Als ik bij ons in Lisse bij de total tank dan heb ik telkens uitlaatgasstoringsmelding. Als ik bij de shell express tank dan zijn die meldingen weer weg. In beide gevallen is het RON95 wat ik er in gooi.

Is de kwaliteit van Total minder of rommelen ze daar met het octaangehalte? Iemand soortgelijke ervaringen?

Het is een C5V6 automaat bouwjaar 2001.

Ik tank altijd bij BP en nooit geen last.
Vorige week tankte ik bij Esso en kreeg ook tot 3 keer toe de melding storing uitlaatgas (in een paar dagen tijd).
Sindsdien weer 2 keer bij BP getankt en geen melding meer gehad.


Gr. Marc.

Tja...
Het verhaal gaat, dat de benzines uiteindelijk allemaal uit dezelfde raffinaderij komen. En dat het dus niet zou kunnen dat benzine van een 'witte' pomp een andere kwaliteit/samenstelling heeft dan benzine van één van de grote merken.

Dat gezegd hebbende, weet je natuurlijk niet of er nog additieven door de maatschappij aan toegevoegd worden.

Dus wat waarheid is, lastig. Aan de andere kant: als je weet dat je auto een storing geeft met merk A en geen storing geeft met merk B, gewoon B tanken dan

Ik denk zelf dat het niet zo zeer ligt aan het merk dat je tankt. De één heeft bij bijv Esso wel last en de ander niet.
Het zou volgens mij heel goed kunnen liggen aan het station waar je tankt(NIET HET MERK). Misschien zit er in de opslag tank onder de grond wel bevuiling die de storing zou kunnen veroorzaken??
Of ligt het aan de regio, ander depot waar de benzine vandaan komt??
In zo een geval zou je eigenlijk moeten kijken bij welk tankstation men wel of geen storing heeft.

Ik weet het natuurlijk niet zeker, maar zou net zo goed kunnen.

Of!!! Is onze dame gewoon gewent(verwent) geworden aan een bepaald merk en gaat zij sputteren als zij van een ander merk een keer een slokje krijgt?
Er zijn genoeg vrouwen die altijd CocaCola drinken en bij een keertje Pepsi gaan sputteren(of omgekeerd)

Er zijn genoeg maatschappijen met een eigen raffinaderij, maar soms weet je niet wat je tankt.
Zie bijv dat Tamoil verhaal (=Libisch)
Vanwege de politiek weigeren Shell en BP brandstof te leveren, maw. zowel BP als Shell leverden spul wat als Tamoil verkocht wordt. Dus Shell en BP hebben hun eigen raffinage.
Is dat een garantie dat je bij de BP ook BP krijgt, waarschijnlijk wel, te lastig om het niet te doen en ze hebben ook hun eigen designer brandstof, idem Total, idem Shell.

Octaangetal is net als liter een controleerbare maat. Dus RON95 moet minimaal 95 zijn, maar ieder Citroënboekje zal RON98 aanraden. Dat is helaas maar moeilijk te verkrijgen, al zitten sommige designer brandstoffen (V-power, Excellium) op RON97. De wet verplicht dat die toch als RON95 verkocht worden.

NB zonder te weten wat de storing is die het MM constateert, kun je niet zeggen dat het aan de brandstof ligt. Het ligt misschien voor de hand, gezien je ervaring, maar het kan net zo goed zijn dat je op weg naar de Total pomp nét een paar stoplichten tegenkomt oid. en dat je motor door een andere oorzaak (bougies, bobines) nét op het randje zit.

Ik heb sinds vandaag ook een Storing uitlaatgas en in mijn tellerbak branden de lampjes van het motorblok en service, ik heb een 2.0i 16V wat kan dit zijn ?? heeft volgens mij niks met benzine te maken ..

Ron 98 kun je ook niet tanken toch , de vulpijp zeg maar past niet toch ??
Euro95 heeft een dunnere vuller als de andere , of zit ik er naast


@ Stafford ; Was het na een lange rit of net als je gewoonlijk doet gewoon /

Benzine ( 95/98 ) maakt niet uit, past gewoon beide hoor, waarom zou Ron98 een andere vulopening moeten gebruiken

@ Stafford, als deze melding sporadisch voorkomt geen aandacht aan besteden, en anders een keer laten uitlezen

de vultuit van euro 95 is dunner en de super tuit past er niet in ,is een soort van beveiliging dat je niet verkeerd tankt dacht ik .

Maar kan het mis hebben natuurlijk dan

Ik tank beide Ron 95 en 98 ... is gewoon gelijk, benzine = benzine

Okay , zal wel voor niks 2 soorten zijn dan

Tank gewoon de gas dus geen probs mee .
En kijk uit met je sigaar bij die benzine allemaal he

Ooit (lang geleden) had loodvrije benzine een kleiner vulpistool dan loodhoudende benzine. Auto's met katalysator hadden een nauwe opening zodat je niet per ongeluk loodhoudende benzine kon tanken. Je zou verwachten dat tegenwoordig elke pomp het kleine vulpistool heeft.

Ik heb sinds eergisteren weer een Storing Uitlaatgas in het geheugen staan. De auto rijdt probleemloos, dus het zal wel niet ernstig zijn, maar ik vraag me af wat er gebeurt als ik onder het rijden opnieuw een Storing Uitlaatgas zou hebben. Ik krijg namelijk telkens na het starten de melding, en de oranje lampjes (motorblok en diagnose) lichten op. Stel nu dat tijdens het rijden deze storing weer voorkomt? Hoor ik dan weer een piep, en komt de melding weer op het display te staan? Of gaat dan ongemerkt voorbij?

geeft ook de piep normaal gesproken hoor , lampjes gaan dan ook aan .

Maar motor loopt goed zei je en zou niets ernstigs zijn ?
Zou kunnen duiden op een bobine die niet lekker meer is ofzo , maar hoeft niet ..

Ik kreeg hem sinds gisteren .... nadat ik dat stekkertje van mijn temperatuursonde inlaatlucht en de dus erna krijg ik deze melding en het motortje en het service lampje branden... vandaag ook weer .... ik ga morgen naar de garage kijken wat ie met uitlezen naar boven haalt.....

Ik snap deze zin niet helemaal , wat heb je nu gedaan met het stekkertje ???