Wie weet of er een constructief verschil is tussen de motoren van de C5 die voor de engelse markt in de C5 zitten en die in de nederlandse modellen zitten.
Ik overweeg onderdelen in Engeland te bestellen zoals waterpomp en distributieriem kit. Is daar toch wel cheaper.
Alleen rees bij mij de vraag of er verschillen zijn. Ik kan mij voorstellen dat andere onderdelen wel specifiek voor rechtsbestuurders zijn maar er zitten toch ook dan nog wel universele onderdelen op Ze gaan toch niet specifiek voor de Engelse en andere rechtssturende landen geheel nieuwe motoren ontwerpen om dat die andersom in de motorruimte gehangen moeten worden.

Wie weet het?????????

Eerlijkhied gebied me toe te geven dat ik niet weet of er een verschil is.
Maar het moet toch simpel zijn om er achter te komen of de referentie voor een distrebutiekit in GB hetzelfde nummer heeft als bij ons ?
En zo ja, kom jij aan je trekken

Geen verschil, maar ik verbaas me er wel over dat je spullen daar goedkoper zou kunnen krijgen.

Zij komen het over het algemeen hier halen (zeker met zo'n lage Euro) Een 2e hands auto (in het bijzonder groot en Ftrans) is daar nog minder waard dan hier en er worden prima 4jaar oude C5's gesloopt, omdat ze in delen meer opbrengen, kijk maar eens rond op de Engelse fora, dus mogelijk gaat het om 2e hands onderdelen.

Ik ben bang dat je voor weinig in de UK veelal namaak krijgt. Daarmee zijn in het verleden grote problemen geweest oa. vectra's waarvan de wielophanging afbrak, door toepassing van nep-vervangers.

Tenslotte moet je je afvragen of bij een onderdeel als de waterpomp je wel wilt besparen. Het vervangen kost zo veel in arbeidsloon (DB revisie), dat de winst die je kunt halen op een onderdeel van 40eur nihil is.

Dit geldt uiteraard ook voor de gehele distributie-kit. Da's toch iets wat 160-240dkm mee moet en dan moet je niet kijken op een paar tientjes, zelfs niet op een of tweehonderd euro.