Telkens als ik de C start, warm of koud, lijkt het wel of het een Diesel is i.p.v. een Benzine motor.
Je hoort haar dan even ratelen ( paar seconden ) en dan is het weer weg en snort ze lekker.
Soms hoor je ook een harde ratel, alsof je de startmotor hoort.
Volgens mijn dealer is dit gewoon, omdat de olie opgepompt moet worden van uit de carter.
Naar mijn mening zou dit niet hoorbaar mogen zijn bij zo'n klasse bak.
Hoort dit nu zo of is het toch een ander probleem.
Af en toe krijg ik ook de melding dat mijn oliepeil te laag is.
Maar als ik deze checkt, zit er genoeg olie in.

Vandaag 22-07 ondergaat de C bij de ANWB een totaalkeuring ( second opinion ).
Hopelijk kunnen zij mij ook meer vertellen. Z

Groetjes Delf.

Ook mijn C5 Break hoor je ratelen direct na het starten. Enkele weken geleden zijn de hydr.klepstoters vervangen, dit zou de oorzaak zijn, maar het ratelende geluid is nog aanwezig. Door het monteren van "gemodificerde" klepstoters zou het ratelende geluid over moeten zijn.
Ik ben erg nieuwsgierig naar de "second opinion" door de ANWB, hou ons op de hoogte.

Hier nog zo één.

Volgens de garage waar ik de auto van heb en waar de garantie nog loopt is dit heel normaal, daarentegen vindt hij alles normaal.

Hij heeft er nu ook 1 te koop staan met 40000 op de teller, die maakt hetzelfde geluid.
Oh, ik zie dat jouw 5 ook pas 35000 km heeft gedraaid, adev.

Ben erg benieuwd naar de mening van de keurmeester.

Hier loopt er ook nog een draadje over.

Adev?

Staat er wat anders dan?

Ja, bij mijn posting staat een vraagteken. Dat betekent: Wat is/betekent adev.

Sjek dis out, Rowi.

Die van mij doet het ook, lijkt wel of alleen de Ph2 er last van heeft,als het echt een probleem is zou ik dat wel graag snel willen weten ivm de garantie ! !

Ik verneem nergens dat het een probleem is, alleen storend.
En ik vind alle bijgeluiden storend.

Oeps. Stjoepit.

Nou, De C heeft de totaalkeuring van de ANWB goed doorstaan.
Ze is technisch er glansrijk door heen gekomen.
Er waren wel een paar puntjes zoals het profiel van de voorbanden, wat kleine beschadegingen en een motor afdekplaat die los zit.
Het geratel komt volgens de keurmeester door de klepstoters.
Deze zijn versleten waardoor je ze gaat horen zodra de motor gestart wordt.
Conclusie: Deze dienen vervangen te worden.
Gelukkig heb ik nog 6 maanden garantie op de C, dus tijd voor een belletje om een afspaakje te maken.
En nu maar hopen dat de dealer er net zo over denkt.
Wat me wel opvalt, is dat er meer C's met dit euvel rondrijden.
Zelfs van een jongere bouwjaar.
Toch nog een minpuntje van de C?

Gr. Delf

Met andere woorden, laat je de stoters vervangen, komt het euvel na een jaartje of 2 terug, hmm, schiet ook lekker op dan.
Inderdaad hopen dat de dealer dit ook vindt, want de kosten zijn rond de €1000 geloof ik.

Keuring verliep verder goed dus, mooi.

denk niet zo zeer van de C5 maar meer van de 2.0i van PSA

Bij mijn C5 zijn de hijdr. klepstoters nog niet zo lang geleden vervangen en het ratelende geluid is nog aanwezig. Je kan wel zeggen bijna niet weg geweest.

Zinloze operatie geweest dus.