@STIJN:

Die gele klemmetjes, zijn inmiddels veranderd in grijze klemmetjes, hebben een iets andere bevestiging.
Daarnaast is het belangrijk, om te zorgen, dat het "vorkje" aan de bovenzijde goed onder het "pennetje"komt te zitten.
Zelf heb ik hem maar vastgelijmd, zowel in de klemmetjes als het vorkje.

Groet,
Kees.

Deze problemen heeft mijn auto ook aan beide zijden. Het ruist en klappert er op los.
Heeft iemand de procedure om de strip er af te halen? Ik wil hem los maken zonder meer schade toe te brengen.
Detail foto's misschien?

@Ella de Wild:

Het is niet zo moeilijk om ze van de auto los te halen.
Begin aan de bovenzijde daar waar de ronding begint, hij moet dan van het raam af naar je toe gekanteld worden.
Het beste kun je iets wat dun is en van plastic tussen dat rubber randje en de "A" stijl drukken.
Op deze plaats zit hij vast met een "vorkje" om een "pennetje" je moet hem daar als het ware uit kantelen.
Wanner dat lukt wijst het de weg vanzelf, want je hebt dan zicht op die klemmetjes, daar kun je hem voorzichtig verder uit trekken.
wanneer je hem los hebt, zie je aan de binnenzijde van de strip 2 ronde borgplaatjes zitten, die de sierstrip verbind met de rubberstrip.
Deze moeten eraf.
Dan kun je met een oplosmiddel "nail remover" ze van elkaar scheiden, want het zit vast met dubbelzijdig tape.
Vervolgens goed schoonmaken en met nieuwe tape b.v. van HPX 19mm breed opnieuw bevestigen.
Als die gele klemmetjes er op zitten kun je die het beste meteen vervangen voor het nieuwere type, die zijn grijs.
Als dat allemaal gelukt is, beginnen met hem in de onderste klem te schuiven, "deze zit achter het voorspatbord, maar lukt wel met wat beleid.
Daarna kun je ze er allemaal in klikken, maar kijk even aan de bovenzijde of je uitkomt met het vorkje en pennetje.
Deze laatste moet je er vervolgens weer in kantelen.
Als het goed is, zit hij dan weer keurig op z'n plaats.

Succes!!!
Groet,
Kees.