Natuurlijk weet ik dat. Bv. het merk 'Massive' (sinds een tijdje eigendom van Philips) komt met scheepsladingen uit China.
Maar bij producten uit China die je hier koopt is regelmatig de relatie tussen prijs en kwaliteit zoek. De setjes die wij voor 45 Euro uit HongKong halen worden ook wel voor 150+ Euro door handelaartjes verkocht.
Of er een merk Philips of niet op staat zegt ook niets (imitatie tiert welig. Ik kan je wel een keer de anekdote vertellen toen ik met een Chinese collega een Philips koptelefoon ging kopen).

Dat is een tikje een naïef. De specificaties van Chinese producten zijn vaak overdreven. Simpel voorbeeld:
Karcher stofzuiger van "1400 Watt" --> 1400 Watt gemeten.
Chinese stofzuiger van "1600 Watt" bij Lidl --> 1200 Watt gemeten.
Dan hebben we het nog geeneens over de echte zuigkracht (die bv. wel in Japan in de winkel wordt aangegeven).
Recentelijk was er ook een persbericht over de prestaties van veel LED lampen. Die bleken hun gespecificeerde lichtopbrengst vaak niet te halen. De opportunistische Chinese fabrikanten geven de LED lampen daardoor nu al een slechtere reputatie dan nodig is waaronder de Westerse leverancier lijden.
Nu zal ik wel een ban van het forum krijgen voor absolute off-topic


Volgens mij komen de Philips lampen nog uit Aken.

We staan te trappelen



Nee hoor.

Dat is toch niet helemaal wat ik beweer; ik ben niet degene die hier naïef is
Ik kijk naar hoe een stofzuiger z'n werk levert. Als het een goed ding is, is het een goed ding. Dan kan ie uit china komen of timboektoe, dat maakt mij niet uit. Daarnaast heb ik het helemaal niet over imitatie. Waar denk jij dat het kilometerdisplaytje van je c5 vandaan komt? Ik denk uit china. Is het dan slecht? is het dan namaak?
Mijn tellertdisplaytje werkt nog steeds, na 370dkm en 7 jaar. Een goed lcd'tje dus. chappo chinezen!

Philips heeft ook een fabriek, en vooral een groot onderzoekscentrum in aken. Ze hebben ook fabrieken in china. (en special lighting zit ook nog in polen en....affijn)
Waar jouw specifieke lampen vandaan komen weet jij helemaal niet; je weet alleen maar waar het merk fabrieken heeft. De rest is pure speculatie, tenzij je jouw lamp van een bepaalde band af hebt zien rollen. Maar ik neem even aan dat je er niet persoonlijk bijstond.

Vooralsnog komt mijn xenonsetje wel uit china, is niet van een bekend merk en pretendeert het ook niet te zijn, en het werkt nu al 50.000km. Dat kan ik niet zeggen van de H7 lampjes (van philips) die elke 3 maanden ofzo stuk waren. Het kan mij niets schelen van welk merk of uit welke fabriek ze komen, philips h7 halogeenlampjes gaan te snel stuk (sneller dan mij xenonsetje iig).
Het xenonsetje geeft ook nog eens beter licht. (zie? ik kijk naar het gebruik, de werkelijke prestatie, niet wat er op de doos staat! itt wat jij beweert!)

overigens, als ze veel in rotterdam controleren ben ik benieuwd. ik kom er regelmatig
Ik vind het sowieso wel meevallen met controles in rotterdam; ik heb zo het vermoeden dat de politie veel te doen heeft daaro

Dus het probleem zou 'm in het beschermbuisje om de lichtbron (die laatste is maar een heel klein bolletje) moeten zitten. Door bv. onregelmatigheden zou het licht verstrooit of anders gebroken worden. OK. So be it.
Voor mij zijn hooggeplaatste Xenon lampen (SUV's, bestelbusjes etc.) een grotere irritatie dan een Opel Manta met 10000 K Xenon.

GuidoK,
We zijn het wel met elkaar eens. Ik had je opmerking
geïnterpreteerd als dat je naar de specificaties kijkt. Zelden kunnen we meerdere producten echt met elkaar vergelijken worden (wie stopt als eerste een 'huisleverancier-Xenon-Lamp' in af-fabriek Xenon armatuur en vergelijkt de originele Philips en Chinese variant me elkaar?)
Meestal zijn Chinese producten goed genoeg voor hun toepassing. Een haakse slijper van 2 tientjes is voor hobbygebruik genoeg, maar als professional kun je he niet hebben dat je iedere twee maanden een klus moet onderbreken omdat je gereedschap weer kapot is.
Het is voor mij een feit dat de specificaties van Chinese leveranciers (niet direct van Chinese producten!) op de doos stelselmatig worden overdreven. Als je daarvan uitgaat bij de productvergelijking is dat geen probleem.
Ik zal ook het stickertje er maar afslopen

Bij mij zijn ze er af gespoeld toen ik met de hogedrukreiniger de boel schoonmaakte.

Heb bij een goede kennis van mij, bij zijn exclusieve, al meer dan 1jaar geleden zijn 4300K pitten vervangen door Chinese 6000K, (+/- 30Euro) en hij is er erg tevreden over, Meer licht als met de oude (verouderde) originele pitten ! ! !

Zo de lampjes zijn binnen, sneller dan ik had verwacht

als je op de 6000k lampjes kijkt, dan zie je daar een blauwige coating over het glas zitten, dat is bij de 4300k niet het geval, dit is gewoon blank glas.

bij de 3000K is dat wel zo, daar zit een beetje een gelige olieachtige kleur coating op.

Dus de 4300K geeft daardoor dus het meeste licht, en ik denk dat de 3000K wat vriendelijker is voor de andere weg gebruikers

hier wat foto's.

het pakketje vorige week besteld via Ebay



De beide setjes



hier kun je het verschil goed zien wat die coating betreft.



Ik zal wel eens in de ene de 4300K zetten en in de andere de 3000K, dan kun je het verschil mooi zien, en dan bij nacht wel een paar foto's schieten

idd, vergelijkfoto's in 1 shot zeggen heel veel.
Dan zit je nooit met de relativiteit van de automatische witbalans die in de meeste camera's zit.
Ik ben benieuwd naar je ervaringen.

4300K bevalt mij prima, tís wel even wennen, het is minder wit als de 6000K maar dat was ook te verwachten.

géén blauwe gloed meer

Ziet er toch wel erg mooi uit hoor
Zal ik ook overstag gaan.....

In Zaandam heb ik eens bij de diverse Ph1 en 2 modellen gekeken, maar zowel bij de 1 als de 2 staat de Xenoncode 00DC/R in het rijtje van getallen en letters op de koplamp.

Het valt op dat de modellen met affabriek Xenon precies dezelfde aanduiding hebben als de modellen met H7.

Toen heb ik ook gekeken bij andere modellen oa de 1e picasso en daar staat echt alleen een H aanduiding voor Halogeen in en geen enkele verwijzing naar D codes voor Xenon.

inderdaad, in het midden in het rijtje staat er bij mij ook 00DC

Die eerste codes 04hr staat zeker voor de geintergreerde mistlampen. ??

Nu de volgende vraag, is de sticker verplicht of is ie niet verplicht, kan toch tijdens het wassen eraf gegaan zijn.

nee R staat voor grootlicht, C is dimlicht (volgens mij van het Frans: Route en Codes, vgl B=brouillard=mist)
Dus HR is halogeen grootlicht, DC is Xenon dimlicht.
Op een Ph.2 huis staat DCR, omdat daar biXenon in past.

Ik begrijp via wat andere fora dat ook bijv. de Accord en Passat armaturen hebben met dubbele markeringen (D/H)...ik vraag me dan af voor welke auto's er wél bekeurd kan worden



voor de mensen met aftermarketspul, controleer ook nog even het glas op codes.

kijk eens aan, het 1 en ander wordt al wat duidelijker, ik denk dat ik we wel goed zitten dan.

op het glas is verder niets te zien.

Klopt in het glas staat helemaal niks.
In mijn Saxo staat wel een code in het glas en daar mag dan ook geen xenon in.

Dus met de C5 zitten wij wel goed, heb er alle vertrouwen in