Hier dezelfde ervaring alhoewel het slurpen weer redelijk stabiel is geworden. Voorlopig houdt ik het lekker bij die olie van de Action en 1 keer per jaar een blikje Wynn's voor het vertroetelen van de klepstoters.

Wat voor Wynn's spul is dat precies?

Dat is deze:

Klepstotervertroetelaar

Te koop bij de Brezan en andere automaterialenboeren.

week geleden mijn olie laten verversen en daar ging toen gewoon Total 10w40 in bij GJO

De Total Activa/Quartz 7000 10W40 is een semi-syntheet die volgens het CitDoc E4AB010AP0 Voorgeschreven producten gebruikt mag worden in de EW10J4 motor.
Daarin mogen ook de volsyntheten 5W40, 0W30 en de emissiearme 5W30.

In de EW10A, dat is de opvolger van jouw motor en die in de PH2 en PH3 zit, mag volgens dat document daarentegen alleen 5W40 gebruikt worden.

Groet,
JW

Ik stel mijn vraag hier maar even, welke olie mag er in een EW12 blok (2.2i uit 2003 in een 406).
Volgens de sites van alle oliefabrikanten, kom ik uit op 5W40.

Nou heb ik ergens wat gelezen dat 5W30 niet in alle EW10 blokken mag, vandaar de quote van JW die ik hier aan haal.
Ik heb namelijk een hele berg Shell 5W30-C2 olie voor mijn C5-1.6HDI staan, zonde om 5W40 te kopen als dat er ook in mag.
Dat het wellicht overkill en duur is, dat interessert me niet, als de motor er maar niet kapot op loopt.

Die motor heeft minimaal ACAE C3 nodig, ik zou die 5W30 C2 dus niet gebruiken.

Die klepstotervertroetelaar (de link werkt inmiddels niet meer, maar gaat het om wynn's hydraulic valve lifter concentrate?), gebruik je dat voor of na een oliewissel? Ik kan me voorstellen dat je liever wilt dat het opgeloste vuil niet langer dan nodig is door de motor circuleert. Anderzijds wil je dat het lang genoeg in de motor zit om alle vuil op te lossen.

Wynn's zelf zegt alleen maar dat je het kunt laten zitten tot de volgende oliewissel, niet wanneer je het moet toevoegen.

Is C2 en C3 verschil in kwaliteit of samenstelling ?
Ik bedoel is C2 niet een hogere kwaliteit, welke er dus altijd in mag, afgezien van de hoge prijs ?

C3 biedt meer slijtagebescherming, C2 is meer gericht op brandstofbesparing en heeft een dunnere smeerfilm, daar moet de motor dus wel op geconstrueerd zijn.

Thanks voor de uitleg, dan ga ik voor de 5W40 / C3 olie.

De Techno 5W40 geeft performance level ACEA A3/B4-1 API SN/CF op.
Kan een ES9J4S motor die olie hebben of is dat af te raden?

Wynn's gaat bij mij metcelke oliewissel erbij

Dank, dan zal ik haar straks met moederdag ook eens verwennen.

Dat is prima.