Gisteren bij het vertrekken bleef de automaat in de vrije loop in D.

Mvr had eerst de handrem los gezet en dan in D gezet, waarbij een '"klank" te horen was.
Auto bewoog geenszins in de D. Terug in P en nog eens in D. Mocht niet baten.

Dan maar in R gezet en na een nieuwe "klank" schoot hij in achteruit.

Verder tot vandaag alles normaal.

Dit is de eerste keer dat het gebeurd. Hebben heel af en toe een melding storing automaat maar dit meestal als je snel schakelt bij parkeren in stad. Electronica zullen we maar zeggen.

We hebben al wel iets gelijkaardigs voor gehad waarbij we de auto op een helling parkeren en de automaat in P zetten en vergeten de handrem aan te trekken. Dan bolt ie achteruit en krijg je hem bij het wegrijden amper nog uit de P. Dan moet je hem zo hard trekken dat hij ook met een "klank" los komt.

Er werd mij echter verteld dat je met een automaat sowieso geen handrem hoeft te gebruiken daar de P voldoende zou zijn. Bv met vriesweer voorkomt het dat de handrem vast vriest.


Wat was hier aan de hand en moet je nu je handrem gebruiken of niet?

Bij een helling is het idd aan te raden de handrem te gebruiken omdat je anders de pook niet uit het slot krijgt, normaal gebruik ik de handrem verder nooit bij onze automaatjes ( nutteloos, P stand is voldoende )
Verder bij schakelen van D naar R en omgekeerd wachten tot de auto stilstaat ( hooguit stapvoets ) dan pas omschakelen, niet rijdend doen, dat is funest voor de bak.

Om uit de "P" stand te komen wel de voetrem ingedrukt houden.