Zoals ik al eerder had opgemerkt was het me opgevallen dat de achterruitenwisser van de tourer een beetje klein is, waardoor ie een paar cm aan de bovenkant ongewist laat. Deze cm's zijn juist diegene waar je door naar achteren wilt kijken als je wat groter bent.

Ik ben een tijdje opzoek geweest naar een grotere vervangingsmogelijkheid, maar de wisser en aansluiting is specifiek citroen. Vandaag maar eens een andere aanpak geprobeerd, nl het verplaatsen van de arm aansluiting, zodat de wisser iets verder uitsteekt. En dat bleek eenvoudiger als gedacht.

Door de 2 plastic clipjes aan de uiteinden los te maken van de wisser (loswippen met een kleine schroevendraaier) kun je het rubber tussen de 2 veren uithalen en dan kun je de 2 veren losmaken van het aansluitblok. In dit blokje zitten de 2 veren in een gleufje opgesloten en in dit gleufje zit een nokje dat valt in een uitsparing van de veer. Ik heb in de veren ca 2cm verderop nieuwe uitsparingetjes gemaakt door de zijkant van een metaalboor als slijpmiddel te gebruiken. Daarna de veren weer in de aanlsuting gedaan op de nieuwe plek, rubber erinschuiven, uiteindes er weer op en voila een ruitenwisser met asymmetrische aansluiting. Zie het resultaat : 2cm langer wisoppervlak, maar daardoor heel wat meer nuttige cm2.

Op de eerste foto zie je de ontmantenlde ruitenwisser en de extra uitsparingetjes die ik heb gemaakt, de 2e de uiteindelijke wisser, waar je de originele positie nog ziet aan de uitsparingetjes, en tot slot het resultaat, als je goed kijkt zie je de band van de 2cm extra.

Hier nog wat fotos vanuit binnen waarin je het effect goed kunt zien.

Lijkt wel op de conferance van Henk Elsink (de lift) van vroeger..............

Voor de rest , maar is bij mij niet zo nodig .

Vandaag er nog veel plezier van gehad. Door de aflopende daklijn zit de binnenspiegel hoger als de bovenkant van de achterruit. Dus kijk je vooral door de bovenkant van die ruit om het verkeer achter je te zien op de snelweg, terwijl die dus niet gewist wordt. Zelfs nu blijft er een ongewist stukje over, maar helaas kun je door de spoiler de ruitenwisser niet nog verder laten uitsteken.

Feit is dat het uitzicht van de tourer al vrij beroerd is, en dat heb ik nu iets minder erg weten te maken.

Als ik het anders moet uitleggen dan stap voor stap hoor ik het graag. misschien is het duidelijker als je begrijpt hoe de ruitenwisser geconstrueerd is: 2 strips verenstaal ("veren") waartussen een ruitenwisserrubber zit, in het midden geklemd door een "aansluitblok" (voor de ruitenwisserarm), dit alles bij elkaar gehouden door 2 "clipjes" aan de uiteinden van de ruitenwisser. Door 2 inkepingen in het midden van het verenstaal wordt de positie van het aansluitblok gefixeerd.

WTF is Henk Elsink trouwens en wat heeft ie te maken met een ruitenwisser van een C5 tourer