Hallo allemaal,

ik heb dus een C5 ph1 bj 2002 met een 1.8 16v motor voor mijn broer in Bosnie en Herzegovina gekocht.
Aangezien ik niet weet welke olie gebruikt is bij de laatste beurt (die trouwens ergens eind 2010 gedaan is) vraag ik me af of ik nou een andere soort olie mag toeveoegen (indien nodig). Auto moet naar BiH en ik denk dat ie onderweg wat olie nodig zal hebben.

Welke olie trouwens voorgeschreven is door de fabrikant voor deze motor?

Nog een vraagje; ik wil graag checken of deze auto alle updates heeft gehad, dat kan ik toch bij de dealer navragen maar zijn er ook kosten hier aan verbonden?

Alvast bedankt!

Als je niet weet wat erin zit, is bijvullen met half-synthetisch 10-W40 misschien de minst slechte keus.
Laten uitlezen voor updates is niet zoveel werk. 20 euro bij een dealer ?

gr. Ronald

Doe maar gewoon 5W40 in, lekker voordelig á 3,50 de liter bij Action, en komt goed uit de bus.
Gelijk olie filter vervangen en nieuwe olie.
Denk om het koperenringetje mee te vervangen van de aftapplug, of anders ring verhitten met brander en laten afkoelen helpt ook voor nood.(wordt he weer zacht en sluit beter.)

Voorgeschreven is 5W30 voor alle moteren.
(In het geval van een FaP moet dat 5W30 C2 zijn hier dus nvt.)

Ik heb altijd 5W40 erin gehad en rijd sinds kort met 5W30.
Consumptie moet ik nog een beetje in de gaten houden, maar het rijdt een stuk beter!

Daar heb ik dus zeer matige ervaring mee.
Olieverbruik liep op naar 1 liter per 1200 km.
Nu 5W30 erin en het olieverbruik is gezakt naar 1 liter de 7000 km.
Kosten zijn vrijwel gelijk maar het gevoel is beter

Niet mee eens. Ook ik ben ik voorstander van full-synthetisch 5w30 of 5w40, maar men heeft het hier over bijvullen.
Mixen van half-synthetisch met full-synthetisch is echt NIET aanbevolen.
Als je een occasion koopt met onbekende onderhoudshistorie is de kans er een half-syntheet inzit groter. Dus dat dan ook bijvullen. Het gaat er niet om dat je bijvult met de beste olie, het gaat om de kans dat je bijvult met gelijksoortige olie.

Gr. Ronald

Iedereen bedankt voor antwoorden. Interessante gegeven van @klussie dat er zo een verschil zit tussen 5w30 en 5w40 ! Waarmee heeft dit te maken? Ik zou zeggen dat er niet zo een grote verschil is tussen die twee?

Het gaat hier inderdaad over bijvullen (bravo Ronald )omdat ik niet van plan ben om een beurt te geven (aangezien mijn broer voor de geld die jij hier voor een kleine beurt betaalt ,in Bosnie een grote beurt kan uitvoeren!).

Ik heb geluk dat ik achter ben gekomen wie laatste eigenaar van de "export" dame was. Dat was ,jullie zeker bekend @edgo, geweest. Hij heeft dus laatst Techno olie in de 5W40 van de action, kost iets van 3,50 de ltr. gebruikt.

Weet iemand of dit full-synthetische olie is?

Stukje uit een andere Forum.
>>test van de Techno olie bij de Action vandaan 5W40 vollsyntetisch deze werd getest met een castroll olie en wat bleek, deze hadden voor 99% dezelfde specificatie's.

Herman, met alle respect, dat zegt natuurlijk weinig.
De mens deelt ook 99.6% van zijn DNA met de aap. En toch zijn we niet hetzelfde.

Apen zijn geciviliseerder

Ik zou het ook nooit gebruiken, enkel olie van 100% kwaliteit,
Die 1%kan net het verschil zijn op langer termijn

Laatst kreeg ik na het tanken ineens onverwacht de melding "Olie bijvullen", dus ik ging meteen terug naar de shop. Daar hadden ze echter geen 5W40, wel 10W40 en 5W30.
Ik heb voor 10W40 gekozen.
Was dat een goede keuze?

Nee.
5W40 is volsyntheet. 10W40 halfsyntheet.

Waarmee kan ik dan het beste de volgende keer bijvullen? Gewoon 5W40 of 5W30 om het tekort aan synthetisch aan te vullen? Waarschijnlijk is dit een domme vraag, maar ik wil niet nog een keer de verkeerde keuze maken. Bij gebrek aan 5W40 had ik dus beter voor 5W30 kunnen kiezen. Die was bijna twee keer zo duur (23,95 voor een liter, terwijl 10W40 13,95 kostte), dus daarom deed ik dat niet. Volgens de gegevens van de laatste beurt was er met 5W40 ververst, maar ik wist niet dat die volsynthetisch was.

persoonlijk zeg ik altijd de duurdere variant 5w30 of 5w40.
OK je betaald een tientje meer maar ja hoe lang doe je daar vervolgens weer mee!
Reken maar uit en laten we zeggen voor het gemak 1 liter per 5000 km: dat is toch niet zo'n ramp of je nou 24/5000= 0,48 eurocent per km doet of 14 /5000 = 0,28 eurocent per km.
Nou dat overleef je wel denk ik.