De aanjager draait op volle snelheid en kan niet meer afgezet worden. Door een kennis de fout laten uitlezen: module defect... Waar zit deze module juist? Aan de chauffeurskant of passagierskant? Hoe moet deze vervangen worden? Is dit een moeilijke klus? Hoelang duurt dit? Dient de nieuwe module ingelezen te worden? Alvast dank voor een spoedig antwoord en medeleven...

Bij de ph III is dit niet zo'n heel lastige klus maar wel rottig omdat je er slecht bij kunt. Op het forum staan wel wat beschrijvingen waarbij met name deze van JW erg handig is: viewtopic.php?p=585489#p585489

Lees ook even het antwoord in dat draadje over het relais. die kan ook gewoon stuk zijn. Maar omdat bij jou de ventilator alleen op vol draait lijkt me dat minder logisch...

De aanjager module zit deze effectief aan de linker kant ter hoogte van het gaspedaal? ik zie ze nl niet zitten als ik de bekleding lnks aan het gaspedaal wegneem. Wat dient er allemaal gedemonteerd te worden? Hoelang duurt dit ongeveer? Zie onderstaande url met foto van het onderdeel.

https://nl.grandado.com/products/voor-c ... TI3NTY5NDU

Als je die bekleding boven het gaspedaal weggehaald hebt, zie je 'm rechts in de middentunnel zitten.

Dat daar getoonde artikel heeft niet het juiste nummer, dat moet zijn 6441 S7

Groet,
JW

Alvast erg bedankt JW!

Heb de module vervangen.....echter draait de aanjager nu op halve snelheid en kan deze niet anders ingesteld worden. Temperatuurregeling evenals ventilatierichtingen (voeten/midden/ruiten) geen probleem... Enig idee wat dit zou kunnen zijn?

MVG Jan

Je hebt er de juiste module in gestopt, met dat nummer 6441 S7?
Da's een andere dan die jij eerder liet zien.

Groet,
JW

Ja hoor heb de juiste geplaatst? Had een verkeerde url toegevoegd....

Is de stekker helemaal in orde, geen verbrande contacten of zoiets?

Groet,
JW

Heb al eens een module gehad (Chinese namaak) die kapot uit de verpakking kwam.
Eentje gehaald bij de dealer....en hopsakee....weer wind uit roosters die prima in Beaufort te regelen was..

Oftewel, er is veel troep op de markt.
En de enige taak van de module is toeren regelen van de kachelmotor.

Module is OK, connector is OK! Blijkbaar zal het probleem in de aanjagermotor zitten...
Motor blijft maar op één snelheid draaien....

Als de motor draait zite daar niet het probleem.

Precies.
De module is gewoon een spanningsregelaar.
12v is orkaan en bij de andere standen krijgt de motor gewoon minder spanning van de module. De warmte die er ontstaat door het verminderen van de boordspanning wordt door de koelribbels en luchtstroom afgevoerd.

Ik heb in het verleden ook eens een goedkope gekocht, (Ligt hier nu stof te vergaren) maar dat moet je doen als je geld te veel hebt.
Deze deed het ook niet.
Toen 1 gekocht met OEM nr en die deed het wel.
Ik denk dat je probleem is opgelost door er een dij de dealer te halen of 1 op internet met OEM nr.
Deze zijn wel duurder.
Grüß

Intussen een originele geplaatste, probleem hetzelfde....

Je openingspost teruglezende:komt de vraag op: waarmee had hij dat "uitgelezen"?
En hoe was toen vastgesteld dat de fout in de module zat?

Groet,
JW