Hoi iedereen.

Nadat ik heel de ophanging vanvoor van nieuwe fusees en rubbers heb voorzien ben ik gaan testrijden.

Ik kreeg echter een vreselijk gekraak wanneer er kracht op de wielen kwam bij vertrekken, of tussentijds gas geven. Bij remmen niets, en bij het indrukken van de vering in stilstand ook niets;

Ik vond dat de motor zelf ook serieus bewoog bij proberen vertrekken met handrem op, dus ik verdenk een motorsteun. De rechtse steun en onderaan lijken me volledig intakt.

De steun aan de bestuurderskant ziet er zo uit (zie fotos). Hij lijkt me niet echt gescheurd, maar ik krijg er wel men vinger tussen vanboven.

Wat denken de experts? Is dit de boosdoener?

je moet iemand de handrem laten opzetten , in versnelling dan de koppeling los laten en die direkt terug induwen en dan zelf zien hoe de motor beweegt , daar waar de blok stuk is zie je hem heel hard bewegen.

maar wat is dat allemaal met die bedrading , daar ge je ook iets moeten aan doen.

Dat heb ik gedaan, en de motor beweegt best fel. De bedrading zie je omdat ik de boordcomputer en zekeringbord al verwijderd heb om de motorsteun te inspecteren. maar daar mankeert de ervaring weer. Hoe vast moet dat zitten, en hoeveel mag je een steun kunnen bewegen?

hoeveel cm beweegt hij ongeveer.

Kun je een filmpje plaatsen?

Hier heb ik 2 video's.
1. Dit is het geluid dat ik hoor wanneer ik dus met wat kracht vertrek. ALs ik zeer zachtjes vertrek hoor je niks
https://youtu.be/Z6b5gW2sD2Q

2. Dit is de motorsteun aan de bestuurderskant. Bij nadere inspectie denk ik niet dat die kapot is, ik zie toch geen scheuren of dergelijke.

https://youtu.be/fHWXV62JhJQ

Ik had ook de wielen van de grond gezet en dan hoor je ook dat er iets niet klopt, maar minder hard. Ik kan echter niet thuisbrengen vanwaar het komt...

alvast bedankt!

ik zou die motorsteun de ene bout toch maar EENS los maken , die bout van de motor en dan is voelen.
op het eerste zicht ziet het toch niet lekker uit.
maar ik kan van hier ook niet voelen en horen.

Ik neem aan dat de silent bloks vernieuwd zijn. Zo ja, zijn deze dan op de juiste wijze gemonteerd??? Dus niet vastzetten als de wielen "los hangen".

De silent blocks in de grote armen zijn niet vervangen. De bouten zijn wel vastgezet zonder wiel,ik zou niet weten hoe je anders die bout vastzet...
Er is vervangen:
Onder fusee rotule
Bovenfusee
Draagarm
RemSchijven
Remblokken
Stabilisatorstang

Daarvoor is de as er links uitgeweest. Het geluid lijkt vandaar te komen,maar ik ben niet zeker.

Als de auto met zijn wielen los staat en je geeft gas hoor je ook een ongezond gekraak als hij 'pakt', het lijkt me dus niet van de ophanging te komen. Wederom enkel met nogal wild ontkoppelen. Bij zachtjes hoor je bijna niets

doe die bout van de motor eruit en laat de motor een beetje zakken , en dan kun waar de bout inzat er mee bewegen.

Het is zeker niet de motorsteun. da's nu wel duidelijk. Die zitten nog allemaal snor.
Er zit wel een flexibele pijp tussen de motor en de katalysator. Ik vermoed dat die door is, en kraken geluid geeft als de motor wat kantelt...

Dat zou je dan toch ook moeten horen aan het uitlaat geluid. Een flex stuk wat defect is geeft een knetterend geluid tijdens draaien van de motor.

Ik ben teneinde raad
De flexibele pijp in de uitlaat was door, dus dat gaf ook een krakje, Ze sloot nog terug af dus ik had nog geen gedonder, enkel als de motor kantelde krakte en bromde dat wat.
Enifn, dat flexibel stuk is vernieuwd, maar nog steeds hetzelfde gekraak! .

Als ik vertrek, of in stilstand met de handrem op de auto wat laat bokken, hoor je een serieus gekraak. ook tijds het rijden bij optrekken, nog steeds...
Ik hoorde van iemand dat het misschien het wiellager kon zijn, dat kraakt als de as 'pakt' , maar ik heb geen typisch lager gerommel tijdens het rijden, dus dat lijk me op het eerste zicht ook raar...

Zijn er dingen in de versnellingsbak die zo kunnen kraken?

Even een update: de wielmoeren staan goed vast, maar ik heb wel dezelfde gebruik, terwijl 100% voorschift volgen natuurlijk vervangen zegt. Maar dat zou ik met men oor naast het wiel toch moeten horen dacht ik zo...

Wat is goed vast, ik neem aan op moment gezet met een momentsleutel. De wiellagers kun je ook beluisteren als de wagen met de wielen van de grond is (brug) met een stethoscoop.