Ik heb een C5 Tourer Diesel die van de week bij ongeveer 7500 kilometer op het instrumentenpaneel aangaf (tijdens starten enkele seconden) dat ik al 100 kilometer over mijn service beurt heen was. Zal er dus wel eerder getoond zijn geweest, echter deze info even gemist ??

Op instrumenten paneel ook zichtbaar met een oranje gekleurd baco of steeksleutel logo.

Even voor de duidelijkheid, ik heb een C5 versie die voor de Duitse markt is gemaakt, (103 KW)
In het Duitse Wartungsheft, word gesproken over 30000 kilometer onder normale gebruiksomstandigheden en 20000 bij zwaar "gebruik".

Overigens woon ik in Frankrijk, dus voor alle zekerheid toch maar even naar een Citroen dealer
Die heeft dit ook geconstateerd, en met behulp van de function check knop alles na gelopen.
Geen problemen gevonden

Er werd mij verteld dat het niet normaal was om bij ca. 7500 km bij de dealer terug te hoeven komen. Ik dacht nog even iets van terug komen om door de dealer alles na te laten lopen, echter dat schijnt al lang niet meer zo te zijn...

Zijn er gebruikers die dit ook hebben ervaren??
Overigens, merkte ik later, heeft de monteur de onderhoudsinterval teller gereset en zal hierdoor zelf de 20000 of 30000 km voor de eerste echte onderhoudsbeurt moeten bijhouden.

Een ander iets: met de identificatie code van de auto werd door de monteur even op de citroen-site ingelogd in ik kreeg te horen dat er een nieuwe versie software voor het motormanagement moest worden ingeladen.

Heeft iemand hier ervaring mee ?
waarom ?
wat gaat wijzigen?

Dank voor reacties,

groeten Robert

neem aan dat het om een 2.0 hdi gaat..
en die heeft idd een terugroep gehad ivm motormanagment...

en wat betreft die sleutel...

hij gaat branden nagelang wat het eerste bereikt wordt..
of de kilometers of 12 maanden...

sleutel kan je zelf ook reseten

tenminste bij de ph 1 en II dus ook bij de III neem ik aan?

tuurlijk...

Bedankt voor de feedback,

Roman, in mijn geval ging lampje branden ver voordat het jaar voorbij was, en op kilometerstand ca. 7500.

Auto is aangesloten geweest op hun citroen computer en er zijn geen afwijkingen geconstateerd.

Motor,
Het is een 2.0 HDI met 103 kW (ik geloof dat het gebruikelijke vermogen 100 kW is??)

Na de nieuwe motormanagement update werkte natuurlijk alles ok, echter ben een (electronica) techneut en zou graag willen weten wat er aan het oude motormanagement schortte.
Is de motor zuiniger geworden, minder uitstoot, meer vermogen;
het kan van alles zijn, maar daarover kon de garage me niets vertellen.


Aan allen veilige kilometers,
groet Robert

kan ook iets zijn van de garage die de auto geleverd heeft..
en die bij 7500 km de auto binnen wilde hebben..

bij mijne ging het sleuteltje branden toen de auto 12 maanden was en 18000 km had..
heb gewoon tot 20000 doorgereden , mede omdat bij 2500 km de olie en filter al gewisseld was...