En ze gebruiken nu blijkbaar de HERE database (van Nokia). Dat is dus waarschijnlijk een oudere versie van de Nokia HERE Drive+ kaart die op mijn Nokia LUMIA 1020 slimfoon staat, want die is een paar weken geleden weer bijgewerkt, gratis ook nog. Ik gebruik die vooral voor bestemmingen die niet op de MyWay kaart staan, iig. dan het laatste deel van de route.

Vandaag met de myway de A5 gereden, maar hij kent de westelijke randweg doortrekking van de A5 vanaf de A9 in elk geval niet. Ook dat het nu een klaverblad is met de A9 is hem dus onbekend. Nu is dit stuk weg geopend op 14 dec 2012, dus einde Q4 2012. Echter gezien de planning had het al wel doorgevoerd kunen worden. Heeft de RT4 of NG4 hem al wel?

Q4/2012 houdt in dat de DataBase ín dat kwartaal afgesloten, goedgekeurd en vrijgegeven is, niet dat dit op 31/12/2012 gedaan is.
Als die weg op 14/12/2012 geopend is kan Navteq 'm dus nooit voor die tijd zelf gereden, gecontroleerd en vervolgens in de DB ingevoerd hebben. Zelfs niet als de DB inderdaad pas op 31/12 afgesloten, goedgekeurd en vrijgegeven zou zijn.
Uiteraard was die weg wel vóór die datum bekend bij Navteq, maar zulk soort zaken geeft men pas vrij na 'm zelf gereden en dus gecontroleerd te hebben.

Lange tijd geleden zette men wel eens wat in de DB vóórdat een weg geopend was. Dat gebeurde met de afslag A30 op de A12, en met die van Nieuwegein op de A27.
In beide gevallen bleken ze wel op de kaart te staan, maar niet in de werkelijkheid, de openstelling was toen vertraagd.
Dat was een drama, je moest dan einden omrijden om uiteindelijk toch op die afslag/bestemming te komen
Nog bonter maakten ze het in de Midi-Pyrennees. Daar stond een weg op de kaart die nog aangelegd moest worden.
Hetzelfde was het geval met de tunnel in de A86 ten westen van Parijs, ik heb dat in 2008 aan den lijve ondervonden
Daarvan heeft Navteq geleerd, dat was eens maar nooit weer.

Dezelfde Q4/2012 DB wordt ook gebruikt voor de RT4/5, daar zal hij dan dus ook niet op staan.....

Groet,
JW