Ik ben aangenaam verrast over je verfrissende kijk jw!

pff mijne moet nog 2 jaar worden en hoort al bij de iets oudere modellen....
voor mij is ie nog nieuw...

Ach, na twee jaar is de prullenbak echt wel vol en wordt het tijd voor een nieuwe

Sowieso een beetje stupide om een kap onder een (motor-) kap te plaatsen, als je alleen maar een vuldop voor de ruitenwissers mag zien, hoor je eigenlijk de motorkap helemaal niet open te maken.

Volgens mij is er maar één auto, waar dat principe eens gehanteerd is: de (uche, uche) Audi A2. Die had een klep voor ruitenwisser/koelvloeistof en olie, los van de niet makkelijk te openen motorkap.

ik vind dit geen overbodige luxe
er zijn al veel ernstige ongelukken mee gebeurd
ik heb al iemand zijn ogen gered,daar de batterij ontplofte en het zuur in zijn ogen kreeg

Wat was toen de oorzaak van dat ontploffen van de accu?
Dat gebeurt niet zomaar.....

Groet,
JW

een kortsluiting gemaakt
en ik heb nog een weten knallen door het starten

Een accu heb ik wel eens onder een afdekkap zien knallen echt waar, en geloof me dan heeft zo'n kap niet veel zin. het houdt niets tegen die knalt er gewoon af.

Waterstofgas stijgt op dus het deksel houdt dit niet tegen. Dus preventief is het ook niet echt.

Je moet gewoon niet vonken bij of boven een accu.

Als je de polen van een accu kortsluit met een dikke kabel of een stuk ijzer dan klapt de accu uit elkaar als een bom.
(Dit is dus iets anders als knalgas en vonkjes boven de accu)

Natuurlijk helpt zo'n deksel daar niet tegen, maar het voorkomt wel dat een onhandige monteur of amateur een stuk gereedschap op de accu legt of laat vallen, waardoor een massieve kortsluiting ontstaat.

Zoals Willy schrijft, het gebeurd helaas vaker als je denkt, ik heb zelf zoiets zien gebeuren bij een grote accu van een shovel waar een monteur een bandenlichter op liet vallen.

Zoiets zou je kunnen krijgen als de accupolen zelf onbeschermd zijn.
Maar dat is niet het geval, er zit tegenwoordig altijd een kapje over de pluspool, daarmee wordt voorkomen dat je zo'n kortsluiting maakt.

Dat kapje moet je ook lostrekken als je een keer iemand wilt helpen bij het starten.
Want zelf geholpen worden, dat is toch nooit nodig

Groet,
JW

Kan iemand me de produktnummers geven
Van die afdekkappen boven de lampen?
Kan ze zelf niet vinden helaas

De kappen helpen ook tegen amateurmonteurs die per ongeluk koelvloeistof in de stuurbekrachtiging of iets dergelijks willen gooien,ze zien de ene dop niet meer,dus kunnen het ook niet fout doen dan .Mijn inziens een goed idee van de fabrikant om die kappen te plaatsen.Daarbij de kap over de motor is ook tegen het geluid.

Ik heb zojuist bij JO zowel de accu afdekkap als de kappen boven de koplampen laten plaatsen in mijn C5 Ph3. De kosten vallen mee:

Accukap 8,78
Motorsierkappen per stuk 8,57
4 stuks kunststof popnagels 0,76

Prijzen excl. btw en montage (twee keer knipperen en ze zitten er natuurlijk in )

Foto's kan heb ik wel maar kan ik niet uploaden....

HIerbij de foto's. Ik vind het net wat mooier afgewerkt, zowel de kappen over de lampen als die over de accu.

Idd wel zo netjes ....

Nu nog even doorsparen voor die kappen die rechts (=links op de foto) over het expansievat en LDS-reservoir horen te zitten.