Hi All,

Sinds 2 dagen heb ik problemen met mijn C5. Het is haast onmogelijk om er mee weg te rijden. Heel zachtjes het gas inhouden wil wel eens werken, maar het is natuurlijk niet goed. Vanaf 1300 toeren gaat alles prima, de wagen schakeld en trekt dan normaal.

Gisteren op mijn werk de ANWB gebeld, want wilde zo niet naar huis rijden. Heeft wat gekeken, wat gecheckt en wat stekkers losgehaald en weer vast gezet. Hij vertelde mij dat het weleens aan een Map-sensor kon liggen.

En wonder boven wonder deed ie het weer, en kon ik gisteren weer veilig naar huis. Vanochtend trok hij helaas weer niet. Net even naar onze klusschuur geweest, en de stappenmotor schoongemaakt, evenals wat contacten. Loopt nogsteeds niet goed,en denk erover om morgen maar een Map-sensor te gaan halen.

Kan dit inderdaad het probleem zijn? Probleem doet zich zowel op LPG als op benzine voor.

Iemand anders misschien een idee?

In de tussentijd zoek ik nog even verder!
Thanks.

Tja, klinkt als een sensorprobleem.
Lijkt me het verstandigst even naar je garage te gaan en e.e.a. te laten doormeten.

Vanwege werk en een autocross en een aankomende operatie is er even geen tijd om een garage te bezoeken. ANWB gaf aan dat ie niet echt iets kon uitlezen dat deze storing zou kunnen veroorzaken.

Hebben preventief de mapsensor vervangen dat heeft helaas niet mogen werken, heb de oude netjes opgeruimd dan heb ik die liggen als sparepart. Hebben de temperatuursensor losgekoppeld, en dan doet ie het wonderbaarlijk goed. Dus die maar even op weg naar huis oppikken en vervangen.

Kost 12.70 dus dat is ook nog wel te overzien.

We zullen zien. Volgende week zaterdag de 1e en laatste kans om zelf naar de garage te rijden. Hoop dat dit het oplost.

Van 't weekend 's avonds even lopen denken en proberen.

We hadden nog een watertemperatuurschakelaar/sensor liggen, dus die er even opgeklikt. Was eens sensor van een andere PSA-motor, zonder schroefdraad, dus kon 'm niet monteren. Auto rijdt normaal.

Ben nog even een boodschapje wezen doen op zondag, en de auto trekt normaal op en slaat niet af. Echter meet de sensor nu de temperatuur van de lucht rondom de motor en niet de watertemperatuur. Toch de stoute schoenen maar aangetrokken en een sensor besteld. Gisterenavond gemonteerd, maar de klachten zijn er weer....Nog even de accupolen los gehad, en daarna kon ik vrij normaal naar huis rijden(+/-5km). Nu vanochtend zijn de oude klachten weer terug.

Mocht er iemand nog een ingeving hebben dan hoor ik het graag!

Zaterdag de eerste mogelijkheid voor mij om langs een garage te rijden. Eens kijken of daar wat uitkomt.

Niet gehinderd door enige kennis van zaken vraag ik me af of de sensor een te hoge temperatuur meet (gezien het effect van de lucht meten ipv het koelsysteem) en dat zou kunnen (denk ik) met een te laag niveau koelvloeistof.

Dus, is het koelvloeistofniveau OK?

Bobine? Heeft niks met temperatuursensor te maken, maar komt wel vaker voor.

Bobine is recent vervangen door de vorige eigenaar. Dus zou het niet mogen zijn. En dan nog als het de bobine zou zijn, moet ie dan niet continu inhouden? Zelfs met stotteren kreeg ik 'm optoeren en dan reed de C5 gewoon normaal.

Vloeistoffen zal ik nog een keer nakijken. Ik begin nu te twijfelen aan de check die ik gedaan heb....

Vandaag laten uitlezen, kwamen 9 fouten uit:

P0502 Snelheidssensor
Signaal te klein
P0170 Brandstofkorrektie Cil.bank 1
Funktionerings-storing
P0410 Sekundairluchtsysteem

P0329 Klopsensor 1 (cil.bank)1
Sporadische fout
P0108 Hoogtesensor/ Inlaatbuisdruksensor
Signaal te groot
P0123 Gasklep- / pedaalstandsensor A
Signaal te groot
P0113 Aanzuiglucht- temperatuursensor
Signaal te groot
P0170 Brandstofkorrektie Cil.bank 1
Funktionerings-storing
P0500 Snelheidssensor


Dieper onderzoek gaf nog de volgende meldingen:

Diagnose regeleenheid CTROEN IAW 4.8P Foutgeheugen
P0502 Snelheidssensor
Signaal te klein
P0500 Snelheidssensor

Aantal fouten 2

Diagnose regeleenheid CTROEN Airco-automaat 1.0 Foutgeheugen
47 Ventilatormotor
Onderbreking/kortsluiting

Aantal fouten 1

Diagnose regeleenheid CTROEN Combi-instrument 1.0 Foutgeheugen
22 Snelheidsignaal
Signaal niet logisch
23 Koelmiddeltemperatuur
Signaal niet logisch
24 Motortoerental
Signaal niet logisch

Aantal fouten 3

Diagnose regeleenheid CITROEN Statische ALWR Master 3.0 Foutgeheugen
222 Onbekende fout

Aantal fouten 1

Dit alles is letterlijk overgetypt van de uitdraai die ik van mijn garage heb gekregen.

Komende week komt er nieuwe distributie in, dit gaat niet via mijn standaard garage. De week erna gaat hij een paar dagen logeren bij de garage waar ik 'm heb laten uitlezen. Na het wissen van het foutgeheugen rijdt de auto weer vrij normaal.

Hopelijk vinden ze wat, en gaat het me niet de Jackpot kosten....

Die foutmelding van de snelheidssensor is volgens mij heel generiek, net zoals een storing van de radio. Wijst op niets.

Als er zoveel mis lijkt te zijn, zou het dan niet op een zwakke accu kunnen duiden?

Het is precies dezelfde rij fouten die er bij mij uitkwam na het rijden met de defecte dynamo en te lage accuspanning

Dat is dus een mooie aanwijzing, meten=weten!

Dank, dat ga ik morgen even na laten meten.

Klinkt niet heel onlogisch.

Zo we rijden weer. Zowel ik(na operatie) als de C5, maar allebei niet 100%.

Had vorige week een afspraakje staan voor het vervangen van de distributie + waterpomp, en heb gelijk gevraagd of de monteur van dienst even een zoektocht wilde starten.

Zoals gemeld was ie nog uitgelezen voor hij naar de monteur ging, en daarmee reed ie weer redelijk. De monteur heeft, buiten de distributie om, nog wat veranderd bij de lambda sonde en wat draadjes vast gesoldeerd.

Verder heeft ie ermee gereden, naar zijn werk en prive(ik lag toch op de bank), en op zijn werk weer uitgelezen. Geen nieuwe storingen.

Helaas is het gasdipje(op zowel benzine als LPG) er niet helemaal uit. Hij is véél sporadischer maar hij is er nog wel.

Heb nu echt geen idee waar we het zouden moeten zoeken, en ga er maar gewoon mee rijden. Ik zie wel wanneer de volgende break down plaatsvind. Alles preventief vervangen trekt mijn budget niet.

Groeten Chris

Na 2 dagen rijden kan ik tot mijn vreugde melden dat de auto zelfs geen dipje meer heeft bij het wegrijden. Hij rijdt weer als vanouds.

Kan het zijn dat de motor zichzelf kan inleren? Of zou het met de iets koudere buitentemperatuur te maken kunnen hebben?

Nu maar hopen dat dit berichtje niet de goden verzoeken is.....

Heb je toevallig (ook) de accu vervangen?
Onze dame heeft ook last van een dipje op gas,
en valt af en toe uit bij het afremmen op de motor.
Ik merk ook dat ze 's morgens naar mijn idee wat moeilijk start,
komt misschien ook doordat de verlichting op permanent AAN staat,
dus zodra gestart is verlichting aan.
Bovendien lees ik in het forum vaak " accu vervangen "
als oplossing voor diverse problemen.

Peter