Hallo, Ik sta op het punt het eerste onderhoud van mijn C5 2.0 hdi 163pk (versie 2010) uit te voeren. Hierbij hoort ook de vervanging van het brandstoffilter. Ik localiseerde hem maar vraag mij af of er eerst geen druk moet afgebouwd worden alvorens hem open te schroeven. Is er ergens een klepje/schroefje dat ik eerst moet losdraaien zodat de diesel me niet om de oren spuit?
Tweede vraagje; ik lees alsmaar over een vloeistof die gebruikt wordt bij de werking van de FAP, eolys genaamd. Moet die regelmatig bijgevuld worden en zo ja, waar bevind het reservoir zich? Hoe kan men het niveau controleren?
Beste groeten en veel rijgenot met jullie C5jes.

Eolys bijvullen hangt af van je motor. V6HDi? 1.6; 2.0; 2.2HDi? Variëert van zo'n 150dkm tot 240dkm.\
BVM6 is denk ik een 2.0 of 2.2, maar er zijn meerdere varianten van de 2.0HDi.

Je krijgt een waarschuwing als het op is. Reservoir zit vlak bij de brandstoftank (links ervan) peil meten is mogelijk als je weet wat je doet, maar niemand doet het.

Je hoeft geen druk af te laten bij het vervangen van het brandstoffilter. Na het vervangen moet je wel de zaak goed ontluchten.

Het eolys niveau is niet te peilen. Je kunt alleen met lexia of diagbox de resterende hoeveelheid controleren. Het onderhoudsvoorschrift geeft aan dat de eolys bij jouw wagen elke 120 000 km moet worden bijgevuld.
Let op de hoeveelheid moet dan ook weer opnieuw worden geprogrammeerd (diagbox of lexia)

Hello gents,
Net het onderhoud van de 30000 Km gedaan; motorolie, oliefilter, brandstoffilter vervangen. Luchtfilter en pollenfilter uitgeblazen, daarmee was het niet nodig ze te vervangen.
Alles zit logisch in elkaar en het is echt een makkie om aan de C5 te werken, een echt plezier!
Nogmaals bedankt voor jullie tips.

een pollenfilter blaas je niet uit ,die vervang je

@Willy:
Heeft jouw c5 hydro vering? of wokkels?

hydro vering

Ok dan heb dus je electrische handrem.
Heb je de achterremblokken gecontroleerd? Die halen nl hoogst waarschijnlijk niet de volgende 30.000. Igv twijfel: meet de dikte maar, de nieuwe blokken zijn 11,5 mm dik. (voering)

willy heeft Ph-1

Voor BJG;
Met de electrische handrem vermijd je vroegtijdige slijtage van de remblokjes door hem manueel af te zetten voor te vertrekken met de wagen. Veel mensen rekenen op het automatisch afslaan van de handrem; dit brengt snellere slijtage met zich mee.
Groeten. James.

Correct sorry ik bedoelde @james
Mijn opmerking was voor james bedoeld

@james:
ik begrijp dat je de electische handrem niet automatisch laat werken. Dit vookomt inderdaad gedeeltelijk overmatige slijtage.