Zoals jij het beschrijft ziet het speciaal gereedschap er inderdaad ook uit. Ben je gereedschapmaker geweest??
Het riemwiel zit aan de flens vast en draait dus om de krukas heen als de bout los is.En idd de kans dat het nodig is is niet zo groot, om de reden die jij al aangeeft. Dit komt alleen voor als er iets is versprongen, kapotgelopen, of er is anderzijds mee geklooid. En dan gaat het om de krukasstand tov de distributie afstelling.
Wil je het dan ECHT goed doen dan moet je dmv even lange lasdraadjes in de bougiegaten van cilinder 1 en 2 controleren of de zuigers even hoog staan als de pen in het gat zit. Zo niet dan afstellen.
Goed gedaan GW!
Ik werd vannacht min of meer gillend wakker. Had ik nou die bout van de omlooprol wel vast gezet, of.......? En eerlijk, ik kon het me niet meer voor de geest halen. Blijkbaar begint de leeftijd al wat mee te spelen(bijna 46), maar ik wist het NIET meer.