Hallo,

Onder normale omstandigheden zou ik via mijn nieuwe werkgever een C5 besteld hebben à la carte met onder andere de optie Concert Pack (Navidrive 3D + 8LS + SubWoofer). Nu blijkt dat de C5 2.0 136pk in België niet meer leverbaar is met een automaat, en ik deze keer echt wel een automatische versnellingsbak wou, kon ik alleen nog beschikken over de wagens in stock. We hadden een aankoopoptie op een stockwagen met alle (door mij gewenste) opties én Navidrive 3D, maar die is door de dealer onder de aankoopoptie door verkocht aan iemand anders. En dat was dan ook meteen de laatste stockwagen met ingebouwde navi.

Dus nu ben ik aangewezen op een C5 zonder ingebouwd navigatiesysteem. De oplossing die me is geboden is de installatie van een Pioneer AVIC f910 BT. Dit is een Double Din Unit, die ingebouwd wordt in het dashboard waar de radio zit. Het ziet er allemaal mooi uit, maar ik vraag me af of die GPS dan niet te laag zit ingebouwd in plaats van het scherm op ooghoogte.

Ik heb eigenlijk nog geen C5 dahsboard gezien zonder NaviDrive, en weet dus niet hoe die lay-out er gaat uitzien (zelfs in de catalogus is het niet echt duidelijk). Zit er in de C5 sowieso een kleurenscherm (met of zonder navigatie) en kan je anders die Pioneer daar niet op aansluiten?

Is er anders een mogelijkheid om de pioneer in te bouwen in de plaats waar normaal het scherm van de NaviDrive (of MyWay) moet zitten?

In de loop van volgende week komt m'n wagen toe bij de lokale dealer en wordt de installateur gevraagd de AVIC in te bouwen. Kan iemand me raad geven?

Op het NavigatieForum is een boel te lezen over de Pioneer F910, kijk daar even rond. Dan kom je er wel achter dat dit systeem bepaald niet geweldig is, de F10 is een stuk beter.

Het grootste nadeel van een achteraf ingebouwd systeem zoals de 910 is de diefstalgevoeligheid, met alle inbraak ellende van dien. Het is op dit moment lopende band werk voor het gilde, en om díe reden zoui ik nooit meer een after market systeem willen hebben als er ook een af fabriek vast systeem is dat niet gejat kan worden. En zo'n systeem is de NaviDrive en MyWay.

Voor mij zou het dus een reden zijn om deze auto niet te accepteren.

Groet,
JW

Ik ben het volledig met je eens, JW... Geloof me, ik had niets liever gehad dan een NaviDrive. Maar ik zit veel op de baan en ik wou deze keer absoluut een automatische versnellingsbak hebben. Het diefstal risico neem ik er dan maar bij. Een TomTom of andere van die speeltjes zijn geen optie. Je moet nog maar een afdruk van zo'n zuignap op de ruit hebben staan en ze breken de boel open. En dan spreken we nog niet over de afhankelijkheid van satelliet ontvangst voor die dingen. De auto niet accepteren is geen optie, hij is al gekocht

Wil men die F910 (waarom díe en niet de nieuwere en betere F10?) inbouwen op de plek waar nu de radio (18) zit?
Kijk eens goed naar het plaatje in het instructieboekje, dan zie je dat er daar geen ruimte is voor een 2-DIN.

Hoger in de dash zit wel een ruimte, daar zit het kleine monochrom display (21) met daaronder een opbergvak (20).
Echter, dat kun je er niet zomaar uithalen, dan ben je een aantal funkties kwijt, en er moet gezaagd worden in de dash om het passend te krijgen

Een mogelijkheid zou kunnen zijn een 1-DIN systeem met klapscherm op de plek waar nu het bovenste opbergvak (20) zit. Bij gebruik komt het scherm dan voor het monochrom display te zitten.

Ik ben dus heeeeel benieuwd wat die dealer voor ogen heeft.

Groet,
JW

De AVIC F10BT is nog eens meer dan €400 duurder dan de F910BT, dus laten we zeggen dat het budget een rol speelt
Voor zover ik weet is het de bedoeling dat samen met de radio, het bakje eronder (nummer 17) er mee uit gaat. Daar heb je dan je 2-DIN inbouwplaats. Nu, het is niet de dealer die de radio gaat plaatsen, maar een gespecialiseerde firma.

Mijn enige punt van twijfel is nu of die radio niet te laag gaat zitten... Ik zal dus naar beneden moeten kijken om op de kaart te zien ipv op ooghoogte zoals wanneer een NaviDrive geinstalleerd was geweest... (ik heb nog altijd zin om een steen door het raam te gooien bij de dealer die de wagen verkocht heeft waar ik een optie op had...)

Nog een bijkomend vraagje: Hoe is het eigenlijk gesteld met de standaard audio uitrusting? Zijn het deftige luidsprekers? Warm geluid? mooie bass en zuivere high-tones?

Ik heb dan ook een voorkeur voor NAV systemen met een gescheiden display en bediening (zoals de RT4 en My Way) Dus niet de dubbel-din systemen die in de VAG's of de alfa's zitten; die zijn ook zo gedemonteerd.....

Maar een Tomtom op een mooi passende ingebouwde mount vind ik ook acceptabel...(en veeeeeeel goedkoper..)

Zeker, een TomTommetje kan een welkome aanvulling zijn.
Maar als je een veelrijder bent wil je wat anders, een Navi die het altijd doet, ook onder moeilijke omstandigheden als het GPS signaal wegvalt.
Niet voor niets heeft de TomTom Carminat in de Renault wél een snelheidssignaal, zoals alle vast ingebouwde systemen dat hebben.

En ja, helemaal met je eens, de RNS 510/Columbus van VAG is net zo'n ramp als de andere aftermarket 2-DIN systemen, het gilde heeft er geen 30 seconden voor nodig om het er uit te halen.
Op het NavigatieForum zijn daar dagelijks verhalen over te lezen.
Daarom schreef ik ook


Ik ben benieuwd naar het vervolg bij sdemey....

Groet,
JW

Niet helemaal waar, want de nieuwe navidrive 3D is ook een 2-din hoge unit. Het vakje dat onder de radio zit vervalt daar mee. Er zal wel een ander dashboard deel (raamwerk om radio/ventilatiebediening) in moeten, maar ik vermoed dat dat niet al te veel zal kosten en dat deze dealer dat dus van plan was.

Roel.

de 2.0HDi138 bva6 is anders gewoon vervangen door de 2.0HDi163 bva6 en die heeft standaard een MyWay navigatie. Dus daarmee komt hij ook niet uit boven de oude met de genoemde opties.

Die kan je dealer dan toch gewoon leveren? Heb je nog een bak meer vermogen ook

Het probleem is dat de 136pk niet meer wordt geleverd in een automaat... Ik zit dagelijks op de baan, en wil nu ook wel eens automaat rijden. De 163pk is geen optie, die is te duur in C02 tax, BIV en wegenbelasting. En dat wil m'n baas nu eenmaal (begrijpelijk) niet betalen. Dus stond ik voor de keuze: Of een manuele versnellingsbak met NaviDrive, of een automaat uit stock zonder NaviDrive maar met een aftermarket navigatiesysteem.

@ roelbouwman

Klopt, Roel... Er bestaat een frame voor de C5 dat de plaats opvult waar de main unit van de NaviDrive komt te zitten. Zit ook mee in de offerte van toestel, samen met inbouw, iPod integratie, hard-wire remote voor stuurwiel en telemetrie van de wagen. Totale kost: € 1482,01 (inclusief 21% BTW) Op gebied van inbouw zal alles wel netjes wegzitten. Het enige nadeel is dus dat m'n navigatie scherm niet op ooghoogte zal zitten zoals bij de NaviDrive/MyWay, maar ik steeds iets naar onder zal moeten kijken.

@JW-NHS


Ik heb nog even navraag gedaan ivm de nieuwe F10, maar die zou dus niet kunnen worden ingebouwd in de C5 Toestel zal te diep zitten om goed ingebouwd te kunnen worden ofzoiets?

Nu nog een antwoord op m'n laatst gestelde vraag: Hoe zit het met de kwaliteit van de standaard speakers in de C5?

Dat kán niet waar zijn, de F10 is, net als de F910 een 2-DIN.
Zoek de specs maar even op op de Pioneer site http://www.pioneer.nl/nl/products/25/11 ... mpare.html , dan zie je hoe het echt zit.
Ik vermoed dus dat iemand een oneigenlijk argument gebruikt

Groet,
JW

OK, 2-DIN slaat toch op de opening in het dashboard, maar wil dat bijvoorbeeld ook zeggen dat de diepte van elke radio met 2-DIN gelijk is? Ik weet het alleszins niet Toen ik (lang geleden...) zelf nog m'n autoradiootjes in m'n dash duwde, had ik zelfs met een 1-DIN problemen met het ene toestel tegenover het andere... Soms moest ik echt veeeeel kracht zetten om een radio er in te rammen en diep genoeg te krijgen
Maar ik heb wel vertrouwen in het advies van ARC (http://www.arc.be), toch een gerenommeerde hifi installateur in België ...

Bijgaand de afmetingen van de F10 en van de F910.
De F10 is zo te zien inderdaad iets dieper, helemaal 8 mm. En dat zou het verschil uitmaken?

Nogmaals, de F10 is een veeeel beter toestel dan de F910, met een aanzienlijk groter scherm, lees de verhalen daarover op het NavigatieForum.

Groet,
JW