Goedemiddag,Ik heb sinds gisteren bij het starten van de auto dat ik minimaal een paar minuten moet wachten voordat ik hem in de versnelling kan zetten. Ik heb dat voorheen wel eens heel even bij een koude motor gehad, maar nu heb ik dat ook als hij al warm is.

Heeft iemand hier al eens problemen mee gehad en wat was de oplossing:-)
Alvast bedankt!

grt

Denk de beruchte klepjes
gr mart

Of de remband.

Remband zou je toch ook met overschakelen merken of niet.
gr mart

Wat bedoel je met de beruchte klepjes Mart?

De AL4 remband probleem, software update ook een optie wat ik zo snel lees?

in de bak zitten 2 solenoidkleppen deze gaan meestal na 200.000 km kapot,maar dan moet je op een gegeven moment een foutmelding(noodloop) krijgen.
Dit is een bekend euvel van de AL4 bakken,daar is al veel over geschreven.
gr mart

Maar waarom moet je wachten met in de versnelling te zetten?
gr mart

Ik ben blij dat iedereen die antwoord heeft gegeven geld als water heeft!!!
Ik zou beginnen met het systeem dat de pook vrij geeft.
Remlichtschakelaar/ relais/ plastic palletje.
Dit is tientjes werk en kan je zelf doen.
Maar ik ben een arme rat.
Grüß

Ik ken dan maar 1 arme rat die in een 3 liter V6 biturbo rijdt . Ik zou ook denken aan de remschakelaar ("contacteur stop").

Oke hij bedoeld dat de auto de versnelling niet vrij geeft,nu snappen we het.
gr mart

Gewoon goed lezen!!!!
Hij schrijft het gewoon. En geen verdere problemen na het in de gangwissel zetten beschreven.
Vindt trouwens dat er in fora en andere digitale meuk zeer slecht gelezen wordt.
Laat staan terug gelezen van waar het eigenlijk overgaat.
Grüß

Diagnose via een forum is sowieso soms wat lastig , ongeacht wat iemand schrijft en vervolgens een ander uit opmaakt ( leest ) …

Hoi Mart,

Verlate reactie:-)

Als ik hem start dan moet ik een paar minuten wachten tot ik hem in de drive kan zetten.
Ik kan hem dan helemaal niet verplaatsen, ik had wel eens heel ff bij het koud starten dat ik
na 2 keer in de drive kon zetten maar nu is hij aan het bokken.

Hij gaat maandag naar de citroen specialist in Echt.
Alvast bedankt voor het meedenken allemaal

grt.Sascha

Als ik hem in de neutraal laat staan dan heeft hij geen probleem.
Alleen als ik in de P zet,dan heeft hij een tijdelijk probleem.
Wat zou dat kunnen zijn, ik moet morgen naar de garage.

grt.Sascha

Als het onafhankelijk is van draaiende of stilstaande motor dan zijn er denk ik twee opties (e.a. zoals eerder hierboven ook al gesuggereerd is)

1- het “palletje” wat de schakelpook geleidt is afgebroken.
2- de remschakelaar onder de rem geeft de pook niet vrij.

1 is te controleren door de schakelunit even te demonteren, geen grote klus. Bij een ph1 of 2 weet ik precies hoe dat zit met dat palletje maar bij een ph 3 niet. Ik weet wel dat het bij een ph 3 niet heel lastig is om de boel te demonteren

2 is makkelijk zelf te controleren: zodra je het rempedaal intrapt moet je ter hoogte van de schakelunit een klik horen. Als je niet of iets later hoort zit het probleem waarschijnlijk in het rempedaal, meer specifiek de schakelaar van het rempedaal.

Beide geen hele grote ingreep.

Als het probleem zich voordoet bij het rijden, en dan bedoel ik dat de auto bij warme motor tijdens stilstand maar moeilijk wil overschakelen, dan zit het probleem waarschijnlijk in de automaatbak zelf. Dan is spoelen, seloniodklepjes vervangen of de remband afstellen wellicht een oplossing afhankelijk van de diagnose van een specialist.

Succes morgen!