Wellicht nog als aanvulling: pompend remmen is wel het slechtste wat je kunt doen. Daarmee eet je het vacuüm op.
Je schrijft ook niet waarom je niet mijn 1/2/3 aanwijzingen geprobeerde hebt (ik dacht dat dit na die Lexus/Toyota-drama's wel algemeen bekend zou zijn)
Ik ben ook nog wel benieuwd of je nu een mechanisch (kabel) gaspedaal hebt of een elektronisch (sensor)?
Citaat: Vastzittend veertje (?) zou kunnen, maar dat moet dan 1malig zijn geweest. En was al rijdende geen beweging in te krijgen, maar eenmaal aan de kan was er niks mee aan de hand. Mag m.i. overigens ook niet kunnen voorkomen bij normaal goed onderhoud van de auto, als dit inderdaad het probleem blijkt te zijn geweest.
Dit geldt dus alleen als je een mechanisch gaspedaal hebt.
Wat heb jij?
Onderhoud heeft er niet zo veel mee te maken, er is geen dealer die onderhoud pleegt aan een gaskabel/gasklepbediening/etc laat staan een elektronisch gaspedaal.
Mag niet gebeuren? Gewoon door pech is het altijd mogelijk dat een kabel knapt een veertje losschiet oid, maar de storing zal dan niet vanzelf weg gaan. Logischer is het dat door een externe oorzaak (een takje, of steentje, condens/ijs) de kabel van het wieltje loopt en vanzelf terugschiet. De bediening is in feite een simpel katrolletje.
Foto - geen Citroën:
schematisch - geen Citroën
Als je een mechanische gasklepbediening hebt, kun je dus ook voor de auto staand, met de motorkap open, het gas bedienen. Makkelijk te controleren, zelfs voor de leek  De gasklep zit middenop het inlaatspruitstuk. 
|
