Goedemorgen allemaal,

Ik heb een tijdje het forum doorgespit maar heb het antwoord nog niet kunnen vinden, wel het zelfde probleem maar die zijn allemaal opgelost door het vervangen van de achteruitrijschakelaar.

Dus bij deze mijn probleem, ik heb een citroen c5 uit 2008 en sinds kort doen de achteruitrijlampen en sensoren het niet meer.

Ik heb de zekeringen gecontroleerd, deze zijn goed.
Ik heb de achteruitrijschakelaar op de bak vervangen
sensoren goed schoon gemaakt.

Nu weet ik niet meer waar het probleem aan kan liggen... kan het misschien in de aansluiting van de trekhaak liggen? deze zit er al vanaf het begin onder, dus dat komt me raar voor.. maar je weet maar nooit...
Wie o wie kan me helpen met dit irritante probleem?

de auto geeft geen storingen aan...

Je schrijft
Dat is op je display, bedoel je daarmee te zeggen?

Of heb je 'm aan de Diagbox/Lexia gehangen?
Daarmee zou het eea doorgemeten, gesimuleerd en getest kunnen worden.

Groet,
JW

Ik bedoelde ermee te zeggen dat er geen meldingen op het dashboard komen. ik heb hem nog niet laten uitlezen omdat ik tot op heden nog geen tijd heb gehad om naar de garage te gaan, en hoopte dat ik hier samen met jullie kennis een stukje verder zou komen wat het eventueel zou kunnen zijn.

Er zit een nieuwe, geen eerder gebruikte achteruitrijschakelaar in?

Met de Diagbox is te checken wat er werkt, en welke signalen al-dan-niet doorkomen.
Zonder die analyse is het gissen wat er mis is, dat kan een heleboel oorzaken hebben.

Groet,
JW

Quote verwijderd , onnodig ....




Ja klopt, er zit een nieuwe schakelaar in. Oké dan zal ik hem dus naar de dealer moeten brengen. Bedankt voor de info.

...naar de garage, of een forum lid zien te vinden die een Diagbox heeft en 'm voor je wil uitlezen.
Er loopt een draadje waarin die forumleden zich aanbieden.

Groet,
JW

Mod-edit: Ook deze quote verwijderd.
Svp geen quote van posting er boven, dat voegt niks toe en kost alleen maar ruimte.
Bij beantwoorden op knop "Antwoord" drukken, (links) onder de posting


Oke bedankt, zal eens een kijkje nemen.

Update, net bij de dealer geweest en deze hebben geen storingen of iets in de computer kunnen vinden waar het aan kan liggen. Nu vraag ik me af, KAN het aan de bedrading in de stekkerdoos van de trekhaak zitten?

Ja het kan natuurlijk ergens in de bedrading zitten, maar aangezien het twee dingen zijn die samenhangen, lijkt het me een voedings- of aansturingsprobleem.

Wat vragen die zo bij me opkomen:

1. Toen de garage de auto uitgelezen heeft, hebben ze toen getest of de stand van de remlichtschakelaar in de computer gezien werd?
2. Het zelfde verhaal voor de achteruitrijschakelaar van de versnellingbak?

Als ik google, dan is meestal de schakelaar op/in de versnellingbak de oorzaak.
Bij een handbak zou je hem moeten kunnen zien zitten op de bak, bij een automaat schijnt het moeilijker te gaan.

Als het een handbak is, dan kan je de connector er af halen en dan de twee polen doorverbinden. Dan moeten de achteruitrijlampen aan gaan.

Aangezien JW-C5 zegt dat er iets ingeleerd moet worden als je een remlichtschakelaar vervangt, dan denk ik dat er ergens in de achterbak nog een interface moet zitten. Wellicht dat daar zekeringen in zitten?
Ik ben (nog) geen C5-expert, dus dit even onder voorbehoud.

Bij een automaat komt de info over achteruitrijden uit de multischakelaar op/in de bak, niet van een aparte schakelaar zoals op een handbak.

Inleren is niet het geval hier, ik kan me ook niet herinneren dat geschreven te hebben.
Wat je met Diagbox/Lexia wél zou moeten kunnen doen is uitlezen of de functies werken, en laten simuleren.
Het verbaast me dan ook te lezen dat er bij de dealer niks gevonden is

Groet,
JW

I stand corrected, dat heb je inderdaad niet gezegd.

Bedankt voor de bevestiging, m'n geheugen liet me hier gelukkig niet in de steek

Groet,
JW

Inmiddels is het probleem verholpen.
De BSI signaal draad was niet goed meer.