Klopt!
En ook andersom.
Vaak zit er ook teveel olie in het systeem.
Door onjuiste service. Of door niet juist handelen bij vervangen van de compressor.

Bijna niemand gooit een nieuwe compressor leeg en vult op de juiste wijze bij.

Laat staan dat men leeghaalt via uitsluitend de lage druk waardoor na een service beurt de compressor tijdelijk met een gebrek aan smering draait, ondanks dat er wellicht de juiste hoeveelheid olie weer is toegevoegd...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Inderdaad, teveel olie is nog schadelijker, de AC specialist is er voorzichtig mee, liever te weinig dan teveel.
In mijn 106 moest er aardig wat bij, omdat de condensor, verdamper en filterdroger in één keer zijn vervangen.
In de PSA documentatie word de hoeveelheid olie aangegeven per onderdeel om bij te vullen, na vervanging van dat onderdeel.
De compressor giet inderdaad niemand leeg, omdat daarvoor de compressor gedemonteerd moet worden

De compressor in de 106 bromt wel, vanaf het begin al, de vorige eigenaar heeft deze al eens vervangen.
Mogelijk met te weinig smering gedraaid, t.h.v. de filterdroger lag er aardig wat olie.
Wellicht wat voor de toekomst, de compressor vervangen, dat ding moet er toch uit om de dynamo te vervangen, daar is niets mis mee, alleen het accu lampje brand al meer dan een jaar.

bij sanden kun je de olie in de compressor controleren met een speciale peilstok van sanden.
als je aan de stop bovenaan kunt op de wagen kun je de olie controleren.
naar gelang onder welke hoek dat de compressor is gemonteerd , zijn er inkepingen op de peilstok voorzien sanden heeft daar een tabel voor.
de airco moet eerst wel onder bepaald omstandig heden gedraaid hebben , zodat de meeste olie is terug gekeerd.
naargelang de omstandigheden , word er meer of minder olie in het systeem rond gestuurd.

https://www.scribd.com/document/409081476/sanden-pdf
rechts onderaan zie je de speciale peilstok.

Dat is in de personenwagens nooit gedaan.

@Citroentje: https://automotiveacademy.nl/blijf-in-v ... pass-thru/

Hier staat iets van uitleg.

Let wel: er zijn allerlei partijen die het aanbieden als pakket (doen wij ook omdat de markt er om vraagt) maar dat geeft een vertekend beeld.
Eigenlijk is het gewoon toegang tot de fabrikant website, net als de dealer.
Veel meer dan het aanmaken van een account is het niet. Uiteraard betaal je voor de diensten meestal een bedrag (10 tot 30 euro) per uur via een creditcard.

Wil je zelf updates uitvoeren dan heb je wat Hardware nodig.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

hier werd dat wel gedaan in de garages in mijne tijd toch.

Dat plaatje laat compressoren zien van zo'n 25-30 jaar geleden, daar staan nog R12 compressoren op.
Die mogen al sinds midden jaren '90 niet meer toegepast worden.

Zo waren er destijds ook koppelomvormers die deelbaar waren, die kon je makkelijk reviseren, ik heb er een paar jaar geleden nog eentje gezien bij een revisiebedrijf.

Maar die techniek is allang verlaten in de autoindustrie.
Net als de deelbare bollen op mijn DS'en

Groet,
JW

Jw dat is een foto voor illustrasie

Hoe dan ook, in de Sanden compressoren die in jouw en mijn C5 gemonteerd zijn, zitten geen peilstokjes.

Groet,
JW

https://www.google.com/search?q=sanden+ ... 80&bih=854
ik dacht dat ik het nooit over mijne wagen heb gehad , het gaat hier wel over algemeen.
hier boven staat een link waar je vele sanden compressor staan waar je de olie kunt controleren.

https://www.devosautodemontage.nl/nl/di ... onderdelen
hier heb ik een foto van mijn compressor , en je kunt wel de olie controleren.

Handige info over dat peilstokje Willy, ik ga eens uitzoeken of dat ook van toepassing is op de Sanden SD6V12EA1431 in mijn 106, daarvan vermoed ik dat er te weinig olie in zit.
Of weet je toevallig uit je hoofd of dat voor deze compressor van toepassing is, de auto is van 2003.

@Moderator, wellicht een idee om dit topic af te splitsen, het zijn nu al een paar pagina's met interessante AC info

ik zal is kijken of ik er iets van kan vinden , vroegen had ik van sanden informatie ervan.

Peugeot nr: 6453 FS / SANDEN INT-SD6V12EA1431

Onder jouw C5 zit een Sanden SD7C16 compressor, zoals deze

Waar zit daarop die peilstok?

Groet,
JW