Het effect is inderdaad iets minder sterk maar ze dimmen wel wat. Althans bij mijn wagen. En ik heb hetzelfde model als Frans dus is het wellicht inderdaad een optie geweest in de eerste series V6 exclusive’s. (2008)

Ik twijfel idd of ik het effect herken op de buitenspiegels, het lijkt soms wel iets gedimd.

Er kan idd wel verschil zitten tussen de modeljaren.
De mijne is van 2011, 3.0 V6 HDi.
Volgens mij doet de oudere generatie ook de stand van de spiegel aanpassen bij het inschakelen van de achteruitversnelling. Dat zit er bij mij niet op, al lijkt dat ook niet echt nodig.

In de buitenspiegel is de dimmende werking goed te zien omdat de buitenrand niet dimt. Met de aan/uit-knop op de binnenspiegel kun je het ook goed zien.

Ja, de mijne is van 2008. De rechter buitenspiegel draait iets naar beneden, bij de achteruitrij versnelling, zodat je de stoeprand kunt zien. Ik vind dat wel handig, bij achteruit insteken

Ik zal er eens op letten, al herken ik die rand zo snel even niet.
Die aan/uit knop zit er bij mij dus niet op.

De andere stand van de spiegels is iets wat je moet weten, als je het niet instelt weet je niet eens dat het erop zit. Je kunt het makkelijk testen door hem even in de achteruit te zetten, dan de spiegels in een andere stand zetten (meestal lager zodat je naast de auto kunt kijken). Dan kun je de settings ook nog even opslaan met de M1/M2 knoppen op de linker portier.
Als je hem dan weer in de vooruit zet gaan de spiegels weer terug naar de normale stand.

Het opslaan is wel handig als ik de spiegels naar beneden wil en mijn vrouw niet

In de eerste serie van de PH3 was die kantel-optie aanwezig.
Later niet meer, wegbezuinigd

Op mijn C5AC-Hy heb ik het wel weer, aan beide kanten zelfs. Daarbij is de kanteling voorgeprogrammeerd, die kun je niet veranderen.
Best handig die functie

Groet,
JW

Wat is er bezuinigd dan?

De spiegel is elektrisch, dus het elektrische en mechanische is al aanwezig.
Naar mijn idee is het puur software dat bij inschakelen van de achteruit de spiegel versteld en weer terug bij het uitschakelen van de achteruit.
De software optie werkte al bij een vroege X7, dus ook daar heb je dan de kosten niet.

Voor die functie zijn er ook extra sensoren nodig in de buitenspiegel, zie ook eerdere discussies daarover.

Groet,
JW

Die discussies heb ik niet gezien.
Klinkt idd als extra kosten, al is me dan niet helemaal duidelijk waar je sensoren voor nodig heb.
Goed daar zal dan over nagedacht zijn en er is een kostenoverweging gemaakt.

Ergens heb ik sowieso het idee dat de nog latere modellen iets minder aantrekkelijk zijn, al is het maar omdat de V6en er niet meer waren. En de nieuwe logo's vind ik er minder bij passen.

Die sensoren heb je nodig om ervoor te zorgen dat de juiste eind-standen, naar beneden en weer terug, bereikt worden.
Hoe zou je anders die posities moeten bepalen? Die zijn immers afhankelijk van wat de bestuurder ingesteld heeft.

Groet,
JW

Mijn ph1 V6 had die optie ook. Je moet het alleen wel eerst instellen en vogens mij moest je ook de knop op de rechter buitenspiegel zetten om het te activeren bij het inparkeren.
Mijn huidige x7 uit 2008 heeft die functie ook maar dankzij de parkeersensoren gebruik ik die nauwelijks. Allen bij vreemde en hoge stoepen in het buitenland wil ik die nog wel eens aanspreken.

Noge een functie die volgens mij “wegbezuinigd” is op de x7: de parkeerruimtemeter. Knopje indrukken, knipper naar rechts aan en dan langzaam langs een plekje rijden. De wagen verteld je dan of het past of niet

Die parkeerruimtemeter heb ik ook, en werkelijk nog nooit gebruikt

Ik denk dat ik die functie wel heb, maar dat heb ik echt nog nooit gebruikt.

Die zit ook op mijn C5AC-Hy. Maar ook nog nooit gebruikt.
Zelfs nog nooit gekeken of 'ie wel werkt, moet ik toch eens doen

Groet,
JW