In je instructieboekje zie je in de BSM één zekering, die voor de aanjager. Niet (ook) eentje voor de airco zelf.
Maar in de BSM zit ook elektronica voor de PWM aansturing van de tuimelschijf in de compressor.

Ik heb inmiddels het schema gevonden van een PH3 A/C, zoals gemonteerd in een HDi 136.
Bij mijn weten is die niet anders dan die van een 2 liter benzine.

Desgewenst kan ik je dat sturen.
Geef dan even je mailadres via een PB, en zet daar de laatste 8 cijfers van je VIN bij.

Groet,
JW

De zekering voor de aanjager onder de motorkap is nog goed. De andere onder het stuur moet ik nog nazien

Hey Willy. Heb m’n pinnen van m’n tester ook nog eens gedraaid. Gaf niet door

Dat is volgens mij F12, maar die is voor veel meer zaken, onder andere het instrumentenpaneel. Als dat nog werkt.....

Groet,
JW

Indien het bijvoorbeeld de temperatuursensor van de koelvloeistof zou zijn. Zou diagbox deze toch aangeven?

Voor de rest heb ik geen storingen. Enkel die van de airco natuurlijk

Alles werkt nog

Kun je de binnen en buiten temp nog aflezen.

Ja zonder problemen

JW-C5

Ik heb je een pb gestuurd.

Groeten Hakim

E-mail is naar je onderweg.

Groet,
JW

Hey bedankt. Zal het morgen afprinten en misschien kan ik het dit weekend uitzoeken.
Moet er vroeg uit.
Groeten Hakim.

Via je VIN zie ik nu dat jij een HDi 136 hebt, ik had uit je eerdere posting opgemaakt dat je er een op benzine hebt.

Dat schema is ook van een HDi 136, dat was een automaat, die twee extra zaken (BCP3 > beveiligingsmodule 3 relais en 8049 > aanjagerweerstand extra a/c) zitten dan misschien ook in jouw C5.
Ik kan dat nu niet checken, ik heb geen toegang tot die doc's.

Groet,
JW

PS Pas je gegevens even aan. Je hebt een diesel, geen hybride. En er zit een 6 bak in, geen BVM5

Dag vrienden,

Ik heb nog geen tijd gehad om verder te zoeken achter de fout. Maar volgens Franse forums, moet er na het vervangen van de compressor worden getelefoneerd. Klopt dat?

Neem maar even aan dat je telecoderen bedoelt…

Ja dat bedoel ik