jullie het beste resultaat geven ?? heb zelf poets/wax van polymax maar ben niet zo tevreden over eind resultaat !!

Ik was mijn C5 elke 2 weken ik wil hem deze week even lekker in de wax zetten even kijken hoe ie daarvan opknapt

Als je echt goed resultaat wil zul je naar de betere merken moeten gaan zoals er zijn:Meguiar, poorboys,autoglim. En dan moet je een volledig stappenplan moeten doen. Omdat een lak die een paar jaren oud is zeer vervuild kan zijn. Op het zicht zie je dat niet zo maar je moet dan maar eens over de lak gaan.Dat is juist schuurpapier dan. En dan is een wax ook niet genoeg. Het enige wat de wax doet is de porieën afsluiten terwijl daar nu net de vervuiling in zit. Om goed te zijn moet de wagen eerst goed gewassen worden. Dan word de wagen gekleid: dit is idd zoals het woord het zegt met een klei en een soort vloeistof over de carrosserie gaan zodat alle uitwendige vervuiling weg is. En de porieën allemaal open staan. De volgende stap is dan de dieptereiniging. Daarmee word de lak proper gemaakt tot in die porieën. Dan word de lak gepolijst(eventueel krassen verwijderen met een apart product). En dan eventueel nog als tussenstap een product die vooral donkere kleuren meer laat uitkomen. En als laatste de wax. Als je dan nog zoiets hebt:IK wil niet om de paar maanden waxen. In dat geval kan er dan nog een verzegeling op gedaan worden. Je kan dit allemaal manueel doen. Maar soms kan het zijn dat sommige delen niet proper geraken. In dat geval kan het machinaal. Met een excentrische machine kan elke beginner dit zonder de lak te beschadigen. Of in ergere gevallen bied een prof de uitkomst. Reken wel op een dagje of meer werk. Ikzelf ben er 12 uur mee bezig geweest. Maar als je dit elk jaar herhaalt blijft je wagen er als nieuw uit zien.

dan moet je deze wax is proberen, makkelijk te verwerken, en een super resultaat.

http://www.carclean.nl/product/Collinit ... 01219.aspx

ik gebruik deze nu al 2 jaar, en bevalt me erg goed, blijft ook goed lang zitten, en een perfecte sheet (druppels)

Kun je deze wax veilig gebruiken op zwarte kunststoffen onderdelen? (helaas zijn de strip op de deuren bij mij niet meegespoten )

Ben wel benieuwd naar deze wax, krijgt zeer goede reviews op de website van de bovenstaande link!

wax niet op de kunstof delen doen, daar moet je met een kunstof reiniger op.

alle kunstof deed ik in het verleden met deze, als ik kunstof ongespoten bumpers had.

http://www.carclean.nl/product/Valma/Pl ... 00178.aspx

goedkoop en ziet er gewoon goed uit, je krijgt er je originele kleur mee terug van het kunstof.

Heb de dame nu enkele keren gewassen en gewaxt met Autoglym
ben er zéééér tevreden over, echt een aanrader,
heb voor het waxen een poetsmachine gebruikt,
werkelijk een prachtig resultaat.