Is het veel werk om een multiriem zelf te vervangen? als ik het bekijk dan dien je de aandrijf pomp los te maken zodat je wat makelijker de riem kunt vervangen, klopt dat? en heeft iemand misschien nog andere suggesties tips?

vrgr jeroen

Weet niet of auto aan de DB beurt toe is ? (zie 210.000 staan ,vandaar)
Anders word dat makkelijk gelijk meegenomen en kost dan weing meer zeg maar ,
Tenzij riem nu kapot is dan kun je niet wachten natuurlijk , of gelijk Db (laten) doen wellicht handiger

Maar een idee

Nee, hij is nu aan vervanging toe, raffelt er en loopt er niet meer goed overheen.
Neem niet het risico om er nog echt me te rijden..

toch eens overwegen om DB gelijk te doen dan ?
Anders zsm doen met multiriem

in garage zoiets van 125 euro incl. dacht ik

John, dat is echt onzin.

Gewoon nieuwe riem er om. Die distributie komt wel.

Je kunt een multiriem er wel weer afhalen om opnieuw te monteren.

125 euro voor een distributieriem?

Dat lijkt me echt onmogelijk.

Zal wel multieriem zijn

Is wel zeker Herman

Zat bij mij een nota van bij bij aankoop , was ong. die prijs dacht ik in de vlugge..

en vind met die km stand gelijk Db doen geen onzin BTW , zal ook wel meer zijn intussen als de 210K lijkt me
Maar ieder zijn meug

Die nota kan, maar dat is dan alleen materiaal. Riem is 30-40 euro, spanrollen erbij, en dan zit je op ongeveer 125 euro.

De DB vervangen voor dat geld inclusief arbeid (en niet te vergeten de eigenlijk obligate waterpomp) kan echt niet, tenzij je het uitonderhandelt bij aankoop. Maar als garage/reparatieprijs is dat echt onmogelijk.

klopt idd.
heb het over Multiriem zoals Herman al begreep in garage ca 125 euro met rol wel.
DB en WP samen rond de 500 euro .wel bij dealer in dit geval ,
Sommige hebben hier een goedkoper adres voor naar wat ik gezien heb ,maar indien gelijk met DB de Multiriem zou moeten is het verschil echter niet de 125 euro meer
Dat is wat ik bedoel ook , ook omdat waaerschijnlijk ook de auto zo te zien tegen de 240000 beurt aanzit normaal gezien .

dus een overweging waard denk ik zelf

neem aan dat ie er wel uitkomt ook
succes

De vraag van de Topic starter was of de multiriem eenvoudig te vervangen is.

Dat is op zich wel zo, als je een klein beetje sleutelen kunt.
Je hoeft geen pomp of rollen los te halen.
De dynamische spanrol kun je met een steutel 15 of 16 ontspannen tegen de veerwerking in. Dan kun je de riem er af halen. De nieuwe er op terwijl je met de sleutel de veerspanner weer tegenhoudt. Krukas paar keer volledig ronddraaien (sletel 22) en controileren of de riem op alle poelies goed ligt.

Om er goed bij te kunnnen haal ik meestal RV wiel er af en het binnenscherm RV er even uit.

Kijk , daar gaat het om , maar is het raadzaam om spanrol gelijk te vervangen of is dit goed te controleren ?

Bij mij zijn ze gelijk vernieuwd volgens nota ,

Het is niet veel werk!

Een beetje handig iemand kan dat dus makkelijk,

De spanrol kun je makkelijk controleren op speling en geluid als je de multiriem er af hebt gehaald.

Alleen natuurlijk wel vervelend als je hem dan alsnog moet vervangen. Riem er weer op.... naar de garage rol halen... terug riem er weer af... rol vervangen

Heren,

het is gelukt! inderdaad alleen even de spanrol terug draaien, bedankt!

jeroen