Ik heb sinds bijna een half jaar een C5 maar al stevig geblunderd met het oliepeil. Bijgaand het verhaal, met een paar vragen waar jullie – na uitgelachen te zijn – wellicht wat antwoorden op hebben.
Mijn C5 uit 2003 met 98.000km gekocht. Ik was me toen niet bewust dat de display onderaan de snelheidsmeter bij starten het oliepeil weergaf en kan me ook niet herinneren wat de peilwaarde was. Auto kwam bij een Volvo dealer vandaan inclusief beurt en verdere aflevering was perfect, dus ik nam aan dat ook het oliepeil in orde was.
Tijdje mee gereden (zat op ongeveer 101.000) toen er een tekstwaarschuwing kwam dat het oliepeil te laag was (ik herinner het me tenminste oliepeil, maar heel misschien ging het over oliedruk). Een liter bijgevuld, niet gepeild want motor had net nog gedraaid, maar omdat de displaywaarschuwing niet meer terugkwam en een liter toch redelijk wat is, verder niet meer bij nagedacht en niet meer gepeild.
Later eens opgezocht wat de display onderaan de snelheidsmeter toch eigenlijk betekende. Conclusie: oliepeil. Bij mij gaf hij alleen maar knipperende streepjes aan en toen ik dat opzocht heb ik het geïnterpreteerd als zijnde een defecte meter en genoteerd voor de garantie. Nu ik achteraf goed gelezen heb was het geen defecte meter (dan had namelijk ook de ‘min’ moeten knipperen), maar een veel te laag oliepeil.
Twee weken geleden (zit inmiddels over de 110.000) krijg ik af en toe een piepsignaal met de tekst ‘oliedruk te laag’ als ik snel&scherp een bocht neem. Dat was voor mij het signaal om (nog steeds geen zorgen) maar eens te gaan peilen en er achter te komen dat er bijna geen olie meer te zien was op de peilstok. Vervolgens drie liter (!) erbij moeten doen om het peil weer netjes tussen de strepen te krijgen (en de oliepeilmeter geeft ook weer rondjes aan….). Ik reed dus met een bijna lege motor want er gaat in totaal maar zo’n 4-5 liter in.
Als jullie uitgelachen zijn om deze serieblunder heb ik een paar vragen:
1) Klopt het dat er wel een oliepeil waarschuwing is maar dat die pas erg laat (=bij veels te weinig olie) wordt gegeven? Immers: Eerste waarschuwing gehad bij 101.000 km.
ik heb toen 1l bijgevuld en daarna geen waarschuwing meer, tot bij 110.000 weer een waarschuwing (nu oliedruk) en toen gepeild en geconstateerd dat er nog 3l bijmoest. 2) Neemt olieverbruik sterk toe als er al te weinig inzit door bijv. extra slijtage/verbranding? Want anders is hij of bijna leeg meegegeven door de verkoper of verbruikt 1 op 3000.
3) De auto reed en rijdt verder prima, maar kan ik toch onder de motorkap dingen serieus hebben beschadigd door deze actie, of zou ik dat dan moeten merken?
Alvast bedankt aan iedereen die wat input heeft,
Wim
.
), maar het blok zou dus te warm kunnen zijn geweest. Of zonder smering gedraaid hebben natuurlijk.
