Hij staat altijd op auto, maar op zich wordt de airco met deze temperaturen toch niet ingeschakeld.

Hallo,

Met mijn C5 PhIII 2.0 automaat heb ik een vergelijkbaar probleem.
Alleen, bij mij zijn het meestal de voeten die ijkoud blijven, ook lijkt de temp.regeling niet helemaal goed te werken. Vaak moet ik de temp.regeling op 24 -25 zetten om het een beetje behagelijk te krijgen, maar af en toe is het op 21,5 bloedheet in de wagen!??

Over 14 dagen een afspraak bij Citroen, dus maar afwachten.

Even uitzoeken hoe het bij de C5 is, maar bij de meeste auto's staat de airco wel op een zacht standje te pruttelen in stand auto. Hiermee wordt de lucht eerst gekoeld en gedroogd, dat is goed tegen beslagen ruiten, en daarna op temperatuur gebracht.

Maarre... Een dikke auto met clima control en dan de automatische stand niet gebruiken

bij de vorige ook niet...
ik had zelden de airco aan....

Sja...

Gister de garage maar eens gebeld.
Ze hadden nog helemaal niets weergehoord van citroen NL en er zelf ook niet achteraan gebeld ofzo.

De werkplaats receptie medewerker zou aan de monteur vragen om eens navraag te doen bij Citroen NL. Afwachten dus.

Ik denk erover om zelf een bericht aan Citroen NL te sturen, heeft iemand van jullie hier ervaring mee of dit helpt/zinvol is?

Die hete voeten wordt namelijk heel vervelend...

Ik heb vanochtend dus de eerste 1,5 uur ook ervaren dat de voeten er in ieder geval warmpjes bij zitten.. .
En klepje van het vakje onder de navi was dicht; bij het openzetten van het klapje even voelen-loeiheet!!! Ik heb het klepje maar opengelaten om te zorgen voor nog enige koeling. Of het is een SW probleem of een constructiefout in de verwarmingsleidingen. Voel namelijk ook maar eens aan de zijkant van de middenconsole; het lijkt mij dat het systeem zijn warmte niet weg kan leiden......

ff een vraagje..
zou het niet kunnen dat die navigatie te warm wordt???
voor zover zijn het allemaal auto's met navi die de klachten hebben


op het duitse C5 forum waren er ook die problemen hadden

Nee! Ik heb geen navi aan boord, maar wel overtuigend hetzelfde probleem, en bij mij wordt de middenconsole ook behoorlijk warm aan de zijkant. Dat kan natuurlijk ook zijn omdat daar toevallig de toevoerbuis langs loopt -> waar hete lucht doorhen gestuurd wordt -> die de radio / navi automatisch meeverwarmd.
Mijn radio blijft overigens gewoon functioneren

Overigens wordt al dat kunststuf inderdaad zo warm vanbinnen dat ik het zo nu en dan hoor kraken, als ik de luchtstroom geforceerd op boven zet.

Ik heb ook geen navigatie, alleen begon de cd wel te haperen toen ik hem onderweg naar de wintersport wilde op zetten. CD was ook gloeiend heet...

Overigens wordt bij Opel en VW altijd de airco onder de 3/4 graden uitgeschakeld, dit om bevriezing te voorkomen. Dus neem aan dat dit ook bij citroen is?

Yep, zie uitvoerig verslag van verhaal van JO uit NV.
rondom het vriespunt gaat de compressor uit. Dat merk je als opeens de ramen beslaan, dan weet je dat het buiten rond het vriespunt is

Wel spijtig dat zoveel nieuwe c5-en de kwaal hebben..

Zoiets moet je toch merken tijdens testritten??

Zou het een typisch phIII-kwaaltje worden, of gewoon een kinderziekte?

Zo lang rijd je meestal niet met een auto. En bovendien let je dan op andere dingen (ehh, ikke dan.. )

Ik denk wel dat het een kwaaltje is. Voor een kinderziekte is dit te groot en te veel.....Ik ga maar alvast schoenen met een ingebouwde ventilator uitvinden....

Met dit weer zijn warme voeten wel lekker toch

Duck, ik snap wat je bedoelt, ze lopen immers toch warm voor de C5? En lopen doe je met je voeten.
Maar een te koel hoofd willen ze gewoon niet. De liefde willen ze ook in hun hoofd voelen tintelen gewoon. En kijk dat het zweet ze in de handen staat na een heerlijke ervaring door het rijden met hun nieuwe auto snap ik ook. Om dan met kouwe klauwen ze zitten lijkt me ook niks. Alsof je met lege handen staat tewijl je hart zo vol is van je nieuwe vriendin.
Johan