Dat is al eens eerder langsgekomen.
LB stond altijd voor Ligne Business, maar later kwam er (tijdelijk?) ook een Limited Business, met een andere uitrusting.
Oftewel, is dát de uitvoering waar jij het over hebt?

Groet,
JW

Op de site heet ie wel Ligne, maar goed, dat is geen garantie dat het altijd klopt.

Het was wel een automaat en de hoogteverstelling heb ik niet gezien op de middenconsole. Mogelijk dat het een aparte uitvoering is die niet in nederland standaard leverbaar is geweest, want het is een ex-bedrijfsauto van Citroen zelf.

Op de plaatjes zie je een normale handrem, geen electrische.
Een indicatie te meer dat er wokkels onder zitten.

Groet,
JW

Die bovenstaande is vrijwel zeker een Limited Business.
Dat klopt aardig met de datum (20-04-2010),
met de BPM (11660 vs. 11808),
en met de uitvoering: wokkels + automaat + HDi160 (120kW).

Nog een bolloze automaat met Ligne ipv limited aanduiding. Zag ook op autoweek staan dat Xenon niet eens een optie was op de Ligne B. Dus, ik moet of gaan voor deze of idd wachten tot er een leuke Exclusive voorbij komt.

Oh ja, om weer geheel on-topic te geraken: via autoweek.nl, evt mbv de vergelijker kun je zien of een bepaalde model van een bepaald jaar een optie wel of niet leverbaar had cq standaard was (van de meest gangbare dingen).

Ben op zich wel benieuwd of iemand een folder heeft van de 2010 Limited Business, want zag toch meerdere lege knoppen op het dashboard, dus een aantal opties miste ie zeker. Dit beknopte lijstje wel gezien.

Ik heb folders in PDF vorm van de Limited Business, gedateerd April 2010 alsook een van Augustus 2010.
Desgewenst kan ik je die sturen. Geef dan even je E-mail adres via een PB.

Groet,
JW

Waarom posten jullie die prijslijsten en folders niet even in het betreffende topic op dit forum?

Heeft iedereen er wat aan.

Hoe zet ik daar een PDF neer?
Voorts speelt het formele aspect van Copyright......

Groet,
JW

De modellendatabase van autoweek is handig en heel uitgebreid, maar er zitten ook storende fouten in, bijvoorbeeld aangaande de techniek. Kijk maar eens wat zij zeggen over de wielophangingen van C5-3, C6 of 508. Daar klopt geen hout van. Dus ik zou er niet al te veel waarde aan hechten of zij wel of niet een optie vermelden.

Tja, beter dan niets

Dankzij de lijsten van de JW ben ik nu wel zeker dat het een Limited Business, die idd op conventionele vering staat. Ook in die folder staat een "storende fout": op de foto's staat ie afgebeeld met Adriatic velgen, terwijl alleen de roise, persique of atlantique leverbaar zijn. Dat is jammer, want vind die Adriatic wel de een van de mooiste.

Adriatique was/is gewoon leverbaar op alle versies, maar dan als accessoire. Het voordeel daarvan is dat je ze ook in two-tone kunt krijgen (deels zwartgelakt).

Hoezo copyright.
Het betreft commerciele documentatie waarvan het juist de bedoeling is dat het naar buiten komt. Enig belang van de fabrikant qua intellectueel eigendom is dat je er geen wijzigingen op aan brengt alvorens te publiceren. Bovendien gaat het over iets wat niet meer te koop is. Dus is er geen reeel belang meer bij voor de originele rechtenhouder.

Autoweek heeft immers ook een heel archief van die dingen online staan. Er staan hier ook instructieboekjes online.

Het is voor elke forummer die ooit overweegt een 2e hands ph3 aan te schaffen (en wie valt daar nu niet onder) erg handig te zien welke opties waar aanwezig waren en wat ze kostten.

Blijft natuurlijk het punt hoe je het ergens neerzet, maar dat kunnen moderatoren je wel vertellen.

Ik laat het verder graag aan de Admin/Mod over.

Desgewenst stuur ik hen de PDF's die ik heb, ze kunnen er dan mee doen naar het hen goeddunkt

Groet,
JW

Het is uiteraard wel handig voor mensen om ze te hebben...
maar met twee waarschuwing:
1) caveat emptor
2) dat je aan zo'n brochure geen enkele rechten kunt ontlenen.

Als je nu een auto nieuw koopt heb je er feitelijk al niks aan, maar als je een 2e hands tegenkomt en je klaagt dat onderdeel X er niet op zit terwijl dat volgens de folder uit het desbetreffende jaar wel zou moeten, je nog geen steek verder bent.

Daar komt dan nog bij dat dealers, handelaren en particulieren zo maar wat schrijven bij het aanprijzen van hun waar; zie discussie over die zgn. THP Exclusive "full options" waar vanalles aan miste.

Overigens heeft Citroën, stomgenoeg, nergens op hun downloadbare documentatie iets van copyright of trademark staan (zelfs niet bij het gebruik van het woord Citroën)...heel vreemd.

Natuurlijk, maar met de juiste info sta je wel wat sterker bij zo'n handelaar. Mist er iets dan kan er iets van de prijs af.

Of kun je zien dat een auto uit een ander modeljaar komt. Of dat ze er wat uit gesloopt hebben.

En soms weet jij iets wat er op zit en heeft de verkopende partij dat niet eens door....