bij koude motor heftige ratel , dit duurt 1 seconde, daarna muisstil, als de motor binnen een half uur weer gestart word, muisstil ,elektr/hydr. inlaatnokkenasversteller uitgewisseld met een 2e hands exemplaar ,geen verschil, het duidt natuurlijk op oliedrukverlies maar waar? de olie is nu ververst met 15w40,wederom geen verschil.2 dealers benadert, hadden deze klacht wel eerder meegemaakt of van gehoord, maar wisten geen oplossing.!! dus gewoon door blijven rijden of motor vernieuwen.!! rara.

Is natuurlijk niet normaal voor V6 , maar lijkt op hydraulisch klepstoter verhaal bij 2 liters.

Een bekend verschijnsel, ik heb het ook met grote regelmaat

Mijn idee is dat het komt doordat een aantal klepstoters iets leeglopen omdat ze bij stilstaande motor onder druk staan. Er staan immers altijd een paar kleppen open als de motor niet draait, het zou dan om die klepstoters gaan.

Een tweede verklaring is dat de nokkenasverstelling eerst van oliedruk moet worden voorzien na he tstarten. Zolang dat niet op druk is zou de nokkenasverstelling geen gedefinieerde positie hebben en daardoor kunnen ratelen.

Overigens, waarom heb je er 15W40 in zitten?
Mijn V6 is recentelijk ververst, daar zit nu 5W30 in. En ik heb de indruk dat het ratelen nu minder is dan voorheen, toen zat er 10W40 in.

Groet,
JW

Ter info: de 15W40 is een ouderwetse puur minerale olie.

Bij de ES9 familie is op z'n minst een semi-syntheet voorgeschreven.

Groet,
JW