Toch nog even terug met de dealer gebeld om hem te melden dat ik liever nog even afwacht. Hij vertelde mij dat er volgende week een andere C5 binnenkomt om als eerste deze leiding te laten vervangen. Hij zou me op de hoogte houden van het resultaat ...

Ondanks het feit dat ik (nog) geen klachten heb, maak ik me wel enigszins zorgen. Er komen er toch wel veel met dit probleem...

Vind overigens dat rooster midden op het dashboard bijzonder irritant! Die kun je namelijk niet volledig dichtzetten, waardoor er altijd een luchtstroom richting je gezicht gaat. Nou ben ik gelukkig (NOT) voorzien van bijzonder gevoelige ogen en die hebben daar dus erg veel last van. Normaliter kan ik klepjes e.d. dichtzetten om te voorkomen dat er wind in mijn ogen komt, maar bij de C5 kan dat helaas niet... Leg er nu meestal wat bovenop. Er zit overigens wel een draaiwieltje om de intensiteit te regelen, maar die kan je niet op UIT zetten, alleen op hard en zacht.

Volgens mij wordt dit niets meer, blijft het zo.....

Of ze hadden het zo druk gehad met het voorbereiden van de C3 terugroepactie, dat nu die loopt ze tijd hebben om eens naar de C5 te kijken

Hey,

ik ga morgen een tweetal uurtje in een nieuwe C5 doorbrengen en zal er eens op letten of deze het ook heeft..

Bij welke instellingen gebeurt het precies?

Gewoon op, pak 'm beet 21,5' zetten en op 'auto'. Suc6!

tja da's gewoon veel te warm voor een "werkomgeving"

Is dat niet gewoon 21 of 22 graden? of hebben julie ook al halve graden voel je dat nog?

Wij fijngevoelige rijders hebben daarom juist de C5 PhIII uitverkoren Hydrauliek en 1/2 graden
Dus ja 1/2 graden!

Het resultaat:

C5 2.0HDI exclusive, zonder navi

Met temperatuur op 21,was het eigenlijk te warm om te rijden, dus het hem op 20 gezet tijdens het rijden. Instelling op AUTO.

Heb anderhalf uur aan een stuk gereden, gaande van landwegjes,tot modderpaadjes en snelweg.
Ik merkte eigenlijk niets hinderlijks van temperatuur, maar het was aan de voeten wel beduidend warmer doordat de hele middenconsole redelijk warm werd. Ook de cd was redelijk warm na een uurtje draaien. Niets heeft zich echter uitgeschakeld.

Heb de luchtstroom ook even enkel op de voeten gericht, maar ik voelde geen luchtstroom,zelfs niet met ventilator op max. Zit die op een andere plaats dan bij de Xs. Picasso dan?


Conclusie: er is wel wat temperatuursverschil door de warme middenconsole, maar eigenlijk niets hinderlijks. En niet te vergeten: Wat een prachtige en fantastische auto om mee te rijden, zeker als de vriendin mee is !!!

Ik doe tegenwoordig handschoenen aan.....'k krijg namelijk koude handen van de bovenste ventilatieroosters op een stand 18,5.

Werd vandaag door mijn dealer gebeld.
Moet op verzoek van Citroen NL volgende week de auto 2 dagen inleveren.
Gaan ze weer vanalles onderzoeken en meten en wellicht moest er een onderdeel vervangen worden. Dit zou dan met de nacht koerier geleverd worden, vandaar een dag extra.
Lijkt dus vooralsnog geen software update...
Ik ben benieuwd en hou jullie op de hoogte...

@rkjansen: Is dat de tweede keer dat de dame voor twee dagen bij de dealer staat?

Wat mij bevreemd, is dat de NL importeur dit doet. Je zou verwachten dat de fabriek een paar proefkonijnen ter beschikking stelt, die later bijvoorbeeld tegen de muur gezet worden met een botsproef ofzo.

Misschien gaat het hier ook over dat bewuste stuk luchtleiding waarover mijn dealer het had ?

Hoop in elk geval dat deze proef een oplossing kan bieden.

Nah, bij mij staat de C5 ook op de short list, hoewel niet op nr 1, maar als dit probleem niet is opgelost zodra ik de knoop moet doorhakken dan gaat er toch echt geen C5 voor de deur komen hoor.

Dit soort grappen mag gewoon niet bij een auto van dit niveau.

ff voor de duidelijkheid...
er zijn helaas enkele met dit probleem. maar als ik kijk hoeveel c5 ondertussen verkocht zijn en hoeveel mensen met het probleem zich al gemeld hebben...
want zodra je ook maar googled kom je hier terrecht..
ik denk ook dat het auto;s zijn van voor een bepaalde orga datum.
ik ken een aantal mensen die het probleem niet hebben, dus om op voorhand te concluderen om de auto niet te kopen omdat er misschien kans is om dit probleem te hebben vind ik persoonlijk niet terrecht...