ik heb de adapter ontvangen die Willy4 zei te plaatsen ,,,
Maar ik zie er niets inzitten van extra sensor of zo ????
gewoon een gaasje ............ en ja, tussenstuk..?
Waarom zou dit of hoe zou dat de melding doen stoppen ?
Grtz
Berno


https://euqs.shein.com/ark/3715?goods_i ... ang=euqsnl

Ik zie nergens een uitleg hoe dit werkt ?
Of foutmelding uitsluit ?
Voor diesel of benzine .

Je moet dat tussenstuk in de uitlabuis schroeven en dan de sensor in het tussenstuk schroeven.

Het idee is dat de sensor minder in de flow terecht komt en daardoor minder ' gevoelig" is. (En dus minder snel in het bereik zit om een foutmelding te genereren)

Hallo...
Ik heb met de garage gepraat .over hoe dit werkt
Want ze hebben geen idee waar dit moet in geschroefd worden.
Ze zeiden.. dat het bij mijn motor iets met 2 rubber darmpjes is
En een soort plastic is waar de adapter niet kan ingeschroeft worden
Ze denken dit jullie verkeerd zijn ?? En dat dit voor een benzine motor zou kunnen zijn
Want dit hebben ze nog nooit gezien.
Kunnen exact zeggen waar deze adapter moet komen a.u.b
Eventueel met paar foto's?
Mijn motor is een 2.0 hdi 136 pk. [ 2014]
Gr. Berno

Klopt, dit wordt vaak bij een benzine motor toegepast en wel op de 2e lambda sonde na de kat., met als reden zoals Boes hierboven omschrijft. De 2e controleert namelijk de 1e maar regelt niet bij, in mijn 106gti heb ik dit gedaan, ondanks nieuwe originele sondes en kat. bleef ik de melding veroudering kat. krijgen, met het tussenstuk is dat opgelost. Als jouw C5 al een lambda sonde heeft, dan is het er 1 en die zit voor de kat/roetfilter, hoe dat allemaal precies werkt weet ik helaas niet, hou mij al een tijdje niet meer bezig met diesels.

als de sensor met darmjes is gaat het niet , je kunt is prberen met een langer darmpje aan de voorste sensor te doen , ook kun je is proberen iets in het dampje steken zodat er minderdruk door kan .