binnen filter eruithalen

waar zit dit filter??


ventilator op max en op de verdamper spuiten

wanneer men een lange tijd de airco niet heeft gebruikt, dan kan deze inderdaad zuur gaan ruiken, dat is 1 van de redenen dat ik altijd de airco aan heb, dit is ook beter voor je airco systeem.

succes ermee.

Mijn ervaring bij een Vectra zijn juist dat dit de vorming van die vieze lucht in de hand werkt. Op vele plaatsen op internet kom je het advies tegen om 5 à 10 min voor het einde van de laatste rit van-de-dag de airco uit te schakelen, zodat de condensor de kans krijgt voldoende op te drogen vóór het einde van de rit. Dat schijnt niet goed te gebeuren wanneer je de airco samen met de motor uitzet, zodat schimmelvorming het resultaat is.
Ik gebruik de airco verder alleen als dat nodig is (zoals b.v. de afgelopen dagen) en tenminste één keer/week bij een langere rit (volgens het instructieboekje moet dat tenminste eens/maand). Op deze manier heb ik in 4 jaar nog nooit vieze lucht geroken bij m'n vorige "5" (PhII) en ook niet bij m'n huidige PhIII van bijna een jaar (en ook niet bij de C1).

Mijn ervaring bij een Vectra zijn juist dat dit de vorming van die vieze lucht in de hand werkt. Op vele plaatsen op internet kom je het advies tegen om 5 à 10 min voor het einde van de laatste rit van-de-dag de airco uit te schakelen, zodat de condensor de kans krijgt voldoende op te drogen vóór het einde van de rit. Dat schijnt niet goed te gebeuren wanneer je de airco samen met de motor uitzet, zodat schimmelvorming het resultaat is.
Ik gebruik de airco verder alleen als dat nodig is (zoals b.v. de afgelopen dagen) en tenminste één keer/week bij een langere rit (volgens het instructieboekje moet dat tenminste eens/maand). Op deze manier heb ik in 4 jaar nog nooit vieze lucht geroken bij m'n vorige "5" (PhII) en ook niet bij m'n huidige PhIII van bijna een jaar (en ook niet bij de C1).
De temparatuur wordt wel automatisch geregeld, alleen kan het zonder airco in de auto dan nooit kouder worden dan de buitentemparatuur (wel warmer want de "kachel" doet 't natuurlijk wel gewoon); waneer de buitentemp dus te hoog is gaat bij mij de airo aan.

Het is inderdaad heel goed om zo nu en dan je condensor droog te rijden. Niet alleen ter voorkoming van schimmelvorming, maar ook tegen oxidatie van je condensor. Ik zou echter wel vaker de airco gebruiken dan 'strikt noodzakelijk'. Als de vloeistof langere tijd niet rondgepompt wordt (winter!), dan bestaat de kans dat slangen en koppelingen uitdrogen met lekkage als effect. Het is niet voor niets dat airco's altijd stuk zijn tegen de tijd dat het weer warmer wordt (met name in campers die het hele jaar stil hebben gestaan)