Dag allemaal,

Sinds enkele weken heb ik alleen nog maar koude aircolucht aan de passagierskant. Ik heb de verschillende draadjes hier over het probleem bij de PH1 en PH2 al van voor naar achter gelezen, maar heb tot nu toe niemand gezien/gehoord over hetzelfde probleem bij de PH3.

Heb op Italiaanse en Spaanse sites wel tekeningen gevonden van het PH3 kachelhuis, maar daar staat verder geen detailinfo in over waar de mengkleppen zich bevinden en hoe die te vervangen zijn.

Ik ben benieuwd of voor het vervangen van de mengkleppen bij de PH3 ook het gehele dashboard verwijderd moet worden en of dit daadwerkelijk hetzelfde probleem is als bij de veel besproken PH1 en PH2... Iemand een idee? Dank alvast!

Ook bij de C5-3 komt het mengklep verhaal zoals bij de 1 en 2 helaas voor ....
Of daar ook het dashboard voor uit moet weet ik niet.

Aj, jammer om te horen. Ik hoop dat nog iemand een paar screenshotjes heeft van hoe je het dashboard van de PH3 (handgeschakeld) verwijdert...? Dit is een klus die ik zelf dan wel ter hand neem, gezien de ervaringen van anderen.

Ben zelf maar gaan kijken of ik bij de mengmotor kon komen. Gelukkig is dat bij de PH3 een klein klusje, in tegenstelling tot de horrorverhalen die ik over de PH2 heb gelezen!
1) Kapje bij de pedalen losklikken (2 grote schroeven aan de bovenkant 90 graden verdraaien met de hand en vervolgens kun je het ding naar boven lostrekken)
2) Torx-schroefje losmaken van zijpaneel middenconsole
3) Je ziet het mengmotortje zo zitten. Even nog een stukje buis voor de voetventilatie losdraaien.
4) Mengmotortje zit met slechts 2 torxschroeven vast.

Ik heb deze gedemonteerd en alles zag er als nieuw uit. Zie foto's:
Foto 1: https://goo.gl/photos/hjx5dbqKZC9MWBnW8
Foto 2: https://goo.gl/photos/eRZYaSLspPHJinH29

Daarna A/C op low gezet en het motortje ging draaien. Toen A/C op 28 graden gezet, en het motortje draaide netjes de andere kant op. Asje van de klep kon ik netjes met de hand draaien en die zat dus ook niet vast.

Buitentemperatuurmeter geeft goede waarden aan. Pollenfilter eruit getrokken ook. Was een beetje vies, maar niet vol met blaadjes, stof etc.
Ik ga nu maar weer een afspraak met de garage maken, want het probleem ligt dus echt ergens anders.

Vreemd zeg!
Maar wel mooi dat het niet zo'n rotklus is ...
Benieuwd naar wat het nu wel is !

Hallo Karimero,

Ik zou graag de bijgaande genoemde foto's willen bekijken maar de link verwijst naar een lege pagina. Zijn de foto's nog beschikbaar en zo ja, zou je ze willen mailen? Mijn verwarming blijft koud
bedankt! groet

Ik betwijfel of hij zal reageren op je vraag, als ik dit zie over hem:

Groet,
JW

Koelvloeistofpeil al gecheckt?

ah, inderdaad, goed om op te letten of iemand nog recent online was.
Het koelvloeistofpeil is in orde, de leiding door het schutbord richting kachel wordt warm zat (niet aan te raken zo warm) en er blijft alleen koude lucht blazen.
Heb aan de linker zijde van het kachelhuis twee motortjes/servo's gevonden en de bovenste is voorzien van een uitwendig tandwiel dat reageert op de temperatuur draaiknoppen. Dat tandwiel is ook met de hand te verdraaien. Het lijkt te werken, maar het heeft maar heel weinig effect op de temperatuur van de uitgeblazen lucht. Kan het bij de ph II ook voorkomen dat het asje van de mengklep breekt?