ook ik had een storing bij proef rijden, emissie lampje plus motor management, maar, ik heb een fantastische garage hier in Hoogeveen, niet die over het spoor, maar B.Smit, en de monteurs zijn daar echt fantastisch, nemen de tijd om naar je te luisteren, en wat ze zeggen doen ze
omdat hun computer het niet goed kon uitlezen, is "ze"naar een ander garage geweest, en daar hadden ze een harde reset uitgevoerd , waarom hun computer dat niet wou, was de monteur een raadsel ze krijgt nu een grootte beurt, en is dan (druk druk druk) misschien volgende week woensdag klaar.
Mijn C5 1.8 i ,92 is al ingeruild, en rij er nog zo lang mee.
En de vele gemakken en ongemakken, dat weet je van te voren Citroen is nu eenmaal een wagen met een eigen karakter, zo had mijn BX de neiging om laag of hoog te staan, na parkeren.
Kon ook zijn dat ze helemaal plat lag, wat voor de vrouwelijke form niet ongewoon is miz
Dat is nu juist, wat mij zo aantrekt in deze eigenzinnige wagens.
Ik heb ook niet altijd zin in opgelegde dingen.
Mijn Xantia break was ook zo eigenzinnig.
Geert

Nou ja een eigenzinnig??
Paar dagen in Trier werk en besloten mijn caravan mee te nemen. Ik ben wel vier keer bezig geweest op de vluchtstrook om de noodloop te resetten.

Na stop zetten en weer starten alles ok en vol vermogen. Inderdaad emissie lampje brandt.
Is er nu steeds geen oplossing voor, bijv ergens een metertje loskoppelen?

Ik zou beginnen met de tuning eraf te laten slopen.
Emissiestoring betekent dat er ergens een motorparameter buiten spec loopt, als dat ernstig genoeg is/ vaak genoeg dan kan of moet de motor in noodloop gaan. Maar bij tuning lopen alle waardes buiten spec dus valt er niet zo veel zinnigs over te zeggen.

Het motormanagement meet en regelt met zo'n twintig sensoren en slimme actuators de motorloop. je kunt niet zo maar iets afkoppelen in de hoop dat er dan geen valse waarde meer gegenereerd wordt:
a) omdat het afkoppelen zelf een storing oplevert
b) omdat er niet alleen direct maar ook indirect via andere parameters een storing gedetecteerd wordt
c) omdat de moeite die je steekt in het uitzoeken welke sensor de valse waarde geeft je ook had kunnen gebruiken om het probleem echt op te lossen.

ha ha "no way" gaat die tuning eraf.

Ik heb al zo vaak motormanagement aangepast... dat moet gewoon kunnen.
Daarnaast ging dit topic over emissie problemen en daar zijn er veel van, ook zonder tuning.

Het volgens mij een citroen ding want in de straat hier is er nog een die constant emissie storing heeft en niet is getunend.

Mogelijk de luchtmassa meter of zo doe protesteert bij veranderende waardes motormanagement. .

zoals ik het hier lees is het meer een sofwareprobleem de emissiestoring komt bij mij heel frequent voor wanneer ik de cruisecontrol inschakel best uitschakelen onderaan ok de limit uitschakelen helpt !!

Zo zie je maar. Ik heb nooit emissie storingen. Hooguit eens een keer ESP/ABS maar dat is altijd gelijk weer weg bij het aanzetten van de motor.

Nou, ik zit ook in de prijzenkast.
Gisteren de bekende emissiestoring melding gehad.
Auto loopt eventjes heel erg slecht vanuit stationair toerental, maar na een paar seconden rijdt ie weer als nieuw.
Gebeurt dus steeds direct na het starten, warm of koud maakt niet uit.

Heeft mijn motor trouwens ook de bekende stappenmotor voor stationair toerental en een EGR klep?
En is er een how-to voor het schoonmaken van deze onderdelen?
Het is een 1.8 benzine.

De 1.8i van de PH3 heeft een elektrisch bediende gasklep, dus geen stappenmotor.
En een externe EGR regeling zit er ook niet op.

Groet,
JW

Mooi, hoef ik me daar in elk geval geen zorgen over te maken.

Groet,
Henk

heb ook een emissie storing,PH3 Tourer 2.0 benzine, zaterdag dealer gebeld, geen monteur aanwezig.
morgen maar weer poging doen.

heb een beetje op forum gekeken,
ga eerst ff accu pool eraf halen, dure premium brandstof tanken en lang stuk rijden.
verwachtte toch wel dat shell express goed is, mja

we rijden misschien 1x per week, lang stuk, voor de rest kleine stukjes.
vandaar ook mijn LeonII -TDI ingeruild.

voorlopig maar even met ons 2de autootje, de zuinige Aygo.
met gehele gezin geen pretje, hebben niet voor niets zo'n mooie luxe Tourer

bedankt voor de tips! blijft een mooi handig forum

Je hebt er toch wel 5W30 inzitten? Bougies zijn ook vrij kritisch..........met LPG.

?? geen probleem hoor, ik rij op lpg en zelfde motor met 5W40, zat er in en nu ook nog steeds.

ondertussen..
Dealer(coolen) had computer uitgelezen en gereset, kon de storing niet direct plaatsen, de code was een omschrijving voor meerdere storingen.

probleem was dat hij af en toe haperde of inhield en opeens bij gas geven, voorruit schoot.
dit gaf gevaarlijke situaties, bij de weg opdraaien bijvoorbeeld.
Ik moest maar doorrijden tot storing weer terug kwam, anderhalve dag later... storing.
Bij dealer geweest, Er bleek een sensor verkoold bij de uitlaat.

in totaal 450 euro.

hopelijk euvel nu verholpen.

Bij de uitlaat een sensor?? Waarvoor is die dan?

....een lambda-sensor, wellicht....

Groet,
JW