Wie weet hoe cruise controle werkt in de c5. Ik heb hem net.
De gebruikershandleiding geeft geen uisluitsel.
Ik kan wel begrenzen, maar ik kan de auto niet tijdens het rijden op een bepaalde snelheid laten rijden?
Wie legt helder uit in welke volgorde de knopjes worden gebruikt?
Alvast bedankt.

Zelfde als de limiter, maar dan doordrukken ( zelfde knop ) totdat je cruise control in het display ziet staan, ...
Vervolgens op de + drukken ( of resume ) en je gaspedaal loslaten , snelheid cc staat in het

je moet wel je knopje (hendel links onder stuur) op het logootje van cruise control zetten, en dan op bovenste knop duven. Je voelt meteen dat de auto reageert.

Dit is geen ph.2 Democrat.

Zoals Menno typt: knopje LIMIT/CRUISE op je stuur indrukken zorgt dat je snelheidsbegrenzer of cruise control aanzet. Welk aanstaat, staat in het linkse schermpje. Vervolgens met plus of min instellen. Met pauze onderbreken en met + en - versnellen/vertragen.

Maar als het zelfs met het boekje op schoot niet werkt, denk ik dat er een technische storing aan ten grondslag ligt.

Ik kan me de vraag goed voorstellen, het is gewoon een drama van onlogica. Een aparte knop voor helemaal aan of uit (onderste, links), dan een aparte knop voor begrenzer of cruise control. Snelheid instellen met de + knop, werkt bij vrijwel alle autos hetzelfde, dat dan weer wel.
Als je het dan goed hebt staan en je hebt een snelheid ingesteld, is het resume knopje veel te klein.

Zo ingewikkeld is het nou ook weer niet. Het is net als met een radio of zo: een knop voor aan en uit (laat maar gewoon aanstaan), een knop voor het kiezen van de gewenste functie (limit of cruise), een knop om te pauzeren (met het bobbeltje), een knop voor zachter (langzamer) en een knop voor harder (sneller). Je moet alleen ff oppassen dat je niet op de telefoonknop drukt, net onder de aan-/uitknop, maar als gezegd als je het systeem altijd aan laat staan (bij starten van de motor staat alles toch in pauze) hoeft ook dat geen probleem te zijn.
Ik gebruik de knoppen meestal blind en schakel regelmatig tussen limit (op wegen met veel afwisseling zoals rotondes) en cruise (op auto- en snelwegen). Ik vind dit systeem handiger dan de satellietschakelaar links naast het stuur in de PhII, zoals dat nu nog in bv. de DS3 (van mijn vrouw) zit.

Handiger kan haast niet, makkelijk schakelen tussen CC en begrenzer(limiter) gewoon vaak doen dan gaat het haast vanzelf, ik had er in ook moeite mee (ouderdom denk ik) maar nu zo!