Alle lak van psa ( Franse auto’s in het algemeen) is zacht/kwetsbaar…

Mijn dame is wit parelmoer en ik moet zeggen dat ik het nog steeds oogverblindend mooi vind.
(letterlijk en figuurlijk)
En w.b.t het poetsen vind ik het minder erg dan een zwarte....

Van welk merk niet?

Ik was, na het rijden van een niet Citroën leaseauto, Japans, aangenaam verrast door het nette lakwerk van de c5. Ok de plamuurders hadden een dagje vrij.

De lak van mijn vorige auto bijvoorbeeld: Volvo XC90, was echt beduidend harder dan die van de twee C5’en ph3 die ik in mijn bezit heb (gehad). Het verhaal van de steenslag opmmotorkap en voorbumper herken ik. Ook lichte krassen (die je bij wijze van spreken met de hand weg kan polijsten) zitten veeel sneller op de C5 dan op de XC90, en ik ga er echt op dezelfde wijze mee om….

Ja en bij de zwarte ph3 was dat echt erg.
Bij de andere citroens had ik dat niet.
Door de ph3 ben ik mij gaan verdiepen in de was spullen bij carclean.

Vergelijken met de huidige auto’s laat ik achterwege, vergelijk het met de Citroëns die ik heb gehad

Ok, mijn referenties waren xantia en c5 ph1 en ph2. Dat de ph3 slechter beschermd is, is ook aan de onderkant goed te zien.

Rode en groene Xantia’s en zx’en waren toch echt rampzalig qua blanke lak…

https://www.autoscout24.nl/aanbod/citro ... ch-results

Wel een beetje een gekke. Hoort niet helemaal zo.

Oa lampen, pookknop, schildjes her en der horen er niet. Lijkt alsof iemand zelf heeft lopen faceliften..

Als je 13 jaar in dezelfde auto rijdt krijg je dat soort neigingen blijkbaar. De achterklep is ook "schoon".

Alweer een tijdje verder inmiddels, maar nog steeds de wens van een tourer.

Zie veel diesels langskomen, de enige die daarvan op mijn lijstje staat is de 163pk hdi, maar ik kan niet precies vindenwat wat zo'n auto aan wegenbelasting kost in Gelderland. Volgens mij meer dan 200 per maand.

Eerlijk gezegd zou ik liefst voor de V6 benzine gaan, nu staat er een te koop bij groenewoud en van Kesteren( staat ook op marktplaats) , die durven daar bijna 14.000 euro voor te vragen....(2008, 169k km).

Is dat een reële prijs voor zo'n auto, ik denk van niet ?

Verder zijn er weinig v6 benzine tourers te vinden, zijn natuurlijk ook maar kort leverbaar geweest.

Voor een C5 tourer (1542kg) is het c.a. € 155 per maand in Gelderland.
Persoonlijk zou ik ook graag (weer) een diesel willen, helaas worden de diesels de nek omgedraaid

Wat mij genezen heeft van de wens van een tourer is een korte pas-sessie in toen nog Stadionplein, in combinatie met de stortvloed aan kwaliteitsproblemen hier op het forum, in combinatie met het helpen debuggen van zo'n ding.
De kwaliteit is achteruitgehold na de ph2.
De laadruimte is flink afgenomen tov de ph1 en 2
Als je die niet nodig hebt, speelt dat natuurlijk geen rol.

Misschien is dit iets? Hoewel geen Tourer. https://link.marktplaats.nl/m1936358533 ... nt=app_ios

Die had ik ook gespot inderdaad, maar helaas geen tourer, ik vind de sedan geen mooie auto, net als de ph1 of 2 berline.

Ben sowieso meer een liefhebber van stations, welk merk auto dan ook.

Dit lijkt toch wel heeeeeel erg op de door jou gewenste configuratie…. Drie liter benzine, donkerblauw van buiten met beige leer van binnen, exclusive uitvoering, automaat…. Wel met aardig wat km’s op de klok…. Geen pack integral….