Ik heb al geruime tijd problemen met mijn automatische temperatuur regeling

Soms doet de airco het wel. Soms weer niet. De garage constateert dat de airco zelf (Pomp/compressor e.d.) wel werkt. Blijkbaar gaat er iets mis met de aansturing / aansluiting. De temperatuur sensor in de spiegel is al vervangen en alle verbindingen en zekeringen onder de motorkap zijn al vervangen. De garage komt niet verder en zegt dat hij nu naar een specialist moet. Alles hebben ze doorgemeten en getest.

Wat zou e aan de hand kunnen zijn.

Het wordt nu inhoudelijk wel technisch. Maar goed, ik wil je graag helpen de vraag te beantwoorden. En het roepen van random mogelijke oorzaken is niet waar je wat aan hebt denk ik.
Op jouw auto zit een compressor zonder magneetkoppeling die extern geregeld is. Op zichzelf is het niet bijzonder lastig dit op te sporen. Je hebt alleen wat kennis nodig over hoe het systeem werkt.

De diagnose begint in dit specifieke geval met het beantwoorden van de volgende vraag: Is er PWM sturing (en hoeveel) op het moment dat de airco wel zou moeten werken maar het niet doet. Dat betekent concreet dat de aansturing moet worden gemeten. Een redelijk eenvoudige meting overigens.

Is er (voldoende) aansturing?

- Bij Ja vervolg je dan met een paar mechanische checks
- Bij Nee gaat het dus om de voorwaarden en moeten die systematisch gecontroleerd worden.

Ik begrijp van de garage dat de aansturing niet correct of niet goed is. Mechanisch werkt de airco wel.

Dan zijn we al een eind en lijkt het dus in de voorwaarden te zitten. Systematich deze controleren.

Hoge druk
Verdamper temp
Buiten temp
Fouten koelsysteem of motormanagement
Softwareversie BSI en motor

Is dat echt zo?

Dit is bij mijn weten een Sanden SD7C16 of een SD6C12 compressor, met externe regeling maar óók voorzien van een magneetkoppeling.
Ik kan op dit moment even niet bij de betreffende CitDoc's om daarvan de bevestiging te zoeken.

Voor de werking van de externe regeling maakt dat niet uit, naar ik denk.
Of het zou al moeten zijn dat de beveiliging in het systeem 'm ontkoppelt, om een of andere reden.



Groet,
JW

Net even gecontroleerd op service.citroen, de Ph3 is inderdaad voorzien van een Sanden SD7C16 of SD6C12, met magneetkoppeling.

dit is een compressor zonder koppeling. maar van airco ken ik niets.

o ja, in de riemschijf zitten breekpunten in voor als de compressor vast loopt ,maar verder ken ik niets van airco.

Die zit niet onder jouw C5 1.6 HDi, veronderstel ik?

Daar zou die hierboven genoemde compressor moeten zitten, mét magneetkoppeling,
Dat kun je ook zien aan de twee stekkers, een (gele?) voor de regeling en een (zwarte?) voor de koppeling.

Groet,
JW

Als het inderdaad een extern geregelde compressor MET magneet koppeling is kun je eerst checken of de koppeling wel inschakelt.

Is dit wel zo dan gaat de diagnose verder zoals omschreven.
Is dit niet zo dan zit het in dezelfde voorwaarden hoek zoals benoemd.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Volgens service.citroen (online versie) zijn alle C5-3 voorzien van een pomp met magneet koppeling, type Sanden SD7C16 of SD6C12.
Dan is het inderdaad controle of de magneet koppeling inschakelt, als dit niet gebeurt, kun je deze testen met de Lexia, om uit te sluiten dat het niet in de magneet koppeling zelf zit.
Ook kun je nog de luchtspleet controleren, dan heb je het mechanische gedeelte zo een beetje wel gehad.

Een paar jaar geleden ook ‘lastige’ klachten gehad met de airco bij mijn toenmalige C5 ph 3. Bj 2010. Soms werkte de airco prima, soms niet. Nadat de BSI als verdachte in beeld was gekomen, bleek dat het uiteindelijke probleem zat in de schakelaar die in de fan zit ingebouwd. Oldenhage heeft de diagnose gedaan en de fan vervangen.
Het staat me bij dat een fout melding werd gevonden bij het uitlezen van de auto. De ‘Low speed’ regeling van de fan werkte niet. (Zo heb ik het ten minste begrepen).
Ik hoop dat je hier wat aan hebt.

Mvrgrt
Gert-Jan

Ik ga dit doorgeven aan de specialisten.

Zijn die voorzien van Diagbox om dit uitvoerig te kunnen testen?

Groet,
JW

dat kun je met andere toestellen ook.