De laatste tijd heb ik zo steeds vaker bij gas loslaten en terug gasgeven een schok die door de auto gaat, waaraan zou dit kunnen liggen? Moet ik aan het vliegwiel denken, het lijkt wel alsof er speling op de aandrijving zit, en de aandrijving zich bij gas loslaten of opnieuw gasgeven even moet zetten.

als het vliegwiel is hoor een abnormaal lawaai als de motor draaid

Er zit een soort ratel in heb ik de indruk die ik vroeger ook niet had, al is het niet overdreven natuurlijk
Beetje geluid alsof er iets los hangt

de km kloppen die in uw profiel

Ik zou ff naar de dealer gaan om te laten luisteren/rijden.

ik heb laatst een opel geweten en die had geen 40 000km,en dat vliegwiel had heel veel speling
en die maakte ennorm veel lawaai

Ik zit nu iets over de 30000, maar 2000km terug is de koppeling vervangen, dus eigenaardig dat ze er dan niets over gezegd hebben.
Leek wel dat het tijdelijk beter was, ik had het gezegd, en als ik mijn wagen ging afhalen leek het terug beter te rijden. Maar nu is het dus terug, kunnen ze dat mogelijk aanspannen ofzo iets?

Bij mijn picasso is ook vliegwiel vervangen uiteindelijk, maar ik weet niet of dat oplossing was want 500km later ruilde ik hem in

Ik herinner me een Info'Rapid gezien te hebben waarin een soortgelijk fenomeen beschreven is.
Als je me je VIN geeft, desgewenst via een PB, kan ik dat voor je opzoeken.

Groet,
JW

mijn vermoeden is dat nu het vliegwiel aan de beurt is
als je dat voelt en je motor maakt een ander lawaai

Snel naar de dealer. Toen mijn Peugeot 307 HDI 110 Pk dit verschijnsel had ontplofte binnen drie weken het vliegwiel op de snelweg met veel schade tot gevolg. Wellicht is de constructie de afgelopen vijf jaar wat verbeterd zodat de schade meevalt. De garage wilde het me in 2006 niet eens laten zien, orders van Peugeot Nederland zo zei men.

Wat wilden je ze je niet laten zien? De kosten? De constructie? De schade?

Het vliegwiel zelf, wat volgens de monteur die ik wel te spreken kreeg, er niet uitzag. Zoals reeds vermeld centrifugaal ontploft en daarbij de versnellingsbak zodanig beschadigd dat er naast olie ook stukken aluminium en staalsplinters op het asfalt lagen.
De onderdelen waren niet voor klanten te bezichtigen en moesten zo snel mogelijk terug naar de fabriek.
Als rondreizend monteur, in een wat andere discipline, zijn collega's vaak meer dan willig om je bij gebleken belangstelling van alles te laten zien en toelichting te geven.

Bij mij werd het vliegwiel en de koppeling zo'n 1.500km geleden vervangen. Wanneer ik in eerste of tweede vertrok, voelde ik een trilling in de koppeling die soms zo hevig was dat de hele wagen meetrilde (+ geluid). Het schokkerig rijden had ik ook gemeld en volgens de dealer lag dat aan het vliegwiel.

Beide zijn nu dus vervangen, maar het schokkerig rijden heb ik nog altijd. Ik dacht dat het verdwenen was op mijn weg naar huis van de dealer, maar enkele dagen later is het al terug even erg als ervoor..

Dat bij mij dus ook, ze hebben er aan gewerkt, maar paar dagen nadien was het ook weer terug

Zeer vervelend. Alle problemen die opgelost raken, komen binnen de kortste keren weer terug. Ik denk dat buiten de eerste kilometers 2 jaar geleden ik er nog niet veel probleemloos afgelegd heb.

Ik begin mij ook af te vragen of dat schokkerig rijden wel te maken heeft met het vliegwiel, maar ken er helaas niet genoeg van om een andere oorzaak te bedenken.