Ik ben vandaag bezig geweest met het vervangen van de automaat olie.
Het gaat over de Aisin AM6.
Eerst +/- 3 liter afgetapt, daarna gevuld met 4 liter verse olie, poosje laten draaien en daarna dit nogmaals 2X herhaald.
Met de 3e keer olie op +/- 55 graden laten komen en terwijl de motor loopt de niveau schroef eruit gedraaid.
Vervolgens gewacht tot de olie alleen nog druppelde en deze scroef weer vastgezet.
Als laatste via de diagbox, de olieteller op 10 gezet.
Op de foto zie je aan de verkleuring wat het resultaat is.
Deze bak heeft inmiddels 2 ton gelopen.
Van rechts naar links en de meest linkse is uit de fles.
Groet,
Kees.

Valt nog mee die van mij had net 110.000 gedraaid na revisie en die was zwart maar de vorige eigenaar had heel vaak een sleurhut erachter.
Denk dat heel veel uit maakt hoe de bak belast word.
Trouwens ik had hem laten spoelen.
gr Mart

Ja, zo'n slurhut zorgt ervoor, dat de koppelomvormer harder moet werken en daardoor meer warmte ontwikkeld.
De olie teller houd bij hoe veel de olie boven een bepaalde temperatuur komt.

Mooi die foto's, zo zie je het verschil goed, schijnt als je regelmatig op deze manier "ververst" dat je dan niet hoeft te spoelen.