uitlijnen

[Herman]

Nu wordt het nog gekker, op mijn werk zie ik hem goed staan en thuis onderste boven ....
Maar goed, voor de meeste waarschijnlijk toch leesbaar.

Notebook verkeerd neergezet

[GSPallas]

nog even dan ..... we hebben het over een Ipad, maar het vreemde is dat alles goed staat behalve die afbeelding .....

[Roman]

Volgens iemand met kennis van zaken op dit forum...
Moet je de lens bij een ipad altijd boven hebben als je de foto maakt..

Ik had dit probleem nml ook met de foto's van de ipad.

[GSPallas]

......... Het euvel is bekend .......


De C5 is vandaag opnieuw uitglijd, maar nu bij de dealer. Wat blijkt? Een C5 uitlijnen is blijkbaar een verhaal apart, de wagen moet nl. helemaal in zijn veren worden getrokken en kan dan pas uitgelijnd worden, als je dat niet doet is het een toevalstreffer of ie goed staat. Dat is waarschijnlijk ook de reden dat de wielstanden de 2e en de 3e keer telkens geheel anders waren.


.... daarnaast heeft me ook nog 2 banden gekost, want die zijn in die paar weken rijden met verkeerde sporing zo goed als opgereden.

[JW-C5]

Terug over het uitlijnen:
Op een slecht wegdek is wagen aan de achterzijde erg gevoelig/onrustig. Uiteraard ga ik er mee naar de garage (moet dus toch vanwege de naderende beurt), maar het kan natuurlijk ook komen om de banden van voor naar achter zijn gegaan en als het ware weer in model moeten slijten.

En hoe is het daar nu mee?
Spoort 'ie nu wel, en is die onrust verdwenen?

Groet,
JW

[GSPallas]

Het 'sporen' was eigenlijk geen probleem, pas op slecht wegdek en oneffenheden in het wegdek zoals putten en drempels gebeurde er iets vreemd. Volgens de garage was het nu voor 90% opgelost, voor de laatste 10% moet ik de banden nog laten vervangen, want die zijn helemaal schuin afgesleten. Maar die laat ik pas vervangen als ik er van overtuigd ben dat het probleem is opgelost. Ik heb pas een paar kilometer gereden, en het probleem lijkt inderdaad verholpen.

Zondag staat er een wat langere rit voor boeg, dus dan weet ik meer, maar het voelt dus goed.

[JW-C5]

......... Het euvel is bekend .......
De C5 is vandaag opnieuw uitglijnd, maar nu bij de dealer. Wat blijkt? Een C5 uitlijnen is blijkbaar een verhaal apart, de wagen moet nl. helemaal in zijn veren worden getrokken en kan dan pas uitgelijnd worden, als je dat niet doet is het een toevalstreffer of ie goed staat. Dat is waarschijnlijk ook de reden dat de wielstanden de 2e en de 3e keer telkens geheel anders waren.

Kennelijk was die eerdere uitlijner niet op de hoogte van de procedure B3BF0103P0 Afstelling : Wagenhoogte in referentiestand brengen
Daarin is beschreven hoe dat gedaan moet worden.
Onder andere is daar te lezen:

Bevestig de banden [3] met de harpsluitingen [2] rondom de achtertraverse, ter hoogte van de lasverbinding tussen de achterste traverse en de zijdelen, en let er hierbij op dat de linker spanband de uitlaat niet raakt.

Plaats de gereedschap voor het indrukken van de [ 1].

Kies de meest geschikte uitsparing ( "b") om zo verticaal mogelijk aan de trekbanden te trekken.

Druk de vering zo in dat zowel links als rechts de referentiehoogte achter wordt verkregen "H2" .


LET OP : Houd rekening met de hoogte van de draaiplaten bij het bepalen van de meethoogte "H2".

Controleer of de hoogte "H1" aan de voorzijde hierdoor niet is veranderd.

Pas als dat gedaan is mag/moet de uitlijning gecontroleerd, en zonodig aangepast worden.
Dat is beschreven in het document B3BB0106P0 Controle- en afstelwaarden : Voor- en achterwieluitlijning (Metalen vering)

Groet,
JW

[GSPallas]

Nee, die waren daar zeker niet van op de hoogte; ik zal ze dit van de week nog wel een keer gaan vertellen en wellicht nog wat coulance vragen voor de 2 nieuwe banden die ik nu nodig heb; maar dat laatste zal waarschijnlijk niet gaan gebeuren vrees ik.

[JW-C5]

Desgewenst kan ik je die twee doc's sturen.
Geef dan even je mail adres via een PB.
En doe daar dan de laatste 8 cijfers van je VIN bij, voor mijn boekhouding

Groet,
JW

[JW-C5]

Inmiddels verstuurd

Groet,
JW

[GSPallas]

Dank je, inmiddels bekeken en dat gaan ze daar nooit voor elkaar krijgen.

Ik weet me nog wel te herinneren als ze daar door het menu gaan, dat ze dan ergens de wagenhoogte in moeten vullen; daar lopen ze dan zo doorheen zonder dat verder in te vullen.

Wat ik op de bladen wel zie is dat voor de voorwielen een soortgelijke procedure geldt, bij de dealer hebben ze nu alleen de achterzijde opnieuw uitgelijnd, maar het lijkt me dat ze de voorkant dan ook moeten doen, want die hebben de bij de bandenboer ook op (op de verkeerde) manier uitgelijnd. Maandag maar even bellen.

[JW-C5]

Wat uit die doc's naar voren komt is dat je niet alleen de achterkant "in de veren moet trekken", maar ook de voorkant.
Dat moet ook als je alleen de achterkant wilt uitlijnen.
Zó lees ik dat

Groet,
JW

[exroosje]

Wat een gedoe zeg. Waarom kan cit niet waardes opgeven die bij lege auto gelden? Zoals elk ander merk....

[GSPallas]

In de PC staan alle waardes exact in; per bouwjaar, per motorisering, per bandenmaat, en per type vering. Maar als ze voorbij gaan aan een essentiële vraag in het menu dan is dat natuurlijk vragen om problemen, dat kun je Citroen niet aanrekenen.