hoe het ook zij ik vind het vreselijk tegenvallen voor een auto in deze klasse.

iedereen die meerijd begint zelf over het hoge motorgeluid.

Plus ik heb nu ook het idee dat de climatecontrol niet al te best is. Op langere afstanden wordt de middenconsole heel heet maar uit de roosters in het dashbord komt dan ineens koude lucht alsof de airco aanstaat.

Daar is al een ander draadje over: viewtopic.php?f=53&t=3807

ow en dat draadje loopt al vanaf begin 2008..

dat is knap zo lang en dan nog geen oplossing.

maak wel een afspraak met de dealer, die mag hem houden totdat de problemen zijn opgelost.

Motor geluid valt reuze mee maar mijn c5 heeft last van suizende voorramen (of misschien de portier). Boven de 110 wordt dat storend. Al geprobeerd de ramen in te regelen zoals in boekje staat maar zonder resultaat.
Ook 'vind ik het zelfs tochten...

IS dit ook een bekend iets?

erres, ik heb hier geen last van.

In de zomer, verleden jaar, had ik problemen met het dicht doen van de voorportierramen die kraakten toen vreselijk. Daar heb ik toen 2 nieuwe raammechanieken in gekregen en het probleem was uit de wereld. En daarna had ik ook minder rijgeluid.

sinds ik serieus in dit draadje heb gereageerd vind ik mijn motor ook rumoerig...

EW: is niet zo mooi.
Vandaag mooi weer dus ff de snelweg op en kom nu op 60-62Db bij 150 km/u. Lijkt toch of ie stiller is op gas. Vreemd

Vanmorgen hoorde ik vlak nadat ik was weggereden (nog in m'n woonwijk) plotseling een sonoor brommend geluid dat steeds luider werd. Ik had dat nooit eerder gehoord. Na enig onderzoek blijkt het de aanjager te zijn die plotseling van zich doet horen. Het enige geluid dat ik tot nu toe van de aanjager hoorde was van een grote hoeveelheid luchtverplaatsing als tie op vol stond, maar verder niet. Maar nu overstemd dat ding de motor, dus wellicht dat ook anderen met geluidsproblemen hier last van hebben.
Morgen maar 's ff bij de dealer langs.

Er komt volgende week donderdag een nieuwe aanjagermotor in.

Dat vind ik niet vreemd. Ik rij sinds 1975 diverse auto's op gas en vond altijd dat de motor bij rijden op benzine duidelijker hoorbaar was dan bij rijden op gas. Als je op sites over rijden op lpg kijkt, lees je dit ook: 'de motor loopt op lpg rustiger dan op benzine'. Schijnt te maken te hebben met het iets geleidelijker ontbranden van het mengsel. Omdat lpg dampvormig is, net als lucht, vermengt het beter dan vloeistof-lucht (benzine-luchtmengsel).

Kap. Rob, fijn om te weten, ligt dus niet aan mij

Die zit er al weer een week in en nu is het geluidsniveau weer zoals ik dat gewend was (lager dan bij m'n vorige PhII, ook een 2,0i).

Ik vind de motor ook rumoerig.
In de 407SW had ik nog de vorige 2 liter versie met een paar PK minder en dat was ook al een lawaaibak.
Hier is het iets minder, maar bij 100 en 120 is de motor duidelijk hoorbaar.
Daaronder is de C5 heerlijk stil.

Het stomme aan dit geluid is dat het niet altijd aanwezig is. Er zijn ook momenten dat de motor wel lekker stil is op de snelweg. En gelukkig is dat bij de C5 meer het geval dan destijds bij de 407.

Wat dat betreft is het maar goed dat de 1.6 THP nu leverbaar is. Die is tenminste echt stil.
Alleen ben ik bang dat ik bij de volgende beurt een negatief antwoord krijg als voorstel om niet de olie maar de motor te vervangen...

Heb nu precies hetzelfde probleem En ik ben nog onderweg van mn vakantie naar huis.