Vandaag kreeg ik bij de APK de merkwaardige opmerking dat de voorvering te veel na-deint.
Ik heb daar zelf eigenlijk niets van gemerkt en heb ook nog nooit last gehad met plotseling uitwijken op de snelweg, iets wat ik onlangs nog heb voorgehad vanwege een stuk vrachtwagenband op de rijbaan...

De auto is hierop afgekeurd met de opmerking "veerbollen" Dat lijkt me sterk aangezien je dan juist een stugge vering zou verwachten. Ik vraag me dus af wat er aan de hand kan zijn, misschien een sensor die stuk is? Uitlezen kan ik hier niet, Diagbox ligt in Frankrijk.
De auto gaat binnenkort naar Hoefnagels in Asten om te kijken of zij er ook zo over denken en het evt. kunnen oplossen.

Heeft iemand hier al eens mee te maken gehad?

Hoe is dit vast gesteld?
in het handboek van het RDW staat het volgende:
3.
Personenauto's moeten zijn voorzien van deugdelijk bevestigde en goed werkende schokdempers.
Wijze van keuren
Toelichting
Print
Visuele controle, terwijl de personenauto zich boven een inspectieput of op een hefinrichting bevindt, waarbij de personenauto zo mogelijk verscheidene keren wordt ingeveerd. In geval van twijfel wordt een rijproef uitgevoerd.
Wat ik weet omtrent het keuren in Belgie, is dat men de auto qua vering in de tussen stand zet.
groet,
Kees.

Toevallig bij de Kwikfit geweest, alleen daar kunnen ze dit soort dingen bedenken

Haha nee, daar blijf ver van weg.
Ze hebben het getest door ‘m handmatig een paar keer in te laten veren (volgens mij met motor af) en vervolgens is er een testrit gemaakt.

Ik al wel eens een BX afkeur gehad omdat “de handrem niets deed” toen kon ik ze nog subtiel duiden op het feit dat ze de voorkant moesten hebben
Maar dit vering verhaal kon ik niet echt iets op verzinnen. Ik zal eens kijken of ide stekkers van de sensoren op de veerpoot nog goed zijn. (V6 ph 3)

Ik dacht dat afkeuren op de schokdemping alleen mag als er een testbank gebruikt is.

Volgens deze definitie is het hebben "slappe vering" geen afkeur:

Van internet:

Wat zijn de APK-keuringseisen bij het controleren van de schokdempers?
Auto's moeten voorzien zijn van deugdelijke goed werkende en gemonteerde schokdempers. Bij een APK zal door een visuele inspectie van de auto de staat van de schokdempers beoordeeld worden. In geval van twijfel wordt er een proefrit uitgevoerd.

Een lekkende schokdemper is wel een APK-afkeuring welke op het keuringsformulier vermeld dient te worden.
Een "slappe" schokdemper is geen APK afkeurpunt en ook geen adviespunt op het keuringsrapport.
Een "zwetende" schokdemper is geen APK afkeurpunt en ook geen adviespunt op het keuringsrapport.

Nog iets vreemds: de linker achterreflector is gebroken. Er mist een stuk van 2cm in het midden van de totale reflectorlengte van naar schatting 15cm.
Ook dit werd als afkeurpunt genoemd. Nu heb ik even opgezocht hoe het zit met reflectoren maar ik kan nergens in de apk eis vinden dat de reflector helemaal heel moet zijn. Wel dat -als ze er op zitten- ze rood moeten zijn, aan beide zijden moeten zitten en op een bepaalde afstand van het wegdek.

En verder was het mistlicht linksvoor te hoog afgesteld. Okay, daar kan ik me in vinden maar die reflector vind ik een heel raar verhaal.

Ik ga morgen naar een ander APK station om te kijken wat zij vinden, kost me 50€ extra maar ik waag het er toch op...

reflector , wat bedoel je daar juist mee.

Die dingen onder in de (achter)bumper

Een ph2 heeft die ook, een ph1 ( volgens mij ) niet …

Yep, die! Maar dat is al opgelost met een kniptang, een oude fietsreflector en een tube secondelijm

Ik zou bezwaar maken bij de RDW. Zonder testbank is niet objectief vast te stellen of de werking voldoende is.

Vandaag dus maar even een second opinion APK gedaan, conclusie: goedgekeurd
Het verhaal van de vering vonden ze complete nonsens. “Hij veert gewoon zoals een Citroën hoort te veren”
De reflector die stuk is hebben ze geconstateerd maar: “die flauwe kul doen we niet aan mee, als ik een steekproef krijg klik er wel even nieuwe in” (blijkbaar is het dus wel een -vrij nieuwe- apk regel)
Hoogte van de mistlamp viel gewoon binnen de marge.

En er was een klem van de aandrijfhoes los. “Tja die hebben we even vastgedraaid”

Zo kan het dus ook.

Ik blij! En ik “dein” gewoon weer lekker een jaartje door

Mooi zo, kun je weer lekker genieten van je C5

Nou dat is dan ook mooi zeg, kan je bij de vorige garage je geld nog retour krijgen?
Mja.. ik weet wel beter, maar toch, het klinkt voor mij toch wel een beetje als een garage die APK-afkeurtjes als een verdien model ziet...

Hulde voor de vast beradenheid en een heerlijk deinend (apk) jaar toegewenst.

Zweef...

Haha bedankt! Nee ik ga niets meer doen met die garage. Ik kwam daar vroeger wel eens omdat er een ex Citroën monteur werkte maar die is ook al weg begreep ik toen ik daar was.
De “keurmeester” die ik had heeft volgens mij een hekel aan Citroën. Na de proefrit zei ik namelijk “rijdt lekker hè” waarop hij boos keek en antwoordde “nou daar zijn de meningen nogal over verdeeld”
Misschien een VAG fan?